ایتھوپین ایئر لائنز کے گروپ سی ای او ، ٹیلی گیربریماریئم نے آج ایک بیان جاری کیا۔
انہوں نے لکھا: "ایتھوپیا ایئر لائن کی پرواز 302 کے المناک حادثے کو دو ہفتوں سے زیادہ کا عرصہ ہوچکا ہے۔ ہلاک ہونے والے مسافروں اور عملے کے اہل خانہ کے لئے دل ٹوٹ رہا ہے۔ اس نے ان کی زندگی ہمیشہ کے لئے بدل دی ہے ، اور ہم ایتھوپین ایئر لائنز میں ہمیشہ کے لئے درد محسوس کریں گے۔ میری دعا ہے کہ ہم سب آگے آنے والے ہفتوں اور مہینوں میں بھی طاقت حاصل کرتے رہیں۔
ایتھوپیا کے لوگ بھی اسے بہت گہرائی سے محسوس کرتے ہیں۔ ایک سرکاری ملکیت والی ایئر لائن اور اپنی قوم کے لئے پرچم بردار کیریئر کی حیثیت سے ، ہم پوری دنیا میں ایتھوپیا کے برانڈ کے لئے مشعل لے کر جاتے ہیں۔ ایسی قوم میں جو بعض اوقات منفی دقیانوسی تصورات کا شکار ہوتا ہے ، اس طرح کے حادثات ہمارے فخر کے احساس کو متاثر کرتے ہیں۔
پھر بھی یہ سانحہ ہماری تعریف نہیں کرے گا۔ ہم تمام ایئر لائنز میں بوئنگ اور اپنے ساتھیوں کے ساتھ مل کر کام کرنے کا عہد کرتے ہیں تاکہ ہوائی سفر کو مزید محفوظ بنایا جاسکے۔
براعظم افریقہ کے سب سے بڑے ہواباز گروپ کے طور پر ، ہم افریقہ کے نیو روح کے نمائندگی کرتے ہیں اور آگے بڑھتے رہیں گے۔ ہمیں ایک 4-اسٹار عالمی ایئر لائن کی حیثیت سے درجہ بند کیا گیا ہے جس کے ساتھ اعلی حفاظت کا ریکارڈ ہے اور اسٹار الائنس کا رکن ہے۔ اس میں کوئی تبدیلی نہیں آئے گی۔
مکمل تعاون
حادثے کی تحقیقات اچھی طرح سے جاری ہے ، اور ہم حقیقت کو سیکھیں گے۔ اس وقت ، میں اس کی وجہ کے بارے میں قیاس آرائیاں نہیں کرنا چاہتا۔ B-737 میکس ہوائی جہاز پر بہت سارے سوالات کے جوابات کے بغیر ہی رہتے ہیں ، اور میں غلط اور غلط ہونے کی تلاش میں مکمل اور شفاف تعاون کا عہد کرتا ہوں۔
چونکہ یہ ہماری عالمی ہوا بازی کی صنعت میں مشہور ہے ، بوئنگ کے ذریعہ تجویز کردہ B-737 NG اور B-737 MAX کے مابین اختلافات کی تربیت کو کمپیوٹر پر مبنی تربیت کا مطالبہ کیا گیا ، لیکن ہم اس سے آگے بڑھ گئے۔ اکتوبر میں شیر ایئر حادثے کے بعد ، ہمارے پائلٹ جو بوئنگ 737 میکس 8 کو اڑاتے ہیں ، بوئنگ کے ذریعہ جاری کردہ سروس بلیٹن اور یو ایس اے ایف اے کے ذریعہ جاری ایمرجنسی ایئر واٹرنس ڈائریکٹیو کی مکمل تربیت حاصل کی گئی تھی۔ ہمارے پاس سات فل فل سمیلیٹرس ہیں جن کے ہم مالک ہیں اور ان میں سے دو ، بی -737 این جی اور بی 737 میکس کے لئے ہیں۔ ہم افریقہ کی واحد کم ہوائی کمپنی ہیں جو دنیا میں بہت کم لوگوں میں شامل ہیں جن میں B-737 MAX مکمل پرواز سمیلیٹر ہے۔ کچھ میڈیا رپورٹس کے برخلاف ، ہمارے پائلٹ جو نئے ماڈل کو اڑاتے ہیں انہیں تمام مناسب سمیلیٹروں کی تربیت دی جاتی تھی۔
عملے کو اس طیارے میں اچھی طرح سے تربیت دی گئی تھی۔
حادثے کے فوری بعد اور شیر ایئر ایکسیڈنٹ کے ساتھ مماثلت کی وجہ سے ، ہم نے اپنا میکس 8s کا بیڑا گراؤنڈ کیا۔ کچھ ہی دن میں ، ہوائی جہاز کو پوری دنیا میں گراؤنڈ کردیا گیا تھا۔ میں اس کی مکمل حمایت کرتا ہوں۔ جب تک ہمارے پاس جوابات نہیں ہیں ، ایک اور جان کو خطرہ میں ڈالنا بہت زیادہ ہے۔
بوئنگ ، یو ایس ایوی ایشن پر یقین
مجھے واضح کرنے دو: ایتھوپیا کی ایئرلائن بوئنگ پر یقین رکھتی ہے۔ وہ کئی سالوں سے ہمارے شریک ہیں۔ ہمارے دو تہائی بیڑے سے زیادہ بوئنگ ہے۔ ہم 767 ، 757 ، 777-200LR پرواز کرنے والی پہلی افریقی ہوائی کمپنی تھیں ، اور ہم دنیا کی (جاپان کے بعد) 787 ڈریم لائنر کی ترسیل لینے والی دوسری قوم تھے۔ ایک مہینہ سے بھی کم عرصہ قبل ، ہم نے ایک اور دو نئے 737 کارگو طیاروں کی ترسیل کی تھی (جو گر کر تباہ ہوا تھا اس کا ایک مختلف ورژن)۔ گرنے والا طیارہ پانچ ماہ سے بھی کم پرانا تھا۔
اس سانحے کے باوجود ، بوئنگ اور ایتھوپین ایئر لائنز کو مستقبل میں اچھی طرح سے جوڑا جانا جاری رہے گا۔
ہمیں امریکی ہوا بازی کے ساتھ اپنی وابستگی پر بھی فخر ہے۔ عام لوگوں کو معلوم ہی نہیں ہے کہ ایتھوپین ایئرلائن کی بنیاد 1945 میں ٹرانس ورلڈ ایئر لائنز (ٹی ڈبلیو اے) کی مدد سے رکھی گئی تھی۔ ابتدائی برسوں میں ، ہمارے پائلٹ ، فلائٹ عملہ ، مکینکس اور منیجر دراصل ٹی ڈبلیو اے کے ملازم تھے۔
1960 کی دہائی میں ، ہینڈ آف کے بعد ، ٹی ڈبلیو اے نے ایک مشاورتی صلاحیت جاری رکھی ، اور ہم امریکی جیٹ طیاروں ، امریکی جیٹ انجنوں اور امریکی ٹکنالوجی کا استعمال جاری رکھے ہوئے ہیں۔ ہمارے میکانکس فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) مصدقہ ہیں۔
امریکہ کے لئے ہماری پہلی براہ راست مسافر خدمات جون 1998 میں شروع ہوئی ، اور آج ہم واشنگٹن ، نیوارک ، شکاگو اور لاس اینجلس سے براہ راست افریقہ روانہ ہوگئے۔ اس موسم گرما میں ، ہم ہیوسٹن سے پرواز شروع کریں گے۔ ہماری کارگو پروازیں میامی ، لاس اینجلس اور نیویارک میں جڑتی ہیں۔
پچھلے سال افریقہ میں امریکی سفر میں 10 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوا ہے ، جو فیصد کے حساب سے یورپ کا سفر کرنے میں دوسرے نمبر پر ہے - افریقہ کا سفر ایشیاء ، مشرق وسطی ، اوقیانوسیہ ، جنوبی امریکہ ، وسطی امریکہ کے سفر سے زیادہ بڑھ گیا ہے یا کیریبین۔ مستقبل روشن ہے ، اور مطالبہ کو پورا کرنے کے لئے ایتھوپیا کی ہوائی کمپنی یہاں موجود ہوگی۔
ایک دہائی سے بھی کم عرصے میں ، ایتھوپین ایئر لائنز نے اپنے بیڑے کے سائز میں تین گنا اضافہ کردیا ہے - ہمارے پاس اب 113 بوئنگ ، ایئربس اور بمبارڈیئر طیارے پانچ براعظموں میں 119 بین الاقوامی مقامات پر اڑ رہے ہیں۔ ہمارے پاس اس صنعت کا سب سے کم عمر بیڑا ہے۔ ہماری اوسط بیڑے کی عمر پانچ سال ہے جبکہ صنعت کی اوسط 12 سال ہے۔ مزید یہ کہ ہم مسافروں کی تعداد میں تین گنا اضافہ کرچکے ہیں ، اب سالانہ 11 ملین سے زیادہ مسافر اڑ رہے ہیں۔
ہر سال ، ہماری ایوی ایشن اکیڈمی ایتھوپین ایئر لائنز اور افریقی فضائی کمپنیوں کے 2,000،5 سے زیادہ پائلٹوں ، فلائٹ اٹینڈینٹس ، بحالی کارکنوں اور دیگر ملازمین کی تربیت کرتی ہے۔ ہم وہ کمپنی ہیں جو دوسرے ہوابازی کی مہارت حاصل کرتے ہیں۔ پچھلے XNUMX سالوں میں ، ہم نے اپنے ادیس ابابا اڈے میں نصف ارب ڈالر سے زیادہ کی تربیت اور دیگر بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کی ہے۔
ہم ایتھوپیا ، امریکہ اور دیگر جگہوں پر تفتیش کاروں کے ساتھ مل کر کام کریں گے تاکہ معلوم کریں کہ فلائٹ 302 میں کیا غلطی ہوئی ہے۔
ہم نے اس سانحے کو دنیا کے لئے محفوظ تر بنانے کے ل use بوئنگ اور دیگر کے ساتھ مل کر کام کرنے کا عزم کیا ہے۔
