تجارتی دارالحکومت دارالسلام سے آنے والی شیڈول پرواز پر مانوزہ میں اترنے کے بعد رن وے سے دوچار ناپاک ایئر تنزانیہ B737-200 کے کالے خانے ، مطلوبہ تجزیہ اور نقلیں حاصل کرنے کے لئے بیرون ملک بھیجے جائیں گے۔ لینڈنگ کے نازک وقت کے دوران ریکارڈ کردہ اعداد و شمار کی آواز کی ریکارڈنگ اور جائزہ کی ، جب بظاہر ناک کے گیئر نے راستہ دے دیا اور طیارے کو ترامیک کے ساتھ ہی گراسڈ اوور ایریا میں کسی حتمی طور پر رکنے سے پہلے رن وے کے ساتھ اچھال دیا۔
موانزہ کے ذرائع نے اس نمائندے سے حادثے کے بعد بات کی اور اس کے بعد ایک بار پھر ان کے پہلے تنازعہ کی تصدیق کی ، کہ موسم حادثے میں کوئی خاص کردار ادا نہیں کرسکتا تھا ، جو ان کے خیال میں ، ہواباز ہونے کے ناطے ، سب میکانکی ناکامی کی طرف اشارہ کرتے تھے ناک گیئر کی انہوں نے عملے کے عملہ کی صورتحال کو سنبھالنے کے لئے ایک بار پھر ان کی تعریف کی ، جس نے بڑے چوٹوں اور ہلاکتوں سے گریز کیا۔ انہوں نے یہ تجاویز بھی مسترد کیں کہ رن وے کی حالت اس واقعے کے لئے ذمہ دار ہوسکتی ہے ، اس سے انکار کرتے ہوئے کہ میدان میں کوئی بڑی گڑھا یا بڑے پیمانے پر ناہموار پیچ ہیں۔
اے ٹی سی ایل کے بارے میں بصیرت رکھنے والے ایک قابل اعتماد ذریعہ نے بھی اس بات کی تصدیق کی ہے کہ تباہ شدہ طیارے کو لکھا جارہا تھا اور انشورنس کمپنی کرایہ داروں کو ہوائی جہاز کے نقصان کا تقریبا of ڈھائی لاکھ امریکی ڈالر کا معاوضہ ادا کرنے جارہی ہے ، جبکہ انتظامات کئے جارہے تھے جگہ میں کچھ ہفتوں کے وقت میں ایک متبادل ہوائی جہاز کو محفوظ بنانے کے لئے. ہوائی جہاز کے اتارنے کے فیصلے کا امکان بھی موانزا میں طیارے کو پیچ کرنے کے لئے مناسب سامان کی کمی کی وجہ سے ہوا اور بحری جہاز کی بحالی کی سہولت کے لئے پرواز کی تیاری کی حیثیت پر پہنچ گیا جہاں بڑی مرمت کی جاسکتی ہے۔
