ایئر لائن آنکھوں کے استحکام پر عمل کرتی ہے

فینکس - چونکہ امریکی ایئر لائنز ایک دوسرے پر کم کرایے پر دباؤ ڈالتی ہیں ، ایگزیکیوٹو استحکام کی کوششوں پر نگاہ رکھے ہوئے ہیں کیونکہ ایک اعلی طریقہ یہ ہے کہ اسکیم کے اعلی ایندھن کے اخراجات سے دوچار صنعت سے منافع کو چھٹکارا ملے۔

بہت سے کیریئروں نے مسافروں کو کم نشستوں کی پیش کش کرتے ہوئے منافع کو بڑھانے کی کوشش کی ہے۔ لیکن یو ایس ایئرویز گروپ انکارپوریشن کے چیئرمین اور چیف ایگزیکٹو ڈو پارکر نے جمعرات کو کہا کہ ایئر لائنز کے پاس صرف اتنی گنجائش باقی ہے کہ وہ خود ہی تراش سکیں ، شاید 5 فیصد سے بھی کم۔

پارکر نے کہا ، "استحکام آپ کو اس سے کہیں زیادہ کچھ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔" انہوں نے مزید کہا کہ جب امریکہ ویسٹ ایئر لائنز نے سابق ، ورجینیا میں مقیم یو ایس ایئرویز کے ساتھ اتحاد کیا تو ، اس نے نیٹ ورک کو ضم کرتے ہی صلاحیت میں 15 فیصد کی کمی کی۔

الاسکا ایئر گروپ انکارپوریشن نے ٹکٹ کی قیمتوں میں اضافے کی کوشش کی ہے ، لیکن چیف فنانشل آفیسر بریڈ ٹیلڈن نے جمعرات کو کہا کہ کمپنی کے ملے جلے نتائج برآمد ہوئے ہیں۔ سیئٹل میں مقیم کیریئر نے بعض مارکیٹوں میں قیمتوں میں $ 20 میں اضافہ کیا ، لیکن وہ دوسروں میں کسی بھی قسم کے اضافے کو آگے بڑھانے میں کامیاب نہیں رہا۔

دریں اثنا ، تیل کی قیمتیں فی بیرل گرنے سے پہلے bar 100 ڈالر فی بیرل بڑھ گئیں۔

کلیون سیکیورٹیز کے تجزیہ کار رے نیڈل نے کہا ، "ایندھن کے اخراجات میں اس اضافے کی وجہ سے منافع بخش سہ ماہی منفی ہوگیا ہے۔"

31 دسمبر کو ختم ہونے والی تین ماہ کی مدت کے دوران ، یو ایس ایئرویز نے اپنا پہلا نقصان پانچ حلقوں میں کیا ، اور الاسکا ایئر لائنز اور ہورائزن ایئر کی والدین کمپنی نے بتایا کہ جب ایندھن اور خصوصی اشیا میں ایڈجسٹ کیا گیا تو اس کی آمدنی خسارے میں پڑ گئی۔

جمعرات کے روز یو ایس ایرویز کے حصص 48 سینٹ ، یا 3.7 فیصد گر کر 12.66 ڈالر پر آگئے۔ الاسکا ایئر گروپ کے حصص $ 1.98 یا 8 فیصد کمی سے 22.71 ڈالر رہ گئے۔

اس ہفتے کے شروع میں یہ خبر دوسرے بڑے امریکی کیریئر کے ساتھ بھی تھی۔ ڈیلٹا ایئر لائنز انکارپوریٹڈ اور یونائیٹڈ ایئر لائنز اور امریکن ایئر لائنز کی بنیادی کمپنیوں نے بھی اس سہ ماہی میں نقصانات پوسٹ کیا۔ تاہم ، جنوب مغربی ایئر لائن کمپنی نے ایندھن کے زیادہ اخراجات کے مقابلہ میں چوتھے سہ ماہی کے منافع کو دوگنا کردیا۔

الاسکا ایئر گروپ کے چیف ایگزیکٹو بل ایئر نے ایک بیان میں کہا ، "دوسرے کیریئروں کے مقابلے میں چوتھے سہ ماہی میں ایڈجسٹ نقصان کی اطلاع دینا مایوس کن ہے۔" "نقصان بنیادی طور پر اسکائی اسکریٹنگ ایندھن کے اخراجات کے ذریعہ حاصل کیا گیا تھا جس میں کرایوں کے ساتھ مل کر کام نہیں کیا گیا ہے۔"

پارکر ، جس نے طویل عرصے سے ایئر لائن استحکام کے مالی فوائد کی تعریف کی ہے ، اس بارے میں کوئی تبصرہ نہیں کریں گے کہ کیا امریکی ایئر ویز کسی دوسرے ایئر لائن کے ساتھ ملاپ کے بارے میں بات کر رہی ہے۔

ایئر نے کہا کہ الاسکا ایئر گروپ آزاد رہنے کا ارادہ رکھتا ہے ، لیکن اگر اس کمپنی کے لئے کوئی معنی رکھتا ہے تو اسے استحکام دینے کے امکان کو مسترد نہیں کیا۔

ایئر نے کہا ، "ایسا نہیں ہے جیسے ہمارے آنکھیں بند کردیں۔" "ہم سمجھتے ہیں کہ ہم اس صنعت کا حصہ ہیں ، اور ہمیں کیا ہو رہا ہے اس سے آگاہ ہونے کی ضرورت ہے ، اور اگر اس سے ہمارے لئے مواقع پیدا ہوتے ہیں ، تو ہم اس پر نظر ڈالیں گے۔"

نیڈل نے کہا کہ وہ توقع کرتے ہیں کہ اس سال انڈسٹری کو مستحکم کیا جائے۔ نیدل نے کہا ، ایندھن کی قیمتوں میں اتنا زیادہ منافع کمانے کا دوسرا دوسرا راستہ قیمتیں بڑھانا ہے۔

انہوں نے کہا ، "لیکن وہ سب کمزور معیشت میں ایسا کرنے سے خوفزدہ ہیں۔

چوتھی سہ ماہی کے لئے ، یو ایس ایئر ویز نے ایک سال پہلے کی مدت میں million 79 ملین ، یا 87 سینٹ کے منافع کے مقابلے میں ، 12 million ملین یا فی حصص 13 سینٹ کا نقصان ہوا۔ محصولات 2.78 بلین ڈالر سے کم ہوکر 2.79 بلین ڈالر ہوگئے۔

خصوصی اشیا کو چھوڑ کر ، یو ایس ایرویز نے اس عرصے میں $ 42 ملین ، یا فی شیئر 45 سینٹ کے خالص نقصان کی اطلاع دی۔

الاسکا ایئر گروپ نے ایک سال پہلے $ 7.4 ملین یا 19 سینٹ کے نقصان کے مقابلہ میں 11.6 ملین ڈالر ، یا فی شیئر 29 سینٹ کا منافع کمایا تھا۔ آمدنی 8 فیصد اضافے سے 853.4 ملین ڈالر ہوگئی ، جس کی زیادہ تر مسافروں کی آمدنی میں اضافہ ہے۔

تاہم ، ایندھن کی ہیجنگ کے ساتھ ساتھ خصوصی معاوضوں اور فوائد کے ل adj ایڈجسٹ ہونے سے ، الاسکا ایئر کا نقصان 17.9 46 ملین یا 3.4 سینٹ سے بڑھ کر 8 ملین or یا فی شیئر XNUMX سینٹ ہوگیا ہے۔

فرنٹیئر ایئر لائنز ہولڈنگز انک. نے بھی جمعرات کے آخر میں اپنے مالی تیسری سہ ماہی میں آمدنی کی اطلاع دی۔ ایندھن کے اخراجات میں 16.3 فیصد اضافے کے بعد اس کا سہ ماہی خسارہ دوگنا سے بھی زیادہ ہے اور فیڈرل سرٹیفیکیشن اس کے ٹربوپروپ ماتحت ادارہ کے لئے موخر کردی گئی ہے۔

31 دسمبر کو ختم ہونے والی مدت میں ، ڈینور میں مقیم فرنٹیئر کو ایک سال قبل 32.5 ملین ڈالر ، یا 89 سینٹ حصص کے نقصان کے مقابلے میں 14.4 ملین ڈالر یا 39 سینٹ حصص کا خالص نقصان ہوا۔ محصول 23 فیصد بڑھ کر 333.9 ملین ڈالر ہوگیا۔

تیل کی قیمتوں میں اضافے کے بعد چوتھی سہ ماہی میں یو ایس ایرویز کے ایندھن اور متعلقہ ٹیکس کے اخراجات 26.9 فیصد اضافے سے 730 ملین ڈالر ہوگئے۔ دریں اثنا ، ٹیمپ ، ایریز پر مبنی کمپنی کی مین لائن ٹریفک میں 3.2 فیصد کمی واقع ہوئی کیونکہ اس نے تراکیب کی گنجائش 4.6 فیصد بنائی ہے۔

ap.google.com