بوئنگ 787 میکس کے بعد اگلے ڈریم لائنر B737 کو گراونڈ کیا جائے گا؟

0a1a-119۔
0a1a-119۔

بوئنگ میکس اب بھی گراؤنڈ ہے ، اب پائلٹس نے بوئنگز ڈریم لائنرز پر پریشانی کے بارے میں ریگولیٹرز کو متنبہ کیا۔

بوئنگ کے 160 ملین ڈالر کے ڈریم لائنر بیڑے پر آگ بجھانا کا ایک اہم نظام پایا گیا ہے جس میں خرابی کا امکان ہے۔ بوئنگ نے ایک انتباہ جاری کرتے ہوئے متنبہ کیا ہے کہ سوئچ اپنے B787 طیارے پر آگ کے شعلوں کو پھیلنے سے روکنے کے لئے انجن میں لگنے والی آگ اور سیور ایندھن کی فراہمی اور ہائیڈرولک سیال کو بجھانے کے لئے استعمال کرتا تھا۔

فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) نے اعلان کیا کہ یہ مسئلہ 'ایک ہی ڈیزائن کی دیگر مصنوعات میں موجود ہونے یا ان کے تیار ہونے کا امکان ہے' ، اور متنبہ کیا کہ 'ہوائی اڈے میں لگی آگ بے قابو ہونے کا امکان موجود ہے'۔ ایف اے اے نے تاہم ، ڈریم لائنر کو گراؤنڈ نہ کرنے کا فیصلہ کیا لیکن برٹش ایئرویز یا ٹی یو آئی جیسی ہوائی کمپنیوں کو ہر 30 دن میں سوئچ چیک کرنے کا حکم دیا۔

پائلٹوں نے دعوی کیا کہ مسافروں اور عملے کی حفاظت کے ساتھ سمجھوتہ کیا جارہا ہے ، ایک پائلٹ نے ایک برطانوی اخبار کو بتایا: 'اگر ٹرانزٹلانٹک پرواز میں انجن میں آگ لگی ہو اور ہوائی جہاز میں فائر بریگیڈ سوئچز میں سے ایک ہوتا تو ہمیں جلتے ہو fly اڑنا پڑتا۔ ہم محفوظ طریقے سے اتر سکتے اس سے پہلے کہ تین گھنٹے تک ونگ۔ '

بوئنگ نے خبردار کیا کہ طویل مدتی حرارتی نظام کی وجہ سے آگ سوئچ مقفل پوزیشن میں پھنس جانے کا سبب بن سکتا ہے ، یعنی اس کا استعمال ہوائی جہاز کے ہر انجن میں دو آگ بجھانے والے آلات کو رہا کرنے کے لئے نہیں کیا جاسکتا ہے۔

بوئنگ نے کہا کہ فائر سوئچز میں 1 فیصد سے بھی کم عیب دار ثابت ہوئے اور ان کی معاونت اور متبادل حصوں والی ایئر لائنز کی مدد کی گئی ہے۔

اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:

  • 'اگر ٹرانس اٹلانٹک فلائٹ کے انجن میں آگ لگ جاتی ہے اور طیارے میں فائر سوئچ میں سے ایک خراب ہوتا ہے، تو ہمیں بحفاظت لینڈنگ کرنے سے پہلے تین گھنٹے تک جلتے پروں کے ساتھ اڑنا پڑے گا۔
  • بوئنگ نے خبردار کیا کہ طویل مدتی حرارتی نظام کی وجہ سے آگ سوئچ مقفل پوزیشن میں پھنس جانے کا سبب بن سکتا ہے ، یعنی اس کا استعمال ہوائی جہاز کے ہر انجن میں دو آگ بجھانے والے آلات کو رہا کرنے کے لئے نہیں کیا جاسکتا ہے۔
  • فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (FAA) نے اعلان کیا کہ مسئلہ 'اسی ڈیزائن کی دیگر مصنوعات میں موجود یا تیار ہونے کا امکان ہے'، خبردار کیا کہ 'ایئر لائن میں آگ کے بے قابو ہونے کا امکان موجود ہے'۔

<

مصنف کے بارے میں

جرگن ٹی اسٹینمیٹز

جورجین تھامس اسٹینمیٹز نے جرمنی (1977) میں نوعمر ہونے کے بعد سے مسلسل سفر اور سیاحت کی صنعت میں کام کیا ہے۔
اس نے بنیاد رکھی eTurboNews 1999 میں عالمی سفری سیاحت کی صنعت کے لئے پہلے آن لائن نیوز لیٹر کے طور پر۔

بتانا...