نیا بوئنگ 737 میکس کارپوریٹ وائٹ واش: بوئنگ ایگزیکٹوز ایک گرے ہوئے لڑکے کے پیچھے چھپے ہوئے ہیں؟

• وہ خاندان جنہوں نے 737 میں بوئنگ 201,9 میکس طیارے کے حادثے میں اپنے پیاروں کو کھو دیا ، بوئنگ کے لیے سخت الفاظ تھے۔
• وکیل نے کہا کہ امریکی حکومت جمعرات (14 اکتوبر ، 2021) مارک فورکنر پر فرد جرم عائد کرنے میں کافی حد تک آگے نہیں بڑھی۔ 
• نئے طیارے کے سابق چیف پائلٹ پر کل فرد جرم عائد کی گئی تھی۔ امریکی محکمہ انصاف کی طرف سے اس کے اقدامات کے لیے چھ گنتیوں پر ، بشمول نئے طیارے کے سرٹیفیکیشن کے عمل کے دوران جھوٹ بولنا۔ 

eTurboNews شکاگو ، IL ، USA میں کلفورڈ لاء فرم کے کیون پی ڈارکن کو آج پوڈ کاسٹ کے دوران بولنے کی دعوت دی۔ وہ 70 سے زائد متاثرین کی نمائندگی کر رہا ہے جو بوئنگ 737 میکس حادثے میں ایتھوپین ایئر لائنز پر ہلاک ہوئے۔

"فورکنر صرف ایک گرنے والا آدمی ہے۔ وہ اور بوئنگ ہر ایک کی موت کے ذمہ دار ہیں جو MAX حادثات میں مر گئے ، "سمیا روز سٹومو کی والدہ نادیہ ملرون نے کہا ، جو مارچ 2019 میں دوسرے مہلک حادثے میں ہلاک ہوئیں۔" حفاظت پر مالی فائدہ ، اور مارک فورکنر اس نظام کے اندر کام کر رہا تھا۔ پراسیکیوٹر کچھ اور لوگوں کو ڈھونڈ سکتے ہیں اور کر سکتے ہیں جو حادثات کا سبب بننے کے ذمہ دار بھی تھے۔ ہر ایک خاندان جس نے MAX حادثے میں کسی کو کھویا ہے وہ اسی طرح محسوس کرتا ہے: بوئنگ کے ایگزیکٹوز اور بورڈ آف ڈائریکٹرز کو جیل جانے کی ضرورت ہے۔

ایتھوپیا کی پرواز 302 کا حادثہ مارچ 2019 میں ٹیک آف کے بعد پیش آیا ، جس میں سوار تمام 157 افراد ہلاک ہوگئے۔ پانچ ماہ قبل ، اکتوبر 2018 میں ، انڈونیشیا سے ٹیک آف کے بعد پہلا بوئنگ 727 MAX جیٹ بحیرہ جاوا میں گر کر تباہ ہوا ، جس میں سوار تمام 189 افراد ہلاک ہوگئے۔  

"التوا پراسیکیوشن معاہدہ واقعی ایک DOJ بوئنگ تھا 'معاہدے پر مقدمہ نہ چلائیں۔' کوئی بھی واقعی یہ نہیں مانتا کہ فورکنر منافع کے اس پیچیدہ دباؤ اور ایف اے اے کو دھوکہ دینے کی اسکیم میں واحد برا اداکار تھا ، "سمیا روز اسٹومو کے والد مائیکل اسٹومو نے کہا۔ "یہ ظاہر کرتا ہے کہ بوئنگ کے سی ای او ڈیوڈ کالہون اور بورڈ کے سابق ممبر سی سویٹ کی حفاظت کے لیے کسی کو بھی بس کے نیچے پھینک دیں گے۔"

ڈی او جے نے دو حادثات میں 346 افراد کی ہلاکت کے لیے بوئنگ کے خلاف فوجداری مقدمہ لایا لیکن اس سال کے اوائل میں اس معاملے کو طے کر لیا جسے ڈیفرڈ پراسیکیوشن معاہدہ کہا جاتا ہے۔ کولمبیا کے قانون کے پروفیسر جان کافی نے اس وقت اسے "بدترین التواء پراسیکیوشن معاہدوں میں سے ایک کہا جو میں نے دیکھا ہے۔" بوئنگ کو کسی بھی الزام میں اپنے جرم کا اعتراف نہیں کرنا پڑا ، اور کسی بوئنگ ایگزیکٹو پر کوئی الزام عائد نہیں کیا گیا۔ بوئنگ کی لیڈ کارپوریٹ کرمنل ڈیفنس لا فرم کرک لینڈ اینڈ ایلس ہے۔ ایرین نیلی کاکس ، بوئنگ کیس کے مرکزی پراسیکیوٹر ، نے رواں سال کے شروع میں محکمہ انصاف چھوڑ دیا اور اس کے فورا soon بعد کرکلینڈ اور ایلس کو ڈلاس کے دفتر میں شراکت دار کے طور پر جوائن کیا۔

ٹورنٹو ، کینیڈا کے پال نجوروج ، جنہوں نے ET302 حادثے میں اپنے پورے خاندان کو کھو دیا ، نے کہا: "737 MAX سرٹیفیکیشن ، پیداوار اور مارکیٹ میں ریلیز کے حوالے سے مارک فورکنر اور بوئنگ کے اقدامات کے نتیجے میں 346 افراد ہلاک ہوئے۔ ان میں میری بیوی ، اس کی ماں اور ہمارے تین بچے ہیں۔ کارپوریٹس کے رواج اور طریقوں سے ، مارک فورکنر نے تنہا کام نہیں کیا۔ بوئنگ کے پرنسپل 737 MAX پیدا کرنے ، اسے مارکیٹ میں دھکیلنے ، زیادہ آمدنی اور آمدنی کا منصوبہ بنانے ، وال اسٹریٹ کو پرجوش کرنے اور اس طرح بوئنگ اسٹاک کو بڑھانے کے پیچھے ضرور تھے۔ جب 610 اکتوبر 29 کو لائن ائیر کی پرواز جے ٹی 2018 گر کر تباہ ہوئی تو مارک فورکنر اور بوئنگ کے پرنسپلز نے تیسری ڈگری میں 189 قتل کیے۔ لیکن اس حادثے کے بعد 737 MAX کو گراؤنڈ کرنے میں ناکامی کے بعد ، اس حادثے کے لیے نام نہاد 'غیر ملکی' پائلٹوں کو مورد الزام ٹھہراتے ہوئے کمپنی سے عوامی توجہ ہٹانے کے بعد ، انہوں نے یقینی طور پر دوسری ڈگری میں 157 قتل کیے ، جب ایتھوپین ایئرلائن کی پرواز 302 حادثے کا شکار ہوئی۔ 10 مارچ ، 2019 کو 

فیڈرل گرینڈ جیوری کو حقائق کی تلاش کے مکمل عمل پر عمل کرنا چاہیے ، دوسروں پر فرد جرم عائد کرنی چاہیے ، خاص طور پر بوئنگ میں اعلیٰ سطحی انتظامیہ کو ، اور پھر انہیں میری بیوی ، ہمارے تین بچوں ، میری ساس کی موت پر مجرمانہ طور پر ذمہ دار قرار دینا چاہیے۔ اور 341 دیگر۔ ہمارے پاس کانگریس اور سینیٹرل سماعت ہوئی ، جہاں بوئنگ کے سابق سی ای او ، ڈینس مولن برگ اور چیف انجینئر جان ہیملٹن نے بنیادی سوالات کے جواب دینے سے انکار کر دیا۔ مجھے امید ہے کہ مارک فورکنر کی فرد جرم بوئنگ کے اندر غفلت ، معلومات کو چھپانے اور حبس کی حد تک سامنے لائے گی جو دونوں حادثات کا باعث بنی۔ عوام جاننے کے مستحق ہیں۔ میرے خاندان کی موت کے لیے میرے لیے کبھی انصاف نہیں ہوگا ، لیکن عوام کے لیے انصاف ہوگا اگر بوئنگ میں مارک فورکنر اور دیگر کو زیادہ سے زیادہ قید کی سزا کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

"بوئنگ کے سابق چیف پائلٹ پر کل 737 میکس کے بارے میں وفاقی حکام کو دھوکہ دینے کا الزام کارپوریٹ وائٹ واش ہے ،" شکاگو میں کلفورڈ لاء آفس کے بانی اور سینئر پارٹنر رابرٹ اے کلفورڈ نے کہا 737 میں ایتھوپیا میں 2019 میکس حادثہ

فورکنر ، جنہوں نے 737 میکس فلائٹ ٹیکنیکل ٹیم کی قیادت کی ، جس نے سروس میں تیزی سے پیش رفت کی ، مبینہ طور پر دو ریاستوں کے کاروبار میں دھوکہ دہی کے دو الزامات اور تار دھوکہ دہی کے چار الزامات عائد کیے گئے۔ وہ جمعہ کو فورٹ ورتھ ، ٹیکساس میں وفاقی عدالت میں پیش ہونے والا ہے۔ انتہائی سنگین الزام میں زیادہ سے زیادہ 20 سال قید کی سزا ہوتی ہے۔

کلفورڈ نے کہا ، "یہ ناقابل معافی قسم کی کارپوریٹ لالچ کمپنی کے چیف پائلٹ سے بہت آگے ہے جس نے منافع بڑھانے کی کوشش میں یہ طیارے اتفاقی طور پر بنائے۔" "بوئنگ کے خلاف قانونی چارہ جوئی میں اور بہت سے خاندانوں کی جانب سے جو کبھی ایک جیسے نہیں ہوں گے ، میں ڈی او جے سے درخواست کرتا ہوں کہ وہ اس کی مجرمانہ تحقیقات اور فرد جرم میں مزید آگے بڑھے تاکہ اس بات کا تعین کیا جا سکے کہ دھوکہ کس حد تک گیا اور کون تھا۔ اس سب کے نیچے مجھے لگتا ہے کہ وہ پائیں گے کہ بہت سے کارپوریٹ عہدیداروں نے تصدیق کرنے والی ایجنسی سے اہم معلومات روکنے میں حصہ لیا۔ گہری غوطہ زدہ مجرمانہ تفتیش ان خاندانوں کی مرہون منت ہے جنہوں نے حتمی قربانی دی اور اڑنے والے عوام کو جو MAX طیاروں پر ٹکٹ خریدنا جاری رکھے ہوئے ہیں۔

یہاں تک کہ اگر زیادہ سے زیادہ قید کی سزا دی جائے ، یہ ان خاندانوں کے مقابلے میں کچھ بھی نہیں ہے جو اپنے پیاروں کو دوبارہ کبھی نہیں دیکھیں گے۔ وہ چلے گیے؛ چلے گئے کیونکہ فورکنر ایک اسکیم کا حصہ تھا ان لوگوں سے سچ چھپانے کے لیے جو ان طیاروں کو محفوظ بنانے کی صلاحیت رکھتے تھے۔ “اور ان حادثات پر بوئنگ کا ابتدائی رد عمل کیا تھا یہ جاننے کے باوجود کہ ان کے کونے کونے کاٹے گئے ہیں؟ بوئنگ کے ایگزیکٹوز نے ان معصوم پائلٹوں کو مورد الزام ٹھہرانے کا فیصلہ کیا جنہیں نئے سافٹ وئیر سسٹم کے بارے میں کچھ نہیں بتایا گیا جس نے ہوائی جہاز کے رویے کو مکمل طور پر تبدیل کر دیا اور نہ ہی پائلٹ ٹریننگ دستی نے نئے سافٹ ویئر سسٹم کا ذکر کیا۔

کلفورڈ نے مینیورنگ کریکٹرسٹکس ایگمنٹیشن سسٹم (ایم سی اے ایس) کا حوالہ دیا ہے کہ فورکنر نے مبینہ طور پر ایف اے اے کے حکام کے ساتھ شیئر نہیں کیا اس سے پہلے کہ وہ طیارے کو اڑنے کے لیے محفوظ قرار دیں۔  

کلفورڈ نے کہا ، "اڑنے والے عوام کو ابھی تک یقین نہیں ہے کہ بوئنگ نے اپنے طریقے تبدیل کیے ہیں اور اس طیارے اور مستقبل کے طیاروں کو اڑنے کی اجازت دینے میں مکمل شفافیت کے ساتھ کام کر رہے ہیں۔"