آئی اے اے جی: نارویجن ایئر کے سی ای او پر آخری حملہ؟

مقصد: ہوائی نقل و حمل کے لئے یوروپ میں پہلے نمبر پر بننے والا گروپ۔ لہذا ، انٹرنیشنل ایئرلائنس گروپ (آئی اے جی) کے سی ای او ، ولی والش نے ، طویل لاگت ، کم لاگت والی کمپنی کے سرخیل لیکن یورپی روٹس کے انتہائی دلکش نیٹ ورک کے ساتھ ، نارویجن ایئر شٹل کو حتمی حملہ دینے کا فیصلہ کیا۔

اگر یہ آپریشن آگے بڑھانا تھا تو ، گروپ ، جس میں پہلے ہی آئبیریا ، برٹش ایئرویز ، ایئر لنگس ، ویلنگ ، اور لیول شامل ہے ، ، ایک کارفرما رائنیر اور لوفتھانسا گروپ (لوفتھانسا ، سوئس ، آسٹریا ایئر لائنز ، یورونگز ، برسلز ایئرلائنز) کی گرفت میں آجائیں گے۔ ، ایئر ڈولومیتی) ہر سال لے جانے والے 130 ملین سے زیادہ مسافروں تک پہنچتے ہیں اور وہ یورپی ہواباز رہنما بن جاتے ہیں۔

سنٹرل ایوی ایشن برائے کیوا سے حاصل ہونے والے اعداد و شمار کے مطابق ، آئی اے جی نے ، تقریبا 14 بلین یورو کی سرمایہ کاری کے ساتھ ، 104.8 میں 2017 ملین مسافروں کی نقل و حمل کی - جبکہ نارویجن 33.2 ملین مسافروں تک پہنچا۔

والش پینتریبازی

ایل کورریری ڈیلا سیرا کے مطابق ، مذاکرات ، حقیقت میں ، کچھ عرصہ پہلے ہی شروع ہوا تھا ، جزوی طور پر کیونکہ والش کے زیرقیادت گروپ کچھ مہینوں تک اسکینڈینیوینیا کے کیریئر کے تقریبا 4.61. XNUMX فیصد حصص کا مالک تھا ، لیکن فی الحال یہ رکاوٹ فروخت قیمت میں باقی ہے ، اطالوی روزنامہ) شام کا ایڈیشن۔

اگر ولی والش ایک طویل عرصے سے نارویجن کم لاگت کا مقابلہ کررہے ہیں تو ، نارویجن ایئر شٹل کے سی ای او ، بیجرن کیوس نے حصول کے خلاف کبھی بھی کچھ نہیں کہا لیکن ہسپانوی - برطانوی گروپ کی دو پیش کشوں سے انکار کردیا ، پھر بھی مجوزہ قیمت پر غور نہیں کیا .

اطالوی روزنامہ کی مزید معلومات کے ل for درخواستوں پر ایچ او اوسلو کا جواب: "ماضی میں ، ہمارے بورڈ آف ڈائریکٹرز کو آئی اے اے جی کی طرف سے دو مشروط آفریں موصول ہوئی ہیں جس کا مقصد ناروے کے دارالحکومت کا 100٪ حصول ہے۔ ان تجاویز کو مالی اور قانونی مشیروں کے ساتھ مل کر جانچا گیا ، اور انہیں متفقہ طور پر مسترد کردیا گیا ، کیونکہ انہوں نے ناروے اور اس کے ترقیاتی امکانات کو کم سمجھا۔

آئی اے اے جی کی ترقی کے لئے نارویجن ایئر کا حصول ایک اسٹریٹجک اثاثہ بن جائے گا (جو اس کے حصص یافتگان میں سے 20 فیصد حصص کے ساتھ قطر ائر ویز کو بھی دیکھتا ہے) ، کیوں کہ ولی والش یورپ کے اندر درمیانے فاصلے والے رابطوں کے نیٹ ورک کو بڑی دلچسپی سے دیکھ رہے ہیں۔ ، اس کے علاوہ پوزیشننگ اور دو بڑے مرکزوں میں ناروے کی ملکیت میں بہت سے سلاٹ: لندن گیٹوک اور بارسلونا۔

درمیانی لاگت کا مستقبل؟

والش کا مقصد ناروے کو گروپ کے "درمیانی لاگت" کے شعبے میں لانا ، یا اس ٹارگٹ مارکیٹ میں آئبیریا ایکسپریس اور ایر لنگس میں ناروے کے کیریئر کی مدد کرنا ہے جو دونوں کم لاگت کو فروغ دیتا ہے لیکن کاروبار کے لئے بھی پرکشش ہے ، اور اچھی توجہ پر بھی توجہ دے رہا ہے۔ ناروے امریکہ سے رابطے کرتے ہیں۔

یہاں تک کہ اس معاملے میں ، آئی اے جی کی درخواستیں شفا یافتہ کمپنی سے مشروط ہیں ، کیونکہ نارویجن ٹرانزلانٹک محور پر نئے راستے کھولنا جاری رکھے ہوئے ہے اگرچہ اس کے کھاتوں میں پریشانی برقرار ہے۔

یہ کوئی اتفاقی واقعہ نہیں ہے کہ ، گذشتہ سال میں ، اسکینڈینیوین کیریئر نے کچھ طیاروں کی فروخت ، ناجائز رابطوں کو کاٹنے یا کم کرنے کی حقیقی تنظیم نو کی ہے۔ نتیجہ؟ 2018 کی تیسری سہ ماہی میں ، نارویجن کو 137 ملین یورو کا خالص منافع ہوا ، جو پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں + 18٪ کی حیثیت سے تھا۔ اس مرحلے پر ، یہ سمجھنے کے لئے ابھی باقی ہے کہ آیا یہ آپریشن آئی جی کے ساتھ شادی کے ل for جہیز کے طور پر موثر انداز میں کافی ہے۔ اس کے نتیجے میں ، ولی والش کو وہ پیش کش پیش کرنا ہوگی جو آخر کار بیجرن کیوس کو تسلیم کرتی ہے۔