اگرچہ جنگ بلاشبہ خطے میں بین الاقوامی زائرین کی تعداد کو کم کر رہی ہے، یہ رجحان مشرق وسطی میں اسرائیلی پڑوسی ممالک کے لیے ایک اہم اقتصادی خطرہ ہے۔ اس کمی نے جیسے ممالک میں پچھلے سالوں کی کامیابی کی کہانیوں کو تیزی سے ختم کر دیا ہے۔ مصر, لبنان، اور اردنجس کی معیشت کا زیادہ تر انحصار سیاحت پر ہے۔
تنازعہ نے ٹریول سیکٹر کے تقریباً ہر حصے کو متاثر کیا ہے: ٹریول آپریٹرز سفر کو کم کر رہے ہیں یا تاخیر کر رہے ہیں، کروز لائنز اپنے جہاز کے مقامات کو تبدیل کر رہی ہیں، اور ایئر لائنز اپنی خدمات کو نمایاں طور پر کم کر رہی ہیں۔
حکومتی مشورے اور ذاتی خدشات بہت سے مسافروں کو اس خطے کا دورہ کرنے سے ہچکچا رہے ہیں، جس کے نتیجے میں متعدد منسوخیاں ہوئیں۔ مقامی ٹور آپریٹرز اس صنعت پر طویل جنگ کے ممکنہ طویل مدتی اثرات کے بارے میں فکر مند ہیں جو پہلے قابل ذکر وعدہ اور ترقی کو ظاہر کرتی ہے۔
"نیا یورپ" چمکنے سے پہلے ہی ختم ہو جاتا ہے۔
مصر میں کنسلٹنٹس اور ٹور آپریٹرز نے امید ظاہر کی کہ مشرق وسطیٰ سیاحت کا ایک نیا مرکز بنے گا، توقع ہے کہ سعودی عرب اور ایران کے درمیان بہتر تعلقات ایک اہم کردار ادا کریں گے۔ توقع تھی کہ مشرق وسطیٰ ایک "نئے یورپ" کے طور پر تیار ہوگا۔
ٹور آپریٹرز ستمبر 40 تک صرف 2024 فیصد بکنگ کی شکایت کر رہے ہیں۔
بیروت میں لبنان ٹورز اینڈ ٹریولز کے جنرل منیجر حسین عبداللہ نے زور دے کر کہا کہ لبنان تنازعات کے باوجود محفوظ ہے اور اسرائیل کے وزیر اعظم کے بعد بھی بنیامین نتنیاہ ریمارکس، وہ بیروت کو ایک اور غزہ میں تبدیل کرنے کے لیے تیار تھے۔
ابھی تک، حسین کی ایجنسی کو جنگ شروع ہونے کے بعد سے کوئی بکنگ نہیں ملی ہے۔ وہ عام طور پر ہلچل مچانے والے سیاحتی مقامات جیسے جیتا گروٹو اور بال بیک مندروں کے بالکل خالی پن کو نوٹ کرتا ہے، جو عام طور پر روزانہ ہزاروں زائرین کو اپنی طرف متوجہ کرتے ہیں۔
عالمی پروازوں کے تحفظات کو ٹریک کرنے والے ڈیٹا تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ مشرق وسطیٰ کے زیادہ تر ممالک کی مانگ بگڑ رہی ہے۔
مشرق وسطیٰ میں ایک کامیاب کاروباری سال کے لیے اچانک فل اسٹاپ
وبائی مرض کے عروج کے بعد مشرق وسطی میں فروغ پزیر سیاحت کے دوران تنازعہ ابھرا۔ اقوام متحدہ کے عالمی سیاحتی ادارے کے مطابق، اس سال جنوری اور جولائی کے درمیان، خطے میں سیاحوں کی آمد 2019 کی سطح سے 20 فیصد سے تجاوز کر گئی، جس سے مشرق وسطیٰ کو عالمی خطہ کے طور پر نشان زد کیا گیا جو کہ عالمی سیاحت کے اعداد و شمار کو عالمی سیاحتی تنظیم کے مطابق،
مصری حکومت نے 15 میں ریکارڈ توڑ 2023 ملین زائرین کا مقصد بنایا اور مزید سیاحوں کو راغب کرنے کے لیے ہوٹلوں میں رہائش اور ایئر لائن کی گنجائش کو بڑھانے کا منصوبہ بنایا۔ انہوں نے سیاحت کے شعبے میں نجی سرمایہ کاری میں اضافے کا بھی مطالبہ کیا۔
جیسا کہ مقامی میڈیا کی رپورٹ کے مطابق، نومبر 80 میں تقریباً 5,000 پروازوں کے مقابلے میں نومبر میں 2022 فیصد سے زیادہ پروازوں میں کٹوتی کے ساتھ اسرائیل میں فضائی سروس میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔
بڑے امریکی کیریئرز نے تل ابیب کے لیے معمول کی پروازیں اس وقت روک دیں جب تنازع شروع ہوا اور ابھی تک سروس دوبارہ شروع نہیں ہوئی۔ ایئر لائنز نے پڑوسی ممالک کے لیے پروازیں بھی معطل کر دی ہیں: لفتھانسا نے اسرائیل اور لبنان کے لیے پروازیں روک دی ہیں، جبکہ یورپی بجٹ کیریئرز ویز ایئر اور ریانیر نے اردن میں عارضی طور پر اپنی پروازیں بند کر دی ہیں۔
بین الاقوامی کریڈٹ ریٹنگ فراہم کرنے والے S&P گلوبل ریٹنگز کی ایک رپورٹ کے مطابق، مصر، لبنان اور اردن کے لیے بیرون ملک سے ہونے والی کل آمدنی کا 12 سے 26 فیصد تک، سیاحت کا ایک بڑا حصہ ہے۔
6 نومبر کو شائع ہونے والی ایک رپورٹ میں اس بات پر روشنی ڈالی گئی ہے کہ اسرائیل اور غزہ کے پڑوسی ممالک میں سیاحت کی سست روی کا زیادہ خطرہ ہے جس کی وجہ سیکیورٹی کے مسائل اور سماجی عدم استحکام کے خدشات ہیں، جو کہ ان کے اعلیٰ بیرونی خطرات کی وجہ سے شامل ہیں۔ اس نے یہ بھی انتباہ کیا کہ غزہ میں انسانی بحران کی سنگینی یا مغربی کنارے میں نمایاں اضافہ مہاجرین کی آمد کی ایک نئی لہر کو متحرک کر سکتا ہے، جس سے علاقائی معیشتوں پر معاشی بوجھ پڑ سکتا ہے۔
سیاحت نے 3 میں اسرائیل کی بیرون ملک سے ہونے والی کمائی کا تقریباً 2022 فیصد حصہ ڈالا، جس سے ملک اس شعبے پر اپنے پڑوسیوں کے مقابلے میں کم انحصار کرتا ہے۔ تاہم، بین الاقوامی سفر نے ریاست کے لیے تقریباً 5 بلین ڈالر (S$6.7 بلین) پیدا کیے اور تقریباً 200,000 افراد کو بالواسطہ روزگار فراہم کیا، جیسا کہ اسرائیلی وزارت سیاحت نے رپورٹ کیا۔
کروز کی منسوخی
متعدد کروز لائنز اور ٹور آپریٹرز نے اسرائیل کے سفر کو منسوخ یا تبدیل کر دیا ہے، اور روانگیوں کا دوبارہ شروع ہونا غیر یقینی ہے۔
Intrepid Travel نے اس سال اسرائیل کے 47 دورے ملتوی کر دیے۔ تاہم، مشرق وسطیٰ کے دیگر ممالک جیسے مراکش، اردن، اور مصر کے مقابلے میں اسرائیل ان کے لیے ایک چھوٹی منزل ہے، جو کہ عام طور پر ان کی پہلی پانچ عالمی منزلوں میں شمار ہوتے ہیں۔ تنازع شروع ہونے کے بعد سے ان ممالک کے لیے منسوخی میں اضافہ ہوا ہے، مصر اور اردن کے لیے Intrepid کی تقریباً نصف بکنگ سال کے آخر تک منسوخ یا دوبارہ شیڈول کی گئی ہیں۔
اہم کروز لائنوں نے اگلے سال تک اسرائیل میں پورٹ کالز منسوخ کر دی ہیں، جنگ ختم ہونے کے بعد بھی حفاظتی خدشات کی وجہ سے ناروے اور رائل کیریبین نے اسرائیل جانے اور جانے والے 2024 جہازوں کو ختم کر دیا ہے۔
رائل کیریبین نے مشرق وسطیٰ سے دو بحری جہازوں کو کیریبین کی طرف ری ڈائریکٹ کیا، جبکہ MSC Cruises، اپریل تک اسرائیل کی پورٹ کالز کو منسوخ کرتے ہوئے، عقبہ، اردن اور مصر کو مخصوص سفر نامہ پر چھوڑ کر دو جہازوں کو دوبارہ تعینات کرتا ہے۔
