IATA: یورپی ہوائی ٹریفک مینجمنٹ کو اخراج کو کم کرنا چاہیے۔

انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) اور ایئر لائنز فار یورپ (A4E) نے یورپی یونین کے ٹرانسپورٹ منسٹرز پر زور دیا کہ وہ 5 دسمبر کو ہونے والی اپنی میٹنگ میں یورپی ایئر ٹریفک مینجمنٹ (ATM) کی سفارشات پر اتفاق کریں جو مخصوص ماحولیاتی بہتری فراہم کرے گی اور اپنی کارکردگی کا جائزہ لینے کے لیے پیش کرے گی۔ ایک آزاد ریگولیٹری اتھارٹی۔

یورپی یونین کے ٹرانسپورٹ منسٹرز 5 دسمبر کو یورپی پارلیمنٹ کے ساتھ مذاکرات کے لیے اے ٹی ایم پر اپنی پوزیشن پر اتفاق کرنے کے لیے ملاقات کر رہے ہیں۔

بات چیت یورپی کمیشن کی 2020 کی تجویز پر مرکوز ہے جس میں مختلف یورپی ایئر نیوی گیشن سروس پرووائیڈرز (ANSPs) کی کارکردگی کا جائزہ لینے کے لیے ایک مکمل خود مختار ریگولیٹر کا مطالبہ کیا گیا ہے۔

افسوس کہ یورپی رکن ممالک نے اسے مسترد کر دیا ہے۔

پارلیمنٹ نے، کمیشن کی تجویز کے مطابق، سخت ضابطے پر زور دیا ہے، لیکن ایئر لائنز کو آخری لمحے کے غیر اطمینان بخش سمجھوتہ کا خدشہ ہے جو ریاستوں کو اپنے ANSPs کے اہداف پر جج اور جیوری بنانے کے قابل بنائے گا، ان کی نگرانی کیسے کی جائے، اور کیا ان کی کامیابی کی طرح نظر آئے گا.

"ورلڈ کپ میں ٹیمیں آزاد ریفریوں کی توقع کرتی ہیں۔ ایئر ٹریفک مینجمنٹ مختلف نہیں ہونا چاہئے. 2020 کمیشن کی تجاویز واضح تھیں کہ ممالک کو اپنے فضائی نیویگیشن سروس فراہم کرنے والوں کے ہوم ورک کو نشان زد نہیں کرنا چاہیے – انہیں اپنی کارکردگی کو ایک آزاد ادارہ کے ذریعے جانچنے کے لیے پیش کرنا چاہیے، اخراج اور تاخیر کو کم کرنے میں مدد کے لیے شفاف اور موثر اہداف کا تعین کرنا چاہیے۔ رافیل شوارٹزمین، IATAکے علاقائی نائب صدر برائے یورپ۔

EU رکن ممالک، طاقتور ہوائی ٹریفک کنٹرولر یونینوں کو پریشان کرنے کے سیاسی نتائج سے خوفزدہ ہیں، مسلسل تحفظ، کارکردگی اور ماحولیاتی بہتری کی جانب پیش رفت کو مایوس کر رہے ہیں جو سنگل یورپی اسکائی کے ذریعے پیدا کی جائے گی۔

لیکن کاربن کے اخراج کی بچت کو تلاش کرنے کی ضرورت نے اصلاحات کے لیے نئی رفتار پیدا کی ہے۔ ایئر لائنز 2020 کمیشن کی تجاویز کی حمایت کرتی ہیں جس میں پرواز کی رفتار کو بہتر بنانے کا ایک نیا اور خوش آئند موقع شامل ہے۔ 

"ایک ایسے وقت میں جب سیاست دان ہوابازی کو اس کے آب و ہوا کے اثرات کے بارے میں مستقل بنیادوں پر لیکچر دیتے ہیں، یہ اشتعال انگیز ہے کہ وہ ایسی اصلاحات پر زور دینے سے انکار کرتے ہیں جو یورپی فضائی حدود میں اخراج میں 10 فیصد تک کمی لا سکتے ہیں۔ یورپی یونین کے ٹرانسپورٹ وزراء کا آئندہ اجلاس بامعنی بہتری کے لیے آگے بڑھنے کے ایک موقع کی نمائندگی کرتا ہے۔ یورپ کی ایئر لائنز وزراء پر زور دیتی ہیں کہ وہ اس موقع سے فائدہ اٹھائیں اور رکن ممالک، ایئر لائنز اور ماحولیات کے لیے ایک اچھا سودا حاصل کرنے کے لیے یورپی کمیشن کی تجاویز پر عمل درآمد کریں۔ ہم سمجھوتے کی خاطر سمجھوتہ قبول نہیں کر سکتے،” تھامس رینارٹ، منیجنگ ڈائریکٹر، ایئر لائنز فار یورپ نے کہا۔