پرائیویٹی گیشن بینک
ابھی جنجا سے ہی خبریں آرہی ہیں کہ میونسپلٹی نے مبینہ طور پر ایک نامعلوم معاہدے کے تحت ملائیشیا سے آنے والے نجی سرمایہ کاری کے کنسورشیم کو "دریائے نیل کا ماخذ" کی پوری سائٹ دے دی ہے۔ یہ بلاشبہ ایک بار پھر بحثوں کی گرمی کو بڑھا دے گا کہ کیا کیا ، کیا ہونا چاہئے اور کیا کبھی نجکاری نہیں دی جانی چاہئے۔ "دریائے نیل کا ماخذ" ایک عالمی وسائل ہے ، جو نیل کے پانیوں کے معاہدے کے طریقہ کار کا ایک اہم طبقہ ہے اور ملک اور خطے کے لئے سب سے بڑی اہمیت کا حامل ثقافتی اور تاریخی مقام ہے۔ اس طرح کی سائٹوں کا نظم و نسق ایک عوامی میوزیم اور یادگاروں کے ادارہ کے ذریعہ کرنا چاہئے ، جس کا مقصد زائرین اور مقامی افراد کے لئے ایک جیسے ثقافتی اور جغرافیائی نقطہ نظر کو تحفظ اور فروغ دینا ہے اور "نجکاری" کے کسی بھی عنصر کو روزگار لانے کے لئے مقامی کمیونٹی کو شامل کرنا چاہئے اور گراس روٹ لیول تک پائیدار آمدنی۔
یوگنڈا کی ماحولیاتی نگراں ایجنسی ، نیما نے بھی دعوی کیا ہے کہ اس سائٹ پر کسی بھی ترقیاتی منصوبے کا کوئی علم نہیں ہے ، جس کے بارے میں یہ سمجھا جاتا ہے کہ اس علاقے کے ماحولیاتی حالات پر کافی اثر انداز ہونے والے ایک پرتعیش ہوٹل اور گولف کورس کو بھی شامل کیا گیا ہے۔ بلاشبہ یہ کالم آنے والے ہفتوں میں اس مضحکہ خیز تحویل کے بارے میں مزید معلومات دے سکے گا۔
اس دوران جنجا کے میئر محمد کیزالا نے دعوی کیا کہ وہ اور کونسل صدر میوزیوینی کی ہدایت پر عمل پیرا ہیں لیکن یہ بات واضح رہے کہ مسٹر کیزاالہ کا تعلق حزب اختلاف کی ایف ڈی سی پارٹی سے ہے ، جس نے اپنے دعووں کی ساکھ پر فوری شکوک و شبہات کا اظہار کیا۔ یوگنڈا کی حزب اختلاف کچھ عرصے سے پچھلے پیر پر ہے ، ایک کے بعد دوسرے پارلیمانی ضمنی انتخاب کو کھو رہی ہے اور وہ 2011 کے اوائل میں اگلی انتخابی مہم سے قبل اپنی زبردستی سپورٹ بیس کو جیتنے کی کوشش کرتے ہوئے مایوس دعووں کا سہارا لے رہی ہے۔
یوگنڈا سی اے اے نے نئی ایئر لائنز کی منظوری دی
گذشتہ روز سول ایوی ایشن اتھارٹی کے کمپپلا کے امپیریل رائل ہوٹل میں لائسنسنگ اجلاس کے دوران ، سی اے اے نے نئے لائسنسوں اور موجودہوں کی تجدید نو کے لئے ایک درجن درخواستوں کے بارے میں سنا۔ عام طور پر قابل اعتماد ذرائع سے یہ سمجھا جاتا ہے کہ فلائی 540 کو نیروبی سے پہلے ہی چلانے کے علاوہ یوگنڈا کے رجسٹرڈ ایئر لائن کی حیثیت سے کام کرنے کے لئے ہوائی خدمات کا لائسنس دیا گیا ہے۔ ہوائی جہاز اپنے ایٹ آپریٹرز کا سرٹیفکیٹ جاری ہونے کے بعد ان کے کم از کم ایک اے ٹی آر طیارے کو ایٹبی میں رکھے گا ، جس سے ہوابازی کے شعبے میں کچھ نقل و حرکت آئے گی۔
بتایا جاتا ہے کہ ہالینڈ کے مارٹینائر کو کارٹیو خدمات کو اینٹی بی میں اور اس کے باہر چلانے کے لئے ایک کارگو لائسنس دیا گیا ہے ، جس سے ان درآمد کنندگان اور برآمد کنندگان کو راحت ملے گی جو داس ایئر کارگو کے بازار سے نکلنے کے بعد سے صلاحیت کے لئے جدوجہد کر رہے ہیں ، جو 20 سال سے زیادہ عرصے سے تھا یوگنڈا کی اہم کارگو ایئر لائن۔ تاہم ، مقامی ایئرلائن کے تجزیہ کار اس واقعے کے بدلے پر زیادہ خوش نہیں ہیں ، کیونکہ انھیں طویل عرصے سے شبہ ہے کہ مارٹینیئر مبینہ طور پر ڈچ ایوی ایشن اتھارٹی کے ساتھ لیگ میں شامل ہوسکتے ہیں جب داس ایئر کو ایمسٹرڈیم میں 2006 کے آخر میں کھڑا کیا گیا تھا اور اس کے بعد یوروپ سے کئی ماہ تک پابندی عائد کردی گئی تھی ، دوبارہ پروازیں دوبارہ شروع کرنے سے پہلے۔ تاہم اس وقت نقصان ہوا تھا اور داس ایئر اس دھچکے سے کبھی نہیں نکل سکا جس نے آخر کار اسے کاروبار سے دور کردیا۔ حریف سے چھٹکارا پانے کے بعد ، اب وہ داس ایئر کی گھریلو مارکیٹ سے آسانی سے انتخاب کر رہے ہیں ، جس سے بہت سے محب وطن یوگنڈا کے لوگوں کو ناگوار گزری ہے۔
کنگڈم ہوٹلز کا کوئی دستخط نہیں
کنگڈم ہوٹلوں کی تعمیر کا کام شروع نہ کرنے کی وجہ سے عوامی تنازعہ پر کچھ مہینے پہلے ہی سرعام عوامی بیانات ایک بار پھر غلط ثابت ہوئے ہیں۔ شہر کے 17 ایکڑ پرائم سٹی سینٹر 'شمونی' سائٹ نے ایک بار شہر کے ایک سرکردہ پرائمری اسکول اور اساتذہ کا تربیتی کالج رکھا تھا۔ 5 اسٹار ہوٹل کی تعمیر کے لئے راستہ بنانے کے لئے احاطے کو جلدی سے مسمار کردیا گیا ، جب دولت مشترکہ اجلاس کے لئے وقت کے مطابق تعمیر کرنے کے لئے کنگڈم ہوٹلوں کو قریب مفت زمین دی گئی تھی۔ اچانک بے دخل ہونے پر بہت سارے بچوں ، والدین اور اساتذہ کو نئے اسکولوں اور رہائش گاہوں کی تلاش میں بہت مشکلات کا سامنا کرنا پڑا اور اس کے بعد سے عوامی دلیل کھڑی ہوئی ہے۔ تاہم جلد ہی یہ بات واضح ہوگئی تھی کہ ، اس کمپنی ، جس نے اسکول کو تباہ کرنے کا سبب بنا تھا ، نے عمارت کے وعدے کی وعدے کا کوئی نشان نہیں دکھایا۔ جب معاہدے کے حامیوں پر عوامی دباؤ بڑھتا گیا تو ، کچھ حلقوں نے بالآخر عوامی وعدے کیے کہ تعمیر اس سال مارچ تک شروع ہوجائے گی - لیکن دیکھو ، مہینہ آچکا ہے اور چلا گیا ہے اور سائٹ ابھی بھی ایک بڑی خالی جگہ ہے جس کے پاس کوئی ثبوت نہیں ہے۔ ، کہ جلد ہی اس کے ساتھ کچھ بھی ہوگا۔ اس دوران یہ کمپنی کینیا میں بہت زیادہ رقم خرچ کر رہی ہے ، جہاں اس نے کچھ عرصہ قبل لونرہو ہوٹلوں کو حاصل کیا تھا اور اس گروپ کی جائیدادوں کے لئے بڑے پیمانے پر تجدید کاری میں مصروف ہے۔ کہا جاتا ہے کہ کنگڈم ہوٹلوں کو تنزانیہ میں بھی سرمایہ کاری میں دلچسپی ہے ، جبکہ سبھی کامپالا میں اپنے ہاتھوں پر بیٹھے ہیں۔ اس وجہ سے کنگڈم ہوٹلوں اور ان کے مالکان کو یوگنڈا میں سواری کے ل take جاری رکھنا پڑے گا۔ مزید خبروں کے ل this اس جگہ کو دیکھیں۔
UWA مزید کاروبار کے مواقع تلاش کرتا ہے
یوگنڈا وائلڈ لائف اتھارٹی نے اب ملک کے قومی پارکوں اور ذخائر میں نئی اور موجودہ سائٹوں کے لئے تجاویز اور بولی طلب کی ہے۔ ان میں بھینس ٹینٹڈ کیمپ اور بینڈاس کے لئے جھیل ایم بیورو نیشنل پارک ، سیملیکی گیم ریزرو میں نورتوکو کیمپ سائٹ ، کروما وائلڈ لائف ریزرو میں گوارہ ماہی گیری مراعات اور اجائی وائلڈ لائف ریزرو ، پیانو اپے گیم ریزرو اور مشترکہ تعاون کے مشترکہ مواقع شامل ہیں۔ ماتھنیکو - بوکورا وائلڈ لائف ریزرو رابطہ کریں [ای میل محفوظ] مزید تفصیلات کے ل if اگر کوئی تجویز پیش کرنا چاہتے ہو۔ بولی جمع کروانے کی حتمی آخری تاریخ 04 جون ہے اور 15 اپریل تک بولی کے فارم کمپالا میں یو ڈبلیو اے ہیڈ کوارٹر ، یوگنڈا شیلنگز 50.000 یا 30 US امریکی ڈالر کی لاگت سے کیرا روڈ کے ساتھ نیشنل میوزیم کے اگلے دستیاب ہیں۔
یہ بھی بتانا ضروری ہے ، کہ یو ڈبلیو اے نے اب کسی ایک کمپنی کے ذریعہ مراعات کی تعداد پر ایک حد کردی ہے۔ کوئی بھی درخواست دہندہ ، درخواست کے وقت پہلے ہی دو یا زیادہ مراعات کا حامل ، اس غور و فکر سے مسترد ہوگا اور کامیاب درخواست دہندگان کو زیادہ سے زیادہ دو مراعات دی جاسکتی ہیں۔
ہوٹل کی سرمایہ کاری سے یوگینڈا حکومت
منیئو دولت مشترکہ ریزورٹ میں دولت مشترکہ کے سربراہان کے اجلاس سے قبل حکومت کی طرف سے کی گئی کسی حد تک متنازعہ سرمایہ کاری کو واپس لیا جانا ہے ، وزیر خزانہ نے ہفتے کے دوران سی ایچ او جی ایم پر پارلیمنٹ کی منتخب کمیٹی کو یقین دہانی کرائی۔ خاص طور پر حریف اور کاروباری اور ترقیاتی شراکت دار طبقے نے اس وقت اس منصوبے پر حکومت کو ساڑھے سات لاکھ امریکی ڈالر ٹیکس لگانے پر حکومت کو تنقید کا نشانہ بنایا تھا ، لیکن حکومت نے اس اقدام کا دفاعی حکمت عملی کی اہمیت کے حامل ہوٹل اور کانفرنس کے اجلاس کے کمرے کی صلاحیت پیدا کرنے کے لئے کیا۔ سربراہی اجلاس سے پہلے مشترکہ منصوبے سے حکومت کا انخلاء مکمل ہونے کے بعد ، اپوزیشن کی زیر اقتدار پبلک اکاؤنٹس کمیٹی اور سی ایچ او جی ایم پر کمیٹی کو پیسنے کے لئے ایک کم کلہاڑی ہوگی ، ویسے بھی مہمان نوازی کے جوائنٹ وینچر سے رضاکارانہ طور پر حکومت کو ہٹانے کے حکومت کے اقدام نے حیرت سے اٹھا لیا۔
جولائی میں اسٹار اتحاد میں شامل ہونے کے لئے ایجیپٹ ایئر سیٹ
مصری پرچم بردار جہاز مصر ایئر ، جو فی الحال ہفتہ میں دو بار یوگنڈا کی مسافر خدمات کے ساتھ خدمات انجام دے رہا ہے ، نیز ایک علیحدہ سرشار کارگو سروس ، نے پچھلے ہفتے کمپالا میں یہ معلومات فراہم کی ہیں کہ وہ وسط 2008 کے وسط تک اسٹار الائنس میں شامل ہوں گے۔ اس کی تعداد دو ہو جائے گی اسٹار کی ممبر ایئر لائنز ، جو اینٹی بی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر کام کررہی ہیں ، اس میں جنوبی افریقی ایئر ویز پہلے ایک کمپنی ہے۔ اسٹار الائنس مبینہ طور پر دنیا کا سب سے بڑا ایئر لائن اتحاد ہے اور ان کے عالمی رابطے بلاشبہ قاہرہ کے راستے بڑھتے ہوئے رابطے کے ذریعہ یوگنڈا کے سیاحت اور کاروباری دوروں کو مزید فروغ دینے میں معاون ثابت ہوں گے۔ یہ بھی معلوم ہوا کہ ایئر لائن آہستہ آہستہ اپنے "پرانے" A320 اور A321 طیاروں اور ان کے B737-500 طیاروں کی جگہ لے لے گی جو یہ کچھ عرصے سے چل رہی ہے۔ ایئر لائن اس وقت اینٹبی روٹ پر نئے A330 وسیع جسمانی سازوسامان کا استعمال کرتی ہے اور لگتا ہے کہ مستقبل میں مزید پروازیں شامل کرے گی ، کیونکہ یوگنڈا جانے اور جانے والے ہوائی سفر کی مانگ میں مسلسل اضافہ ہوتا جارہا ہے۔
برٹش ایر وائیز ٹرمینل 5 ٹربلز بھی اسی طرح کے متاثرہ یوگند ٹریولرز
حالیہ دنوں میں لندن ہیتھرو کے ٹرمینل 5 کے ذریعے جڑنے والے کئی مسافر، جو دونوں یوگنڈا آرہے ہیں لیکن بنیادی طور پر لندن سے یورپی مقامات سے جڑ رہے ہیں، نے اطلاع دی ہے کہ فلائٹ کی منسوخی، سامان اور نئی تاریخی عمارت میں سامان کی افراتفری میں پھنس گئے ہیں۔ برطانیہ اور برٹش ایئرویز کا فخر بننا تھا اور اب پورے برطانیہ کے لیے شرمندگی کا باعث ہے۔ یہاں موصول ہونے والے تبصرے - ان میں سے اکثر اس کالم میں دہرائے جانے کے قابل نہیں ہیں - اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ BA واقعی "دنیا کی پسندیدہ ایئر لائن" نہیں رہی، جو شاید کچھ عرصے سے نہیں رہی ہے اور مستقبل کے لیے لندن سے بچنے کے بارے میں زبردست اتفاق رائے موجود ہے۔ منتقلی اور بی اے کو مزید پرواز نہیں کرنا۔
ایک حالیہ ہیتھرو مسافر نے کہا: "میں اس حیرت انگیز عمارت میں پہنچا اور پھر خوفناک خواب شروع ہوا۔ میری یورپ جانے والی پرواز منسوخ کردی گئی اور مجھے گیٹوک جانے کا کہا گیا۔ کوئی وضاحت نہیں کہ کس طرح ، وہاں جانے کی لاگت کے لئے کوئی فنڈ نہیں اور کوئی امداد نہیں۔ عملہ کشیدہ تھا ، ان کی زبان کی طرح ٹرس تھی ، میں دیکھ سکتا تھا کہ وہ کھو چکے ہیں۔ اور میرے آس پاس موجود سیکڑوں دوسرے لوگ ہمارے اپنے آلات پر چلے گئے۔ میں اب سے دوسری ایئر لائنز کے ساتھ براہ راست یورپ جانے کے لئے سفر کروں گا اور یہاں تک کہ یوکے ٹرانزٹ ویزا کو بھی بچا willں گا۔ میرا ٹریول ایجنٹ بھی اس سے متفق ہے۔ وہ کوشش کر رہے ہیں کہ بی اے سے میرے لئے ٹرانزٹ اخراجات اور میرے وقت اور اضافی اخراجات میں کمی کے ل for کچھ حاصل کروں۔ انہوں نے مجھے یہ بھی بتایا کہ وہ صرف BA فروخت کریں گے اگر موکل واقعتا ان پر اصرار کرے۔
اس سے بلاشبہ برسلز ایئر لائنز ، کے ایل ایم ، امارات اور حتی کہ ایتھوپین ایئر لائنز کو بھی فائدہ ہو گا ، جب یوگنڈا سے یوروپ اور اس سے آگے کی منزل تک سفر کرنے کے لئے کیریئر کا انتخاب کرنے کی بات آئے گی۔ یہ سب یوگنڈا کے اینٹیبی بین الاقوامی ہوائی اڈے سے ہر روز اپنے مرکزی گھریلو مراکز (امارات اور ایتھوپیا کے روزانہ ، ایس این اور کے ایل ایم سے ہفتے میں چار بار) کے ذریعہ آسان رابطے پیش کرتے ہیں۔ یہ بی اے کے لئے پریشانی کا سبب بننا چاہئے ، جو پہلے ہی کمپلا میں ٹریول ایجنٹوں کے ساتھ کمیشن کے معاملے کو سنبھالنے اور ان کے متنازعہ آفس بند ہونے کی وجہ سے خراب تعلقات رکھتے ہیں۔
ہوسکتا ہے کہ اب وقت آگیا ہے کہ سربراہان ائیرلائن کے دستہ پر رول کریں ، اور اس معاملے کے لئے بی اے اے پر ، نئے ٹرمینل میں فلائٹ آپریشن کو تبدیل کرنے کے لئے اتنی بری طرح سے تیاری کر کے ، جو تقریبا three تین ہفتوں تک جاری رہنے والے بے مثال انتشار میں ختم ہوا۔ برٹش ایئرویز کے پائلٹوں نے بھی اس ہفتے کے شروع میں اپنی اعلی انتظامیہ پر طنز برپا کیا تھا ، لیکن اس سے ان مسافروں کو بہت مدد ملے گی جنہوں نے اپنا سامان کھو دیا اور اپنی آخری منزل سے اہم رابطے گنوا بیٹھے ، جبکہ بی اے کے نئے ٹرمینل کو استعمال کرنا پڑا۔
کینیا ایوی ایشن کی خبریں
کینیا کی حکومت نے وزارت ٹرانسپورٹ کے ذریعے سری لنکا ، تیونس اور بنگلہ دیش میں اپنے ہم منصبوں کے ساتھ اب دو اضافی دوطرفہ فضائی خدمات کے معاہدوں پر دستخط کیے ہیں۔ نئے معاہدوں کے ذریعے ان تینوں ممالک کی قومی ایئر لائنز کو اپنے انتخاب کے وقت نیروبی کے لئے پروازیں شروع کرنے کا موقع ملے گا جبکہ کینیا ایئرویز اب تیونس ، ڈھاکہ اور کولمبو کے لئے بھی پروازیں شروع کرسکتی ہے۔
دریں اثنا ، کینیا ایئر ویز کے اندر سے ہوابازی کے ذرائع نے اس نمائندے کے ساتھ بوئنگ ڈریم لائنر بی 787 کے بارے میں نئے تخمینے میں تاخیر پر اپنی تشویش کا اظہار کیا ہے ، جس میں سے کے کیو کے پاس بی بی 767 کے بیڑے کو بالآخر تبدیل کرنے کے لئے متعدد حکم موجود ہیں۔ اب قیاس آرائیاں کی جارہی ہیں کہ جاپان کی آل نپون ایئر ویز کو پہنچنے والی پہلی ترسیل میں اب تک دو سال کی تاخیر ہوسکتی ہے ، جو اب تک بوئنگ کے ایگزیکٹوز کی توقع سے کہیں زیادہ لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی لمبی فراہمی ہے ، جو یقینا مزید تمام تر فراہمیوں کے ل a اثر کا باعث ہوگی۔
ایتھوپین ایئرلائنز بھی بوئنگ کے وسیع جسمانی لمبی رینج جیٹ کے لانچ کرنے والے صارفین میں شامل ہیں ، جو اس وقت ایئربس کے بیڑے کی تجدید کا انتخاب کرنے کے خرچ پر بوئنگ کے راستے سے دم توڑ گئیں ، ایتھوپیا کے پرچم بردار جہاز کو افسوس ہو سکتا ہے اگر ان کے اپنے بیڑے کی بحالی پر اثر شدید ہوجاتا ہے۔
اس نمائندے کا مزید کہنا ہے کہ: "بوئنگ میں بڑے پیمانے پر پریشانیوں کے بعد ، پہلے ہی پتلی چھپی ہوئی خوشی ، ایئربس انڈسٹریز کا A380 لانچ کے اپنے دو سال کی تاخیر کا سامنا کرنا پڑا ہے ، اب یہ یقینی طور پر مکمل طور پر تیار ہوچکا ہے ، خاص طور پر نئے ڈیزائن کردہ طیاروں کی لانچنگ میں آج کل کی پیچیدگی کو واضح کرنا ہے۔ اس طرح کے ہوائی جہاز سے ہونے والے کسی واقعات یا حادثات کی صورت میں مصنوع کی ذمہ داریوں کے پیش نظر۔
'گولڈن برگ' ہوٹل گورنمنٹ میں پڑتا ہے
نیروبی کے مشہور گرینڈ ریجنسی ہوٹل نے اس ہفتے مختلف عدالتوں میں ایک دہائی سے زیادہ طویل لڑائی کے بعد سرکاری ملکیت میں پلٹ لیا ہے۔ پچھلا ، اور ہمیشہ متنازعہ مالک مسٹر کملیش پٹنی نے آخر کار فیصلہ کیا کہ وہ ہوٹل پر اپنا کنٹرول دوبارہ حاصل کرنے کے لئے مزید عدالتی کارروائی سے دستبردار ہوجائے۔ سن 5 کی دہائی کے اوائل میں تعمیر کیے جانے والے سنٹرل بزنس ڈسٹرکٹ کے کنارے پر واقع ہائیورو پر 220 اسٹار ، 1990 کمروں اور سوئٹس کی سہولت ، طویل عرصے سے استقبال کے تحت تھی ، جب قانونی لڑائی جاری تھی۔ اس کے بعد سے ، کینیا کی عظیم الشان بدعنوانی اسکیم "گولڈن برگ اسکینڈل" کا ماسٹر مائنڈ ہونے کے الزامات پر مسٹر پٹنی کو خود بار بار عدالت میں لے جایا گیا ، جس کے تحت کینیا کی حکومت نے سونے کی برآمدات کے لئے 'برآمد معاوضہ' کے طور پر حیرت انگیز رقم ادا کی ، زیادہ نہیں تو ان سبھی پر بعد میں فرضی الزام لگایا گیا تھا۔ کینیا کے انسداد بدعنوانی زار کے جسٹس ایرون رنگیرا نے دوسروں کے لئے انتباہ کی حیثیت سے اس پیش کش کی تعریف کرتے ہوئے کہا ہے کہ کم از کم ایک اور 120 معاملوں میں بدعنوان ملکیت والی جائیدادوں کی بحالی کے لئے گھڑی بھی گھٹ رہی ہے۔ کچھ سال پہلے یہ ہوٹل پہلے ہی کینیا کے 2.1 بلین شلنگ کی مالیت کا حامل تھا اور آج اس کی ملکیت آخر میں ہی حل ہوچکی ہے۔
ایر تنزانیہ فلیٹ اپ ڈیٹ
دونوں نے حال ہی میں حاصل کی گئی Bombardier Dash 8-300Q تنزانیہ کی قومی ایئر لائن کے لیوری میں دوبارہ پینٹ کرنے کے بعد اب سروس شروع کر دی ہے۔ دونوں طیارے دارالسلام سے کلیمنجارو/موانزا، زنزیبار، کیگوما، متوارا اور ڈوڈوما کے ساتھ ساتھ دیگر گھریلو مقامات کے راستوں پر تعینات کیے جائیں گے۔ یہ بھی سمجھا جاتا ہے کہ تنزانیہ کی حکومت نے اب نئے A320 کے کرایہ دار/مالکان کو گارنٹی جاری کر دی ہے، جو ایئر تنزانیہ کو جلد ہی موصول ہونے والی ہے، ہوائی جہاز کی ترسیل سے پہلے آخری بقایا معاہدہ کے عنصر کو پورا کرتے ہوئے تکنیکی عملہ اور عملہ پہلے سے ہی ہوائی جہاز کی تربیت اور ٹائپنگ سے گزر رہا ہے، ترسیل اور تعیناتی کے لیے تیار ہے۔ اضافی طیاروں کی خریداری بھی ایک اعلی درجے کے مرحلے میں ہے، جو تنزانیہ کی حکومت کی سیاسی خواہش کی نشاندہی کرتی ہے کہ وہ ATCL کو خطے میں منڈلاتے گدھوں سے آزاد رکھے اور مشرقی افریقی ایوی ایشن مارکیٹ اور اس سے آگے کا مضبوط مقابلہ کرنے کے قابل ہے۔
کانگو بینڈٹس وولٹیٹ بارڈر ، ایک بار پھر
1994 میں روانڈا کی توتسی (اور ایک کم اعتدال پسند ہٹو) کی نسل کشی پر مبنی ان کی انتہائی نسل کشی کے لئے جانے جانے والی مشتبہ انٹرا ہاموی ملیشیا - ایک بار پھر کانگو میں اپنی محفوظ پناہ گاہوں سے یوگنڈا کی سرحد کے اس پار ہچکچاہٹ کا باعث بنی ہیں۔ کامپالا میں موصولہ اطلاعات سے پتہ چلتا ہے کہ مفت گھومنے والی ملیشیا کے ایک گروپ نے بھاگنے سے پہلے مشترکہ سرحد کے ساتھ معصوم دیہاتیوں سے گھریلو سامان ، سامان اور زندگی کا سامان چوری کرلیا جب یوگنڈا کی سیکیورٹی فورسز کو الرٹ کیا گیا۔ کانگو کی بدمعاش حکومت کو طویل عرصے سے شبہ ہے کہ وہ ایسے دہشت گرد گروہوں کو کانگولی کے علاقے چھپنے کے لئے استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے ، جہاں سے وہ سلامتی سے اور باقاعدگی سے یوگنڈا اور روانڈا پر ہٹ اور چلاتے ہیں۔ یہ سب سے حالیہ واقعہ پُرسکون تعاون کے لئے کنشاسا حکومت کی یقین دہانی سے تعلق رکھتا ہے اور اس بات کا اشارہ ہے کہ وہ ملک کے مشرق میں توتسی نسل کے گروہوں کے خلاف صرف فوجی کارروائیوں میں حصہ لیتے ہیں جبکہ اصل مجرموں کو بڑی حد تک تنہا چھوڑ دیتے ہیں۔ اس علاقے میں اقوام متحدہ کے کمانڈ کی طرف سے کوئی تبصرہ نہیں مل سکا ، جو خود بھی بولتا ہے اور مشرقی کانگو میں اقوام متحدہ کی افواج کے ذریعہ تعصب کے بارے میں جاری قیاس آرائوں کی حمایت کرتا ہے۔
