پریشان کن تنزانیہ کی قومی ایئر لائن کو گذشتہ روز ایک اور دھچکا لگا ، جب اس کا باقی رہ جانے والا طیارہ ، B737-200 سال کا ایک بوڑھا ہو کر جھیل کے کنارے شہر موانزا سے اتارنے کی کوشش کے دوران گر کر تباہ ہوگیا۔
موانزا ایئرپورٹ کے ذرائع نے اس بات کی تصدیق کی ہے کہ ٹیک آف اپ کے دوران طیارے کے کچھ ٹائر پھٹ گئے ، طیارے کو اسکیڈ میں بھیج دیا گیا جہاں سے عملہ بازیاب نہ ہوسکا ، اس سے پہلے کہ وہ بالآخر رن وے سے رک کر رک گیا۔
اس طیارے کو زیرکفالت کو وسیع پیمانے پر نقصان پہنچا ، جب ناک کا گیئر دباؤ کے نیچے گر گیا۔ ہل اور کم سے کم ایک انجن کو بھی نقصان پہنچا ہے ، لیکن تمام مسافر اور عملہ شدید زخمی ہوئے بغیر فرار ہو گیا۔
ہوائی اڈے کو ایک وقفے سے بند کردیا گیا تھا ، تاکہ ملبے کو رن وے سے صاف کیا جاسکے۔ آخر کار اسے دوبارہ ٹریفک کے لئے کھول دیا گیا۔
حادثے کے وقت موسم ٹھیک بتایا گیا تھا اور یہ اس حادثے کا عنصر نہیں تھا۔ یہ قائم نہیں ہوسکتا تھا اگر ٹائروں کی حالت حادثے کا سبب بنی ہو۔ تاہم اب یہ قیاس آرائیاں بڑھ رہی ہیں کہ ، ہوائی اڈے کی مالی حالت بالآخر گھر واپس آسکتی ہے ، جس سے بحری بیڑے کو صحیح طریقے سے برقرار رکھنے اور ٹائر تبدیل کرنے کی اہلیت کو نقصان پہنچتا ہے ، اس کے بجائے کہ کم سے کم قابل استعمال حالت تک پہنچنے کا انتظار کیا جاسکے۔
بحالی سے متعلق 'دستاویزات' کے حل نہ ہونے والے معاملات پر کچھ عرصہ قبل ، اے ٹی سی اپنے ہوائی آپریٹرز کے سرٹیفکیٹ کو باقاعدہ واپس لینے کا پابند تھا ، اور اس کے بعد سے وہ کاروبار اور صارفین کے اعتماد کے ضیاع سے باز آور نہیں ہو سکا ہے۔ تنزانیہ کی حکومت برسوں سے اسٹریٹجک سرمایہ کار تلاش کرنے کی کوشش کر رہی ہے لیکن یہ بھی ناکام ہوچکی ہے۔ تازہ ترین حادثہ یقینی طور پر اس کی قومی ایئر لائن کو غیر ملکی کیریئر کے لئے 'آف لوڈ' کرنے کی حکومت کی کوششوں کو یقینی طور پر زیادہ نقصان پہنچا دے گا ، اور اب میز پر موجود تکنیکی سوالات کے علاوہ مزدوری کے تنازعات پر بھی غور کر رہے ہیں۔
اس وقت تک یہ پتہ نہیں چل سکا ہے کہ کیا تنزانیائی CAA دوبارہ ان کے اے او سی کو معطل کرکے ایئر لائن پر پابندی عائد کر رہی ہے ، جو ہوائی اڈ تنزانیہ کے لئے آخری پردے کا مطالبہ ہوگا۔
