ٹیک آف کے لئے صاف ہوگیا
میسا ایئر لائنز میں شرکت کرنے والوں میں سے ایک ہے۔ یونائیٹڈ کا ایویٹ پروگرام جو میسا ایئر لائنز کے کپتان کو یونائیٹڈ ایئر لائنز کے پائلٹ میں تبدیل کرتا ہے۔ میسا بھی بیتاب ہے، اور اسی طرح یونائیٹڈ بھی، نئے پائلٹس کو راغب کرنے کے لیے۔
جوناتھن اورنسٹین، میسا ایئر لائنز کے چیئرمین اور سی ای او۔
میسا کی قیادت کرنے سے پہلے، اورنسٹین نے صدر اور چیف ایگزیکٹو آفیسر اور ورجن ایکسپریس، ایک یورپی ایئر لائن کے چیئرمین کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1995 سے اپریل 1996 تک، اورنسٹین نے ورجن ایکسپریس ہولڈنگز کے چیف ایگزیکٹو آفیسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اورنسٹائن نے جولائی 1994 میں کانٹینینٹل ایکسپریس میں بطور صدر اور چیف ایگزیکٹو آفیسر شمولیت اختیار کی اور نومبر 1994 میں کانٹینینٹل ایئر لائنز میں ایئرپورٹ سروسز کے سینئر نائب صدر نامزد ہوئے۔ Ornstein اس سے قبل 1988 سے 1994 تک کمپنی میں بطور ایگزیکٹو نائب صدر اور کمپنی کے WestAir ہولڈنگ ذیلی ادارے کے صدر کے طور پر ملازم تھے۔
جوناتھن اورنسٹین نے کہا، "ہم اس پروگرام کو شروع کرنے کے لیے بہت پرجوش ہیں جو کہ کسی بھی شخص کو انعام دینے کے لیے جو ہماری کمپنی کی طرف بڑھنے اور نئے ٹیلنٹ کو راغب کرنے میں ہماری مدد کرنے کے لیے تیار ہے،" جوناتھن اورنسٹین نے کہا، "ہم حوصلہ افزائی اور قابل پائلٹس کی تلاش میں ہیں جو ہمارے خاندان میں شامل ہونا چاہتے ہیں اور ترقی کرنا چاہتے ہیں۔ جب ہم اپنے کاموں کو بڑھا رہے ہیں۔ یہ اپنے کیرئیر کو آگے بڑھانے، ان کے ایوییٹ پروگرام کے ذریعے یونائیٹڈ کے لیے براہ راست روانہ ہونے، اور ایک ہی وقت میں فراخدلی سے بونس حاصل کرنے کا ایک شاندار موقع ہے۔"
میسا ایئر گروپ، انکارپوریٹڈ نے ایک پروگرام شروع کیا اور وہ ہر اس شخص کو $20,000.00 ادا کرنے کے لیے تیار ہے جو میسا کے لیے بطور کپتان کام کرنے کے خواہش مند پائلٹ کو ریفر کر سکتا ہے، اور بعد میں یونائیٹڈ ایئر لائنز کے لیے۔
میسا ایئر کی طرف سے کسی بھی کپتان کی خدمات حاصل کی گئی ہیں وہ درج ذیل فوائد حاصل کریں گے:
- شرکاء میسا میں 1600 پائلٹ ان کمانڈ آورز کی پرواز کے بعد Aviate کے ذریعے یونائیٹڈ منتقل ہو جائیں گے۔
- ایک $110,000 دستخطی بونس ان کی تربیت کی تکمیل پر ادا کیا جاتا ہے۔
- کسی بھی پارٹ 1 یا پارٹ 1 کیریئر پر کوالیفائنگ تجربے کی بنیاد پر 121 کے لیے 135 لمبی عمر کا میچ۔ اس سے امیدواروں کو فی پرواز گھنٹہ $215 تک کمانے اور بہت زیادہ شرح پر چھٹیاں حاصل کرنے کی اجازت ہوگی۔
- Mesa کے تمام فوائد بشمول 401(k)، ڈینٹل، وژن، میڈیکل اور سفر۔
ریفرل فیس کو دو ادائیگیوں میں تقسیم کیا گیا ہے:
- ریفر کرنے والے کو پائلٹ کی تربیت کی کامیاب تکمیل کے بعد $10,000 کی پہلی ادائیگی ملے گی۔
- باقی $10,000 اس وقت ادا کیے جائیں گے جب ریفرڈ پائلٹ میسا کے ساتھ اپنی پہلی فلائنگ ڈیوٹی کی تاریخ سے 6 ماہ کی سروس مکمل کر لے گا۔
ماضی میں، کوئی بھی بڑی امریکی ایئر لائنز براہ راست پائلٹوں کی خدمات حاصل کرنے کے قابل تھی۔ اس نے علاقائی کیریئرز کے لیے کام کرنا بہت مشکل بنا دیا۔ اب یونائیٹڈ جیسی ایئرلائنز صرف پائلٹوں کو ایویٹ پروگرام کے ذریعے لیتی ہیں جب وہ کپتان بن جاتے ہیں۔
تاہم یہ عمل ایک لوپ پول ہے۔ میسا ایئر لائنز جیسی ایئر لائن کے پائلٹ کو کم لاگت والے کیریئر سے پیشکش مل سکتی ہے۔ یونائیٹڈ پہلے افسران کو میسا میں مزید رکھنے کے قابل نہیں ہوسکتا ہے، لیکن یہ یقینی طور پر دوسرے غیر منسلک کیریئرز پر کر سکتا ہے۔ کچھ پائلٹ Aviate سے باہر جانے کا انتخاب کر سکتے ہیں کیونکہ وہ اس طرح تیزی سے یونائیٹڈ پہنچ سکتے ہیں۔
میسا یونائیٹڈ ایکسپریس ہے۔
میسا یونائیٹڈ ایکسپریس کے لیے خصوصی طور پر پرواز کرنے والی 80 ہوائی جہاز والی ایئر لائن بننے کی کوشش کر رہی ہے۔ اس میں 80 Embraer 175s ہیں، لیکن ان میں سے تقریباً ایک تہائی ابھی کھڑی ہیں۔ میسا کے پاس ایک مہنگا بیڑا ہے جسے وہ کم از کم ابھی کے لیے 80 پر رکھنا چاہتا ہے۔ لیکن ایک چیز جو اسے ایسا کرنے سے روکتی ہے وہ ہے کافی کپتان ہونا۔
اس قسم کا بونس اور ریفرل فیس علاقائی ایئر لائنز کے لیے منافع بخش پرواز کرنا مشکل بنا دیتی ہے۔
امریکہ میں پائلٹوں کی کمی
پائلٹ کی کمی پورے امریکہ میں مسافروں کو متاثر کر رہی ہے۔ ایک مشاورتی فرم کا اندازہ ہے کہ شمالی امریکہ میں 30,000 تک 2032 پائلٹس کی کمی ہو سکتی ہے۔.
