بیماریوں کے کنٹرول اور روک تھام کے مراکز (سی ڈی سی) نے آج تمام بحری جہازوں کیلئے نو سیل آرڈر میں توسیع کا اعلان کیا۔
سی ڈی سی کے ڈائریکٹر رابرٹ ریڈ فیلڈ نے کہا ، "ہم بحری جہاز پر عملے کی صحت اور حفاظت کے ساتھ ساتھ امریکی بحری جہاز جہاز کے داخلے کی نشاندہی کرنے والی کمیونٹیز کی نشاندہی کرنے کے لئے کروز لائن انڈسٹری کے ساتھ کام کر رہے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ آج ہم اس کے پھیلاؤ کو روکنے کے لئے جو اقدامات اٹھا رہے ہیں کوویڈ ۔19 امریکیوں کی حفاظت کے لئے ضروری ہیں ، اور ہم اس وبائی امور کے بقیہ حصے میں COVID-19 کے افرادی قوت پر اثرات کو محدود کرنے کے لئے صنعت کو صحت عامہ کی اہم رہنمائی فراہم کرتے رہیں گے۔
نو سیل آرڈر نے صدر ڈونلڈ جے ٹرمپ اور وائٹ ہاؤس کوروناویرس ٹاسک فورس کے ذریعہ ریاستہائے متحدہ میں COVID-19 کے پھیلاؤ سے نمٹنے کے لئے سخت کارروائی کو تقویت بخشی ہے۔ صدر ٹرمپ نے حالیہ غیر ملکی شہریوں پر سفری پابندیوں کے نفاذ کے لئے جلد اور فیصلہ کن اقدام کیا جو حال ہی میں چین اور یورپ گئے تھے اور اسپریڈ رہنما خطوط کو کم کرنے کے لئے 30 دن جاری کردیئے۔ یہ روک تھام اور تخفیف کی حکمت عملی ریاستہائے متحدہ امریکہ COVID-19 کے رد عمل کا ایک اہم جز رہا ہے ، لیکن ان کوششوں کے باوجود ، بحری جہاز کا سفر امریکہ میں COVID-19 پھیلنے کے خطرے اور اثر کو واضح طور پر بڑھاتا ہے۔
حالیہ ہفتوں میں ، کم سے کم 10 بحری جہاز نے عملے یا مسافروں کی اطلاع دی جنہوں نے سانس کی مثبت یا تجربہ کار علامات یا انفلوئنزا جیسی بیماری کا تجربہ کیا۔ اس وقت مشرقی ساحل ، مغربی ساحل ، اور خلیج ساحل سے سمندر میں قریب 100 جہاز جہاز باقی ہیں ، جہاز میں تقریبا 80,000،20 عملہ موجود ہے۔ مزید برآں ، سی ڈی سی کو جہاز میں موجود عملے کے مابین COVID-19 کے بارے میں معلوم ہونے والے یا مشتبہ COVID-XNUMX انفیکشن کے ساتھ ریاستہائے متحدہ میں بندرگاہ یا لنگر خانے میں XNUMX کروز جہازوں کے بارے میں معلوم ہے۔
جب جہاز کے جہاز پر جہاز کے جہاز پر سوار ہو کر عملہ کے افراد بیمار ہوجاتے تھے تو صحت عامہ کے بہت سے خدشات لاحق رہتے ہیں۔ جیسا کہ ہم نے دیکھا ہے کہ بحری جہاز پر مسافروں کی بیماری کے ردعمل ، بحفاظت انخلاء ، ٹریجنگ اور وطن واپسی کروز جہاز کے عملے میں پیچیدہ رسد شامل ہے ، حکومت کے ہر سطح پر مالی اخراجات اٹھانا پڑتا ہے ، اور COVID- کو دبانے یا اس کو کم کرنے کی بڑی کوششوں سے وسائل کو موڑ دیتا ہے۔ 19۔ کروز بحری جہازوں سے کوویڈ 19 میں مزید معاملات کا اضافہ بھی صحت کی دیکھ بھال کرنے والے کارکنوں کو کافی حد تک خطرے میں ڈالتا ہے۔
ریاستہائے متحدہ کے ساحل سے دور ان جہازوں میں سے کچھ جہاز کے عملے ہیں جو بحری جہاز کے سمندری حدود کو برقرار رکھنے یا بنیادی بحری جہاز ، جیسے جہاز کے ہوٹلوں اور مہمان نوازی کے عملے کو برقرار رکھنے کے لئے اہم نہیں ہیں۔ امریکی حکومت زندگی بچانے میں مدد کی اشد ضرورت افراد کے لئے انسانی ہمدردی کے لئے پرعزم ہے۔
سی ڈی سی ، یو ایس کوسٹ گارڈ اور محکمہ ہوم لینڈ سیکیورٹی اس صنعت کے ساتھ مل کر کام کر رہی ہے تاکہ ریاستہائے متحدہ میں کروز جہاز بندرگاہوں پر COVID-19 کے اثر کو محدود کرنے کے لئے صحت عامہ کی مناسب حکمت عملی کا تعین کیا جاسکے۔ کروز لائنز انٹرنیشنل ایسوسی ایشن (سی ایل آئی اے) نے 14 مارچ کو جاری کیے گئے نو سیل آرڈر کے ساتھ مل کر مارچ میں رضاکارانہ طور پر کروز جہاز کی کارروائیوں کو معطل کردیا تھا۔ اس کے بعد سے یہ صنعت بین الاقوامی عملے کے ممبروں کے ساتھ جہازوں پر COVID-19 کا مقابلہ کرنے کے لئے بیماریوں کے ردعمل کا فریم ورک تیار کرنے پر کام کر رہی ہے۔ بورڈ پر اور سمندر میں رہیں۔
اس آرڈر کے تحت پانیوں میں بحری جہازوں کی بحالی کا عمل بند ہو گیا ہے جس میں ریاستہائے متurisحدہ دائرہ کار اختیار کرسکتا ہے اور اس کا تقاضا ہے کہ وہ سی ڈی سی اور یو ایس سی جی کے ذریعہ منظور شدہ ایک جامع ، تفصیلی آپریشنل منصوبہ تیار کرے جس میں سمندری توجہ مرکوز حلوں کے ذریعے COVID-19 وبائی امراض کا ازالہ کیا جاسکے ، جس میں ایک مکمل عمل درآمد قابل عمل ہے۔ ریاست ، مقامی اور وفاقی حکومت کی حمایت پر محدود انحصار کے ساتھ جوابی منصوبہ۔ ان منصوبوں سے COVID-19 کے پھیلاؤ کی روک تھام ، تخفیف اور ان کے جوابات میں مدد ملے گی ، بذریعہ:
- مسافروں اور عملے کی میڈیکل اسکریننگ کی نگرانی؛
- کوویڈ 19 کی روک تھام پر تربیت عملہ w
- بورڈ پر ایک وباء کا انتظام کرنا اور اس کا جواب دینا؛ اور
- جائزہ لینے کے لئے یو ایس سی جی اور سی ڈی سی کو منصوبہ پیش کرنا
یہ حکم تین صورتوں کی ابتدائی تک عمل میں رہے گا۔ سب سے پہلے ، صحت اور انسانی خدمات کے سکریٹری کے اعلان کی میعاد ختم ہوگئی کہ COVID-19 پبلک ہیلتھ ایمرجنسی تشکیل دیتا ہے۔ دوسرا ، سی ڈی سی ڈائریکٹر مخصوص صحت عامہ یا دیگر تحفظات پر مبنی آرڈر کو زندہ کرتا ہے یا اس میں ترمیم کرتا ہے۔ یا تیسرا ، فیڈرل رجسٹر میں اشاعت کی تاریخ سے 100 دن بعد۔
حکم میں اضافی معلومات میں شامل ہیں:
- کروز شپ آپریٹرز کو بندرگاہوں یا اسٹیشنوں پر مسافروں (مسافروں یا عملے) کو اتارنے کی اجازت نہیں ہے ، سوائے اس کے کہ یو ایس سی جی کی ہدایت کے مطابق ، ایچ ایچ ایس / سی ڈی سی اہلکاروں سے مشاورت کرکے ، اور جتنا مناسب ، وفاقی ، ریاست اور مقامی حکام کے ساتھ ہم آہنگ ہو۔
- کروز شپ آپریٹرز کو اگلے نوٹس تک کسی بھی عملے کے رکن کو شامل نہیں کرنا چاہئے ، جب تک کہ یو ایس سی جی کے ذریعہ اس کی منظوری نہ دی جائے ، اگلے نوٹس تک۔
- بندرگاہ میں رہتے ہوئے ، کروز شپ آپریٹرز ایچ ایچ ایس / سی ڈی سی اہلکاروں کی ہدایت کردہ صحت سے متعلق احتیاطی تدابیر اپنائیں گے۔
- کروز شپ آپریٹر کو مسافروں ، عملہ ، جہاز ، یا جہاز میں سوار کسی بھی مضمون یا چیز سے متعلق عوامی صحت کے اقدامات کے لئے سی ڈی سی کی سفارشات اور ہدایت پر عمل کرنے کے لئے تمام ایچ ایچ ایس / سی ڈی سی ، یو ایس سی جی ، اور دیگر وفاقی ایجنسی کے ہدایات پر عمل کرنا چاہئے ، بشمول جہاز کی ظاہری شکل اور نوشتہ جات دستیاب کرکے اور COVID-19 جانچ کے لئے کوئی نمونہ جمع کرکے۔
