کیریبین ہوائی جہاز کو ناکام بنانے کے بارے میں کرنا

پچھلے تین ہفتوں میں ، کیریبین میں متعدد اجلاسوں میں سیاست دانوں اور صنعتوں کے رہنماؤں نے بہتر ہوائی رابطوں اور زیادہ مناسب قیمتوں کی اشد ضرورت کا اظہار کیا ہے۔ افسوس ہے کم سے کم کہنا تو یہ ایک پرانی ٹوپی ہے۔ یہاں تک کہ الماری میں ایک کنکال بھی ہوسکتا ہے۔

2007 میں ، کیریبین میں شہری ہوا بازی کے وزراء اور دیگر سیاحت اور ٹریول حکام نے 'سان جوآن ایکارڈ' کا مسودہ تیار کیا ، جس میں علاقائی عہدیداروں سے یہ پالیسی فریم ورک لگانے کا مطالبہ کیا گیا تھا جو ایئر لائنز کے لئے انٹرا کیریبین سفر کو کم مہنگا اور زیادہ مسابقتی بنائے گا۔ سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے معاملے میں۔

2012 میں ، سالانہ کیریبین ہوٹل اور سیاحت سرمایہ کاری کانفرنس میں ، صنعت کے ماہرین نے یہ واضح کیا کہ خطے کے اندر ہوائی جہاز کی کمی کمی کیریبین سیاحت کے لئے کھوئے ہوئے موقع کی نمائندگی کرتی ہے ،

سینٹ کٹس کے اس وقت کے وزیر سیاحت نے کہا ، "کہیں بھی کیریبین حکومت نہیں ہے جو خطے میں ہوائی جہاز کے چلنے والے مشکلات کو نظرانداز کرسکے۔" “ہم CTO (ایڈ. کیریبئین ٹورزم آرگنائزیشن) میں جو کچھ کہہ رہے ہیں وہ یہ ہے کہ کیریبین کی تمام حکومتوں کو ایک ایسا فورم بنانے کی ضرورت ہے جو واقعتا these ان مسائل کو میز پر لاسکے۔ میری امید ہے کہ آئندہ چند مہینوں میں کچھ مواقع دستیاب ہوں گے جو استعمال ہوں گے۔

'اگلے چند مہینوں میں' کارروائی کی امید کے طور پر 2012 میں جو تجویز کیا گیا تھا اسے چھ سال لگتے ہیں اور اس کا کوئی نتیجہ نہیں دکھاتا ہے۔ اس وقت کیریبین ہوٹل اینڈ ٹورزم ایسوسی ایشن (سی ایچ ٹی اے) کے ڈائریکٹر جنرل اور سی ای او نے اس پر تبصرہ کیا: "مسئلہ یہ ہے کہ ، ہم نے جس چیز پر خود اتفاق کیا ہے اس پر عمل درآمد نہیں ہوا ہے۔" دوسرے لفظوں میں ، آئیے ہم اسے بہت سے 'ام ڈڈل ڈڈل ام ڈڈل ایل' کہتے ہیں اور کوئی عمل نہیں۔

جہاں تک مسافروں کے ٹیکسوں میں اضافے کے اثرات کے لئے انتباہی صنعت میں 2018؟ اسی 2012 کانفرنس میں ، سی ایچ ٹی اے کے اس وقت کے صدر نے کہا تھا کہ انھوں نے نہ صرف نجی شعبے ، بلکہ ہمارے زائرین کو بھی براہ راست ٹیکس لگانے کے لئے نئی پالیسیاں دیکھیں اور یہ ہوائی اڈے بہتر بنانے والے ٹیکس ، سیاحت میں اضافے کی فیسوں ، اور ایئر لائن جیسے ناموں سے یہ نقاب ڈالے۔ مسافروں کی ڈیوٹی ان کا خیال تھا کہ ٹیکس میں اضافے سے رجعت پسند ہے جس کے نتیجے میں ہوٹل اور پرکشش شعبے کو کم آمدنی ہوگی۔ انہوں نے حکومتوں پر زور دیا کہ وہ سیاحت کی صنعت سے متعلق اپنی ٹیکسوں کی پالیسیوں پر نظرثانی کے لئے "سنجیدہ کوشش" کریں اور کہا: اب وقت آگیا ہے کہ تمام ضرورت سے زیادہ کھپت ٹیکسوں کو ختم کیا جائے یا اسے کم کیا جائے۔ ہماری صنعت مسابقتی قیمتوں پر مبنی ہے۔ ہمارے زائرین دیگر مقامات کا انتخاب کریں گے۔

خطرے کی گھنٹی گھڑی پہلے ہی 2012 میں بنی تھی ، لیکن بظاہر کسی نے 'اسنوز بٹن' کو نشانہ بنایا۔ سرکاری طور پر بستر سے باہر نکلنے سے پہلے اسنوز کرنا ایک عمدہ معیاری عمل ہے۔ نیند کی حیاتیات پر کچھ پس منظر دینا۔ آنکھیں اصل میں کھلنے سے لگ بھگ ایک گھنٹہ پہلے ، جسم 'ربوٹ' کرنا شروع کردیتا ہے۔ دماغ ہارمونز کو جاری کرنے کے لئے سگنل بھیجتا ہے ، جسم کا درجہ حرارت بڑھتا ہے ، اور جاگنے کی تیاری میں ہلکا نیند میں داخل ہوتا ہے۔ لہذا ، مسافروں کے ٹیکسوں کے بارے میں موجودہ 'بڑے پیمانے پر' کرنا 'ویک اپ کی تیاری' کے علاوہ کوئی اور نہیں سمجھا جاسکتا ہے۔ اس کے باوجود ، چھ سال سنوزنگ کو کوما بھی سمجھا جاسکتا ہے اور کوئی سوال اٹھا سکتا ہے کہ آیا ٹیکسوں کو ختم کرنے یا اسے کم کرنے کے لئے حقیقی اضافے اور چمک اٹھیں گے۔ بہر حال ، کوئی بھی حکومت نقد گائے ترک کرنے میں بہت ہچکچاہٹ محسوس کرے گی۔

2017 میں ایک انڈسٹری کانفرنس میں ، سیاحت کے ماہر مشیر اور بہاماس کے سابق وزیر سیاحت و ہوا بازی ، ونسنٹ وانڈرپول والیس نے ٹیکس کے نفاذ کو 'بغیر کسی معاشی خودکشی کا ارتکاب' قرار دیا۔

جولائی 2018 میں ، بارباڈوس کے وزیر اعظم نے ، ایک اور سربراہ اجلاس میں شریک معززین کو یاد دلایا کہ "پریشانی سے علاقائی سفر کے لئے ایک ہی گھریلو جگہ ایسی جگہ ہونی چاہئے جہاں ہم ایک بازار اور واحد معیشت کے بارے میں سنجیدہ ہوں۔ . اگر ہم اپنے شہریوں کی خریداری چاہتے ہیں تو یہ جگہ ضرور ہونی چاہئے۔ انہوں نے بیان کیا کہ پریشانی سے آزادانہ سفر کے ل domestic ایک بھی گھریلو جگہ نقل مکانی کے لئے ایک واحد گھریلو جگہ کی پیش کش کرتی ہے اور یہ کہ جزیرے کے درمیان لوگوں کو جزیرے اور دوسرے ملک منتقل کرنے کے سلسلے میں یہ خطہ بہتر کام کرسکتا ہے۔

سن 2015 میں ، کیریبین ٹورزم آرگنائزیشن (سی ٹی او) کے سکریٹری جنرل نے علاقائی حکام پر زور دیا ہے کہ وہ اوپن اسکائی پالیسی قائم کریں۔ اس سے علاقائی کیریئروں کو کیریکوم کے تمام ممبر ممالک کے لئے لامحدود پروازیں کرنے اور کیریئروں کے مابین مسابقت کی نشوونما کی حوصلہ افزائی ہوگی ، ثانوی اسکریننگ کا خاتمہ علاقائی سفر کی زیادہ مانگ کی حوصلہ افزائی کرے گا۔ انہوں نے جنوبی افریقہ کے شہر ڈربن میں ایئرلائن روٹ ڈویلپمنٹ فورم "ورلڈ روٹس" سے خطاب کیا۔

پہلے ہی 2006 میں اسی سی ٹی او کے لئے ایک مطالعہ کیا گیا تھا ، جسے کیریبین علاقائی پائیدار سیاحت ترقیاتی پروگرام کے ایک حصے کے طور پر ، 'کیریبین ایئر ٹرانسپورٹ اسٹڈی' کہا جاتا ہے۔ اس مطالعے کا بنیادی مقصد یہ تھا کہ 'سیاحت کے شعبے کی پائیدار ترقی کو یقینی بنانے کے ذریعہ بین الاقوامی اور بین الاقوامی علاقائی ہوائی نقل و حمل کو منطقی انجام دینے میں خطے کی مدد کرنا' ، یا 'پائیدار ترقی کے ساتھ مستقل ترقی کے ساتھ علاقائی ہوائی جہاز کی صلاحیت کو کس طرح ترقی اور برقرار رکھنا ہے۔ سیاحت کے شعبے کی '۔ اس تحقیق میں خطے کے مختلف ممالک کے مابین 'اوپن اسکائیز' کا مطالبہ کیا گیا ہے۔ بیشتر حکومتوں نے امریکہ کے ساتھ دو طرفہ معاہدوں پر دستخط کیے کیونکہ وہ چاہتے ہیں کہ امریکی ایئر لائنز اور مسافر آکر تشریف لائیں۔ لیکن خود کیریبین علاقوں میں 'کھلے آسمان'؟ ZZZzzzz اور خرراٹی کے پندرہ سال!

حال ہی میں 2018 میں ایک انڈسٹری کانفرنس میں ، اس سے پہلے ونسنٹ ونڈرپول والیس نے بتایا تھا کہ کیریبین خود ہی کیریبین ہوائی جہاز کی بڑی مارکیٹ ہے۔

ہوسکتا ہے کہ کیریبین کو مزید مطالعات اور کمیٹیوں ، اور معززین کی مجلسوں کی ضرورت نہ ہو ، دوسروں سے کچھ ایسا کرنے کا مطالبہ کریں جہاں وہ خود کو اقدام کرنے میں ناکام رہے۔ ایک 'سمٹ اینڈ ڈو' کا انعقاد کیا جانا چاہئے ، جس کے تحت کیلوں سے جڑا ہوا ہے کہ کون پہلا قدم اٹھائے گا ، کیا کیا جائے گا ، اور تکمیل کی تاریخ طے ہے۔ کیا یہ معززین کے لئے اتفاق رائے اور قائم رہنے کا اعزازی اقدام نہیں ہوگا؟ اس دوران میں، …. چلتا ہی جارہا ہے اور یہ کہاں ختم ہوتا ہے کوئی نہیں جانتا ہے۔