انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) نے عالمی ایئر کارگو مارکیٹوں کے لیے مارچ 2022 کا ڈیٹا جاری کیا جس کی طلب میں کمی ظاہر ہوتی ہے۔ ایشیا میں Omicron کے اثرات، روس - یوکرین جنگ اور ایک چیلنجنگ آپریٹنگ پس منظر نے زوال میں حصہ لیا۔
- عالمی طلب، جس کی پیمائش کارگو ٹن کلومیٹر (CTKs*) میں کی گئی، مارچ 5.2 کے مقابلے میں 2021% گر گئی (بین الاقوامی آپریشنز کے لیے -5.4%)۔
- صلاحیت مارچ 1.2 کے اوپر 2021% تھی (بین الاقوامی کارروائیوں کے لیے +2.6%)۔ اگرچہ یہ مثبت علاقے میں ہے، یہ فروری میں سال بہ سال 11.2 فیصد اضافے سے نمایاں کمی ہے۔ ایشیا اور یورپ نے صلاحیت میں سب سے زیادہ کمی کا سامنا کیا۔
- آپریٹنگ ماحول میں کئی عوامل کو نوٹ کیا جانا چاہئے:
- یوکرین میں جنگ کی وجہ سے کارگو کی صلاحیت میں کمی آئی جس کا استعمال یورپ کی خدمت کے لیے کیا جاتا تھا کیونکہ روس اور یوکرین میں قائم کئی ایئر لائنز کارگو کے اہم کھلاڑی تھے۔ روس کے خلاف پابندیاں مینوفیکچرنگ میں رکاوٹوں کا باعث بنیں۔ اور تیل کی بڑھتی ہوئی قیمتوں پر منفی اقتصادی اثر پڑ رہا ہے، بشمول شپنگ کے اخراجات میں اضافہ۔
- نئے برآمدی آرڈرز، جو کارگو کی طلب کا ایک اہم اشارے ہیں، اب امریکہ کے علاوہ تمام منڈیوں میں سکڑ رہے ہیں۔ پرچیزنگ مینیجرز انڈیکس (PMI) انڈیکیٹر جو عالمی نئے برآمدی آرڈرز کو ٹریک کرتا ہے مارچ میں گر کر 48.2 رہ گیا۔ یہ جولائی 2020 کے بعد سب سے کم تھا۔
- 2022 میں عالمی اشیا کی تجارت میں مسلسل کمی واقع ہوئی ہے، چین کی معیشت COVID-19 سے متعلقہ لاک ڈاؤن (دیگر عوامل کے علاوہ) کی وجہ سے آہستہ آہستہ بڑھ رہی ہے۔ اور یوکرین میں جنگ کی وجہ سے سپلائی چین میں رکاوٹیں بڑھ گئیں۔
- G7 ممالک کے لیے عام صارفین کی قیمتوں میں افراط زر فروری 6.3 میں 2022% سال بہ سال تھی، جو 1982 کے بعد سب سے زیادہ ہے۔
- یوکرین میں جنگ کی وجہ سے کارگو کی صلاحیت میں کمی آئی جس کا استعمال یورپ کی خدمت کے لیے کیا جاتا تھا کیونکہ روس اور یوکرین میں قائم کئی ایئر لائنز کارگو کے اہم کھلاڑی تھے۔ روس کے خلاف پابندیاں مینوفیکچرنگ میں رکاوٹوں کا باعث بنیں۔ اور تیل کی بڑھتی ہوئی قیمتوں پر منفی اقتصادی اثر پڑ رہا ہے، بشمول شپنگ کے اخراجات میں اضافہ۔
"ایئر کارگو مارکیٹیں عالمی اقتصادی ترقی کی آئینہ دار ہیں۔ مارچ میں، تجارتی ماحول بدتر ہو گیا۔ یوکرین میں جنگ کے امتزاج اور ایشیا میں Omicron مختلف قسم کے پھیلاؤ نے توانائی کی قیمتوں میں اضافہ، سپلائی چین میں رکاوٹوں کو بڑھایا، اور افراط زر کے دباؤ میں اضافہ کیا۔ نتیجے کے طور پر، ایک سال پہلے کے مقابلے میں، کم سامان بھیجے جا رہے ہیں—بشمول ہوائی جہاز کے ذریعے۔ یوکرین میں امن اور چین کی COVID-19 پالیسی میں تبدیلی صنعت کی مشکلات کو کم کرنے کے لیے بہت کچھ کرے گی۔ چونکہ قلیل مدت میں دونوں میں سے کوئی بھی امکان ظاہر نہیں کرتا، ہم ہوائی کارگو کے لیے بڑھتے ہوئے چیلنجوں کی توقع کر سکتے ہیں جس طرح مسافر بازار اپنی بحالی کو تیز کر رہے ہیں،‘‘ ولی والش نے کہا، IATAکے ڈائریکٹر جنرل.
| مارچ 2022 (٪ سال بہ سال) | عالمی حصہ1 | CTK | ایکٹ | CLF (٪ -pt)2 | سی ایل ایف (سطح)3 |
|---|---|---|---|---|---|
| کل مارکیٹ | 100.0٪ | -5.2٪ | 1.2٪ | -3.7٪ | 54.9٪ |
| افریقہ | 1.9٪ | 3.1٪ | 8.7٪ | -2.7٪ | 49.4٪ |
| ایشیا پیسیفک | 32.5٪ | -5.1٪ | -6.4٪ | 0.9٪ | 63.8٪ |
| یورپ | 22.9٪ | -11.1٪ | -4.9٪ | -4.7٪ | 67.1٪ |
| لاطینی امریکہ | 2.2٪ | 22.1٪ | 34.9٪ | -4.7٪ | 44.8٪ |
| مشرق وسطی | 13.4٪ | -9.7٪ | 5.3٪ | -8.7٪ | 52.6٪ |
| شمالی امریکہ | 27.2٪ | -0.7٪ | 6.7٪ | -3.3٪ | 44.2٪ |
علاقائی کارکردگی مارچ
- ایشیاء پیسیفک ایئر لائنز مارچ 5.1 کے اسی مہینے کے مقابلے مارچ 2022 میں ان کے ہوائی کارگو کے حجم میں 2021 فیصد کی کمی دیکھی گئی۔ خطے میں دستیاب صلاحیت مارچ 6.4 کے مقابلے میں 2021 فیصد کم ہوئی، جو تمام خطوں میں سب سے بڑی کمی ہے۔ سرزمین چین اور ہانگ کانگ میں صفر-COVID پالیسی کارکردگی کو متاثر کر رہی ہے۔
- شمالی امریکہ کے کیریئر مارچ 0.7 کے مقابلے مارچ 2022 میں کارگو کے حجم میں 2021% کمی واقع ہوئی۔ ایشیا-شمالی امریکہ کی مارکیٹ میں مانگ میں نمایاں کمی واقع ہوئی، مارچ میں موسمی طور پر ایڈجسٹ شدہ حجم میں 9.2% کی کمی واقع ہوئی۔ مارچ 6.7 کے مقابلے میں صلاحیت میں 2021 فیصد اضافہ ہوا۔
- یورپی کیریئر مارچ 11.1 میں کارگو کے حجم میں 2022 کے اسی مہینے کے مقابلے میں 2021 فیصد کمی دیکھی گئی۔ یہ تمام خطوں میں سب سے کمزور تھا۔ یورپ کے اندر مارکیٹ نمایاں طور پر گر گئی، مہینے کے حساب سے 19.7 فیصد نیچے۔ اس کی وجہ یوکرین کی جنگ ہے۔ اومیکرون کی وجہ سے ایشیا میں مزدوروں کی کمی اور پیداواری سرگرمیوں میں کمی نے بھی طلب کو متاثر کیا۔ مارچ 4.9 کے مقابلے مارچ 2022 میں صلاحیت میں 2021 فیصد کمی واقع ہوئی۔
- مشرق وسطی کے کیریئر مارچ میں کارگو کے حجم میں سال بہ سال 9.7 فیصد کمی کا تجربہ ہوا۔ روس کے اوپر پرواز سے بچنے کے لیے ری ڈائریکٹ کیے جانے والے ٹریفک سے اہم فوائد حاصل کرنے میں ناکام رہے۔ اس کا امکان مجموعی طور پر کم مانگ کی وجہ سے ہے۔ مارچ 5.3 کے مقابلے میں صلاحیت میں 2021 فیصد اضافہ ہوا۔
- لاطینی امریکی کیریئر 22.1 کی مدت کے مقابلے مارچ 2022 میں کارگو کی مقدار میں 2021 فیصد اضافہ ہوا۔ یہ تمام علاقوں کی مضبوط ترین کارکردگی تھی۔ خطے کی کچھ بڑی ایئر لائنز دیوالیہ پن کے تحفظ کے خاتمے سے فائدہ اٹھا رہی ہیں۔ مارچ میں صلاحیت 34.9 کے اسی مہینے کے مقابلے میں 2021 فیصد زیادہ تھی۔
- افریقی ایئر لائنز مارچ 3.1 کے مقابلے مارچ 2022 میں کارگو کی مقدار میں 2021 فیصد اضافہ دیکھا گیا۔ صلاحیت مارچ 8.7 کی سطح سے 2021 فیصد زیادہ تھی۔
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- یوکرین میں جنگ کا امتزاج اور ایشیا میں Omicron مختلف قسم کے پھیلاؤ نے توانائی کی قیمتوں میں اضافہ، سپلائی چین میں رکاوٹوں کو بڑھایا، اور افراط زر کے دباؤ میں اضافہ کیا۔
- یوکرین میں جنگ کی وجہ سے کارگو کی صلاحیت میں کمی واقع ہوئی جو یورپ کی خدمت کے لیے استعمال ہوتی تھی کیونکہ روس اور یوکرین میں قائم کئی ایئرلائنز کارگو کے اہم کھلاڑی تھے۔
- یوکرین میں امن اور چین کی COVID-19 پالیسی میں تبدیلی صنعت کی سر گرمیوں کو کم کرنے کے لیے بہت کچھ کرے گی۔
