الاسکا ایئرلائنز نے اپنی تاریخ کا سب سے بڑا بوئنگ طیارہ آرڈر کیا۔

الاسکا ایئر لائنز نے آج اعلان کیا کہ وہ 52 اور 737 کے درمیان ترسیل کے لیے 2024 بوئنگ 2027 MAX طیارے خریدنے کے اختیارات استعمال کر رہی ہے، جس سے ایئر لائن کے تصدیق شدہ 737 MAX بیڑے کو 94 سے بڑھا کر 146 کر دیا گیا ہے۔

الاسکا نے 105 تک مزید 2030 طیاروں کے حقوق بھی حاصل کیے، بیڑے کی تبدیلی اور ترقی کے لیے کافی طیاروں تک رسائی کو یقینی بنایا۔ یہ معاہدہ ائیرلائن کی تاریخ میں مستقبل کے طیاروں کے لیے سب سے بڑے عزم کی نمائندگی کرتا ہے۔

الاسکا ایئرلائنز کے سی ای او بین مینیکی نے کہا، "یہ سرمایہ کاری اگلی دہائی کے دوران ہماری ترقی کو بہتر بنانے کے لیے ہوائی جہاز کو محفوظ بناتی ہے، جو ہم جانتے ہیں کہ ایک زبردست مسابقتی فائدہ ہوگا۔" "ہمیں اس مضبوط مالیاتی فاؤنڈیشن پر فخر ہے جو الاسکا کو ہمارے مستقبل کے لیے اس عزم کو منفرد طور پر پوزیشن میں رکھتی ہے، اور اس شاندار شراکت داری پر جو ہم بوئنگ میں اپنے آبائی شہر کے ہوائی جہاز بنانے والے کے ساتھ بانٹتے ہیں۔"

پہلے سے ہی 35 737-9 طیاروں کا بیڑا چلا رہے ہیں، ہم اب اور 43 کے آخر کے درمیان مزید 2023 MAX طیاروں کی ترسیل کو قبول کرنے کی توقع رکھتے ہیں – اس وقت ہم ایک بار پھر صرف بوئنگ طیاروں کا مین لائن فلیٹ چلائیں گے۔ 737-9 کی کارکردگی معاشیات اور ایندھن کی کارکردگی کے ساتھ ساتھ مہمانوں کے اطمینان سے بھی زیادہ ہے۔

یہ آرڈر الاسکا کے بیڑے کو صنعت میں سب سے زیادہ موثر، ماحول دوست، اور منافع بخش بیڑے میں سے ایک کے طور پر رکھتا ہے۔ آرڈر میں 737-8، 737-9 اور 737-10 طیارے شامل ہیں، جو الاسکا کو ہوائی جہاز کے سائز اور صلاحیت کو مارکیٹ کی خصوصیات کے ساتھ بہترین طریقے سے میل کرنے کے قابل بناتے ہیں۔ ہمارے پاس 737 MAX ماڈلز کے درمیان مناسب طور پر شفٹ ہونے کی مکمل لچک ہے۔

بوئنگ کمرشل ہوائی جہاز کے صدر اور سی ای او سٹین ڈیل نے کہا، "جیسے کہ الاسکا ایئر لائنز اپنے بیڑے کو مستقل طور پر بڑھا رہی ہے، 737 MAX فیملی اپنے روٹ نیٹ ورک پر سروس کو بڑھانے کے لیے ماحولیاتی کارکردگی اور لچک پیش کرتی ہے۔" "رینٹ واشنگٹن میں الاسکا کے ہیڈ کوارٹر کے قریب ہماری رینٹن فیکٹری میں بنایا گیا، یہ ہوائی جہاز آنے والے سالوں میں مسافروں کو منزلوں تک لے جائیں گے۔"

یہ آرڈر الاسکا کو 250 تک 737 2030 MAX سیریز سے زیادہ طیاروں کو چلانے کے لیے بصیرت فراہم کرتا ہے۔ معاہدے میں شامل لچک ہمیں پروڈکشن لائن میں اپنی جگہ بچاتے ہوئے اپنی ڈیلیوری کو معاشی حالات کے ساتھ میچ کرنے کی اجازت دیتی ہے۔

<

مصنف کے بارے میں

ہیری جانسن

ہیری جانسن اسائنمنٹ ایڈیٹر رہے ہیں۔ eTurboNews 20 سال سے زیادہ عرصے تک۔ وہ ہونولولو، ہوائی میں رہتا ہے اور اصل میں یورپ سے ہے۔ اسے خبریں لکھنے اور کور کرنے میں مزہ آتا ہے۔

سبسکرائب کریں
کی اطلاع دیں
مہمان
0 تبصرے
ان لائن آراء
تمام تبصرے دیکھیں
0
براہ کرم اپنے خیالات کو پسند کریں گے۔x
بتانا...