وہ صرف بہت اونچی آواز میں ہیں۔ زمین پر رہنے والوں کی شکایات سپرسونک تیزی ممکنہ سپر سپیڈ پروازوں کی موت کا سبب بنی۔ ٹھیک ہے، وہ اور ایک خوفناک حادثہ جو 2000 میں ہوا تھا۔ نیچے اس پر مزید۔
1947 میں ایک راکٹ سے چلنے والے ہوائی جہاز نے تیز رفتار اور بلندی پر جانے کے مقصد کو حاصل کرنے کے لیے آواز کی رکاوٹ کو توڑ دیا، لیکن زمین پر موجود لوگوں کی طرف سے سنائی دینے والی آواز کی تیزی کو خاطر میں نہیں لایا۔
Supers کیاونک بومز
ایک پراسرار واقعہ اس وقت ہوتا ہے جب ایک ہوائی جہاز آواز کی رفتار سے زیادہ تیزی سے اڑتا ہے - سونک بوم۔ پہلے تو یہ واضح نہیں تھا کہ اس عجیب و غریب واقعے کی وجہ کیا تھی۔ کچھ تحقیق کے بعد معلوم ہوا کہ جب کوئی ہوائی جہاز آواز کی رفتار سے زیادہ تیز رفتاری سے سفر کرتا ہے تو فضا میں جھٹکے کی لہریں پیدا ہوتی ہیں اور اس کے نتیجے میں ہم جو کچھ سنتے ہیں وہ سونک بوم ہے۔
جیسا کہ امریکی فوج نے تحقیق کے لیے زیادہ سے زیادہ سپرسونک جیٹ طیارے فضا میں بھیجے، ان جگہوں کے قریب رہنے والے امریکیوں کی بڑی تعداد جو ٹیسٹ ہو رہی تھی، سونک بوم کی خطرناک آوازوں کے سامنے آ گئی۔ یہ فوجی جانچ کے طریقہ کار کے لیے زیادہ تعریف کے ساتھ نہیں ملا۔
سونک بوم پر تحقیق کے ساتھ ساتھ یہ مطالعہ بھی آیا کہ یہ شور عمارتوں کو کیسے متاثر کر سکتا ہے۔ اونچی آواز زمین کو ہلانے کی طرح ڈھانچے کو ہلا سکتی ہے۔ رہائشی علاقوں میں رہنے والوں کا کہنا تھا کہ جب آواز میں تیزی آتی ہے تو ان کی کھڑکیاں کھڑک اٹھیں گی۔
مئی 1968 میں، کولوراڈو میں ایئر فورس اکیڈمی نے ایک تقریب کا انعقاد کیا جس کے دوران F-105 تھنڈرچیف لڑاکا طیارے نے اسکول کے میدانوں پر 50 فٹ کی بلندی پر اڑتے ہوئے ساؤنڈ بیریئر کو توڑ دیا۔ اس پرواز سے پیدا ہونے والی سونک بوم نے ایئر فورس چیپل کی 200 کھڑکیاں اڑا دیں اور ایک درجن افراد زخمی ہو گئے۔
عوام کی طرف سے آنے والے تمام سخت منفی تاثرات کے ساتھ، امریکی وفاقی حکومت نے زمین پر تمام سویلین سپرسونک پروازوں پر پابندی لگا دی۔ اس نے عمارتوں پر تیزی کے اثرات سے املاک کو ہونے والے ممکنہ نقصان کے خدشات کو دور کر دیا اور یقیناً زمین پر شہریوں کو چونکا دینے والی غیر متوقع بلند آواز کو روک دیا۔
سپرسونک کریش نے پوری دنیا میں سنا
اس تمام تر برہمی کے باوجود آواز پر کانکورڈ سپرسونک ہوائی جہاز اسے 1960 کی دہائی میں برطانیہ اور فرانس نے ایک تجارتی ہوائی جہاز کے طور پر ڈیزائن کیا تھا جس نے 14 سے 27 تک 1976 سال تک 2003 ہوائی جہازوں کو سروس میں رکھا۔
جس چیز نے لفظی طور پر سپرسونک فلائٹ انڈسٹری کو نیچے لایا وہ 25 جولائی 2000 کو ایک مہلک حادثہ تھا، جب ایئر فرانس کی پرواز 4590 نے پیرس کے چارلس ڈی گال ہوائی اڈے پر تمام 109 مسافروں اور عملے کے ساتھ ساتھ زمین پر موجود 4 افراد کو ہلاک کر دیا۔
سپرسونک طیارہ ٹائٹینیم کی پٹی کے اوپر سے بھاگا جو پچھلی پرواز سے گر گئی تھی اور ابھی تک رن وے پر تھی جس کی وجہ سے کانکورڈ کا ٹائر پھٹ گیا اور ٹائر پھٹنے سے وہ ٹکڑے ایک بازو کے نیچے کی طرف پھینکے گئے جس سے ایک کو نقصان پہنچا۔ ایندھن کے ٹینک.
جیسے ہی کانکورڈ نے انجانے میں ٹیک آف کرنا جاری رکھا، ایندھن لیک ہو رہا تھا جس کی وجہ سے انجن میں آگ لگ گئی۔ اچانک طیارے نے استحکام کھو دیا اور پرواز کا عملہ طیارے کو کنٹرول میں رکھنے میں ناکام رہا۔ ہنگامی لینڈنگ کے لیے ہوائی اڈے پر واپس جانے کی کوشش کے باوجود، کانکورڈ ایک ہوٹل سے ٹکرا گیا۔
جیسے ہی طیارے نے اپنی چڑھائی جاری رکھی، تباہ شدہ ٹینک سے کافی مقدار میں ایندھن کا اخراج شروع ہوگیا۔ اس ایندھن کے رساؤ کی وجہ سے ایک انجن اور ونگ میں آگ لگ گئی، جس سے طیارے کی کارکردگی اور استحکام بری طرح متاثر ہوا۔ پرواز کے عملے نے کنٹرول برقرار رکھنے کے لیے جدوجہد کی، لیکن صورت حال جلد ہی ناقابل تسخیر ہو گئی۔
طاقت اور کنٹرول میں کمی کے ساتھ، کنکورڈ نے ہنگامی لینڈنگ کے لیے واپس چارلس ڈی گال ہوائی اڈے کی طرف جانے کی کوشش کی۔ تاہم، ہوائی جہاز موڑ بنانے کے لیے درکار اونچائی حاصل کرنے سے قاصر تھا اور اس کے بجائے گونیسی قصبے کے ایک ہوٹل سے ٹکرا گیا، جس کے نتیجے میں آگ کے شعلے بھڑک اٹھے۔
ناسا کا کہنا ہے کہ شش
آج ناسا سونک بوم مخمصے کو حل کرنے پر کام جاری رکھے ہوئے ہے۔ X-59 طیارہ جو تیار کیا گیا ہے وہ آواز کی رکاوٹ کو بہت کم شور والے عنصر کے ساتھ توڑنے کے لیے بنایا گیا ہے۔ سونک بوم کے بجائے، ناسا اسے آواز کا "ٹھمپ" کہتا ہے۔
ناسا کے اس نئے طیارے کو Quesst کہا جاتا ہے، اور اسے خاموش سپرسونک کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ امید کی جا رہی ہے کہ ایک بار جب اس نئے طیارے کے نتائج امریکی اور بین الاقوامی ریگولیٹرز کے سامنے پیش کر دیے جائیں گے تو نئے قواعد پر غور کیا جائے گا جس سے شہری پروازوں پر پابندی ہٹا دی جائے گی۔
چونکہ ناسا اس نئے پرسکون سپرسونک طیارے کو تیار کرنے میں مصروف ہے، ان خدشات کی فہرست میں اخراج اور آب و ہوا کے اثرات بھی ہیں جن کا ابھی مطالعہ جاری ہے۔
