نیروبی سے ایک باقاعدہ ہوا بازی کا ذریعہ بھاگ گیا ، جب جمبوجیٹ نے لامو اور یوکانڈہ میں رن وے کے معاملات کو پروازوں میں کمی کا ایک بنیادی سبب قرار دیا ہے۔
انہوں نے کہا کہ انھوں نے آسانی سے پہچان لیا۔ روزانہ مالندی جاتے ہوئے جب کینیا ایئرویز نے دن میں صرف دو بار پروازیں تیز کیں اور اس وقت نیروبی اور ملنڈی کے مابین ٹریفک کی ممکنہ حد تک خرابی کا سامنا کرنا پڑا۔ : "دوسرے بھی ایسے لوگ ہیں جو لامو اور یوکونڈا میں ڈیش -8 یا ایک اے ٹی آر تک استعمال کرتے ہیں۔ میرے خیال میں سچ یہ ہے کہ وہ اب ایلڈورٹ اور کیسمو اڑانے کے لئے اپنے لیز پر حاصل کیئے گئے Q400 کو استعمال کرنا چاہتے ہیں اور صرف اتنی صلاحیت نہیں رکھتے کہ وہ دن میں دو بار اندوانڈا یا روزانہ ملنڈی یا لامو تک پرواز کرسکیں۔ شاید وہ اپنے ٹریفک کی پیش قیاسیوں میں بہت زیادہ پر امید تھے اور اب قیمت ادا کرتے ہیں اور عاجز پائی کھاتے ہیں۔ یہ محض مسابقت کی بات ہے کہ اس کا فائدہ اٹھایا جا ”۔
ایئر لائن نے لامو کی پروازوں کو ہر ہفتہ 7 سے کم کرکے صرف 3 پر کردیا تھا جو صرف جمعہ ، اتوار اور پیر کو ہی چلتی تھی۔ کینیا کے مرکزی دھارے میں شامل میڈیا نے اب تک اس پیشرفت کو نہیں اٹھایا تھا۔ اس وقت ، کچھ ذرائع نے ابھی تک آنے والے ایل اے پی ایس سیٹ منصوبے کے ذریعہ ابھی تک اتنی ٹریفک پیدا نہیں ہونے کی بات کی تھی ، جس میں ایک نیا گہرا سمندری بندرگاہ تعمیر کرنے کے علاوہ ، جنوب کی طرف جانے سے قبل کینیا کے شمال میں لامو سے شمال تک ایک ریلوے ، پائپ لائن ، اور شاہراہ بھی شامل ہے۔ سوڈان اور ایتھوپیا۔
اس کے علاوہ ، بین الاقوامی سیاحوں کی تعداد اب بھی کم تھی ، جب کہ مقامی افراد زیادہ تر ہفتے کے آخر میں اور بچوں کے اسکولوں کی چھٹیوں کے دوران سفر کرتے تھے لیکن اس وقت کے فریم سے زیادہ نہیں
