ال اسرائیل ایئر لائن کی آمدنی 2018 کی تیسری سہ ماہی کے قریب قریب ہوگئی۔ لگ بھگ کے مقابلے میں 642 ملین امریکی ڈالر۔ 626 کی تیسری سہ ماہی کے لئے 2017 ملین امریکی ڈالر ، جو تقریبا 2.5٪ کی نشاندہی کرتا ہے۔
آپریٹنگ منافع 2018 کی تیسری سہ ماہی میں لگ بھگ۔ تقریبا to 62 لاکھ امریکی ڈالر۔ 69 کی تیسری سہ ماہی کے لئے 2017 ملین امریکی ڈالر ، جو تقریبا 11 فیصد کی کمی کا اشارہ ہے۔
2018 کی تیسری سہ ماہی کے ل tax ٹیکس سے پہلے منافع تقریباaled ٹیکس لگ بھگ ٹیکس سے پہلے منافع کے مقابلے میں 54 ملین امریکی ڈالر۔ 63.8 کی تیسری سہ ماہی کے لئے 2017 ملین امریکی ڈالر۔
2018 کی تیسری سہ ماہی میں خالص منافع تقریبا am تھا۔ تقریبا to 42 ملین امریکی ڈالر۔ 49 کی تیسری سہ ماہی کے لئے 2017 ملین امریکی ڈالر۔
ای بی آئی ٹی ڈی اے 2018 کی تیسری سہ ماہی میں 99 ملین امریکی ڈالر رہی جو 109 کی تیسری سہ ماہی میں 2017 ملین امریکی ڈالر تھی۔
2018 کی تیسری سہ ماہی کے لئے ایبیٹارڈ کی مد میں رقم 137.7 کی تیسری سہ ماہی کے 147.3 ملین امریکی ڈالر کے مقابلے میں 2017 ملین ڈالر ہے۔
مجموعی طور پر 30 ستمبر ، 2018 تک کمپنی کے نقد رقم اور جمع شدہ بیلنس۔ 246 ملین امریکی ڈالر۔
2018 کی تیسری سہ ماہی میں فلائٹ حصوں کی تعداد تقریبا by کم ہوگئی۔ 0.7 کی تیسری سہ ماہی کے مقابلہ میں 2017٪۔ تاہم ، مسافروں کی آمدنی میں فی کلومیٹر اڑان (RPK) تقریبا. بڑھ گیا۔ 1.3٪ اور دستیاب سیٹ فی کلومیٹر (ASK) میں تقریبا 1.2٪ کا اضافہ ہوا۔
2018 کی تیسری سہ ماہی کے لئے اوسطا کل آر پی کے (پیداوار) میں تقریبا 2.1. XNUMX فیصد کا اضافہ ہوا ہے۔
2018 کی تیسری سہ ماہی میں ہوائی جہاز کے بوجھ کا عنصر 85.4 فیصد رہا ، اسی طرح 2017 کی تیسری سہ ماہی میں۔
2018 کے پہلے نو مہینوں میں کمپنی کی آمدنی تقریبا to برابر تھی۔ 1,649 کے پہلے نو مہینوں میں 1,585،2017 ملین امریکی ڈالر کے مقابلے میں 4،XNUMX ملین امریکی ڈالر ، جو تقریبا XNUMX XNUMX فیصد کی نمو ہے۔
2018 کے پہلے نو مہینوں میں آپریٹنگ نقصان تقریبا am ہے۔ تقریبا an آپریٹنگ منافع کے مقابلے میں million ملین امریکی ڈالر۔ 4 کے پہلے نو ماہ کے لئے 62 ملین امریکی ڈالر۔
2018 کے پہلے نو مہینوں میں ٹیکس سے پہلے کا نقصان تقریبا تھا۔ 26 کے پہلے نو ماہ میں 47 ملین امریکی ڈالر کے ٹیکس سے پہلے منافع کے مقابلے میں 2017 ملین امریکی ڈالر۔
2018 کے پہلے نو ماہ کے لئے خالص خسارہ تقریبا. تھا۔ 21 کے پہلے نو مہینوں میں 35.4 ملین امریکی ڈالر کے مقابلے میں 2017 ملین امریکی ڈالر۔
الون کے سی ای او گونین عیشکن:
"2018 کی تیسری سہ ماہی کے دوران ، ای ایل نے 2.5 کی تیسری سہ ماہی کے مقابلے میں محصول میں 2017٪ کا اضافہ ریکارڈ کیا ، اور اسی دوران ہوا بازی کی صنعت کی طرف سے پیش کردہ چیلنجوں اور تبدیلیوں کے ساتھ ساتھ مقابلہ میں اضافے کے رجحان کا مقابلہ کیا۔ غیر ملکی ایئر لائن کمپنیوں اور خاص طور پر کم لاگت ایئر لائنز کے ذریعہ پوز کیا گیا ہے۔ ان کے ساتھ ساتھ ، کمپنی نے جیٹ ایندھن کی قیمتوں میں تیزی سے اضافہ ، تقریبا with 37٪ کے ساتھ نمٹا ہے ، جو کمپنی کے اخراجات میں اضافے اور منافع میں کمی کی بنیادی وجہ ہے۔
حال ہی میں ، کمپنی نے اپنے پائلٹوں کے ساتھ ایک نیا معاہدہ کیا ہے ، جس سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ مناسب مزدور تعلقات کو یقینی بنائے گا اور انتظامیہ اور پائلٹوں کے مابین باہمی تعاون کی فضا پیدا کرے گا۔ یہ معاہدہ ہوا بازی کے قانون کے نئے ضوابط کا جواب فراہم کرتا ہے ، اور کمپنی کو اس کے تجارتی منصوبوں پر عمل درآمد اور ادراک کرنے میں معاون ثابت کرے گا۔ ہمیں یقین ہے کہ پائلٹوں کے ساتھ ہمارے تعلقات کو مستقل کرنے کا معاہدہ کمپنی کو آگے بڑھانے میں معاون ہوگا۔
ہمارا ڈریم لائنر ایئر کرافٹس کے حصول کے پروگرام پر منصوبہ بندی کے مطابق عمل درآمد کیا جارہا ہے ، اس شیڈول کے مطابق جس پر اتفاق ہوا ہے۔ اب تک ، ہمیں سات طیارے موصول ہوئے ، جن میں سے آخری اکتوبر کے آخر میں پہنچایا گیا تھا اور ، 2019 میں ، ہمیں مزید سات ڈریم لائنرز ملنے کی توقع ہے۔ ڈریم لائنرز پر نشستوں کا مطالبہ زیادہ ہے اور صارفین کی اطمینان کمپنی کی توقعات پر پورا اترتا ہے۔
ہم اپنے تمام جسمانی ہوائی جہاز کو بہتر بنانے اور اپ گریڈ کرنے کے عمل کو تیز کرتے رہتے ہیں۔ کسٹمر سروس میں بہتری اور کارکردگی بڑھانے کے ل we ، ہم نے 767 ہوائی جہاز کے بیڑے کو خدمات سے ہٹانے میں تیزی لائی ہے ، لہذا اس کا عمل جنوری 2019 کے اختتام تک ختم ہوجائے گا۔
کمپنی کے اعلان کے مطابق ، اکتوبر میں ہم نے کمپنی کے ذریعہ قائم کردہ سیلز ماڈل کے تحت یوروپی مقامات کے لئے پروازیں شروع کیں۔ یہ ماڈل مسافروں کو ان کی ضروریات کے مطابق ، کمپنی کی تمام یورپی منزلوں کے لئے فلائٹ پیکج کا انتخاب کرنے اور ان پیکیج کی ادائیگی کے اہل بناتا ہے جو انہوں نے منتخب کیا ہے۔ یہ ماڈل یوریپی مارکیٹ کے تمام کھلاڑیوں اور خاص طور پر کم لاگت ہوائی کمپنیوں کے ساتھ زیادہ مؤثر طریقے سے مقابلہ کرنے کی ال ال کی صلاحیت کو بہتر کرتا ہے۔
کمپنی اپنے پرواز کے نظام الاوقات کو مختلف کرتی ہے۔ جب سے یہ سان فرانسسکو کے نئے راستے کو شروع کرنے کی تیاری کر رہا ہے ، جو مئی 2019 میں کام کرنا شروع کرے گا ، EL AL نے یورپ میں اپنی پروازوں کی منزلیں وسیع کردیں ، تاکہ سن ڈ او آر (EL AL کے ذیلی ادارہ) کے ذریعہ لزبن اور نائس کے لئے پروازیں انجام دی گئیں۔ موسمی بنیاد پر ، سال بھر کمپنی کے ذریعہ باقاعدگی سے کام کیا جائے گا۔ اس کے علاوہ ، کمپنی مئی 2019 سے شروع ہونے والے مانچسٹر ، انگلینڈ کے لئے ایک نیا راستہ شروع کرے گی۔ ہم اپنے راستوں کے نیٹ ورک کو بہتر اور بہتر بناتے رہیں گے اور اپنے صارفین کے لئے پرکشش مقامات کے افتتاح کا معائنہ کریں گے۔
ڈگنیٹ پالٹی ، ال ال کے سی ایف او ، نے مندرجہ ذیل نوٹ کیا:
"تیسری سہ ماہی کے دوران ، بین گوریون ہوائی اڈے پر مقابلہ بڑھتا ہی گیا ، اس کے ساتھ ہی مسافروں کی تعداد میں بھی اضافہ ہوا۔ ان دو رجحانات کی روشنی میں ، ہم سہ ماہی میں کمپنی کی آمدنی میں 2.5٪ کا اضافہ کرنے اور ایک اعلی قبضے کی شرح (لوڈ فیکٹر) کو برقرار رکھنے میں کامیاب ہوئے ، جبکہ ییلیلڈ میں اضافہ ہوا ، حالانکہ اس سہ ماہی میں یہودیوں کی اعلی تعطیلات کی موجودگی سے کمپنی کے حصول میں کمی واقع ہوئی ہے۔ آپریٹنگ دنوں میں تو 4٪ زیادہ۔
ایک ہی وقت میں ، کمپنی کے اخراجات میں اضافہ ہوا ، بنیادی طور پر جیٹ ایندھن کی قیمت میں 37٪ اضافے کی وجہ سے ، جس نے لگ بھگ ہیجنگ کے بعد خالص اخراجات میں اضافہ کیا۔ 28 ملین امریکی ڈالر۔
ہم نے تقریبا of کیش بیلنس کے ساتھ 2018 کی تیسری سہ ماہی کا اختتام کیا۔ 246 ملین امریکی ڈالر ، تقریبا of EBITDA۔ تقریبا 99 314 ملین امریکی ڈالر اور ایکویٹی۔ XNUMX ملین امریکی ڈالر۔ "
