اطالوی اور جرمن چاہتے ہیں کہ Ita Airways - Lufthansa ڈیل ASAP بند ہو۔

Ita lufthansa = تصویر بشکریہ aviacionline
تصویر بشکریہ aviacionline

اٹلی کی وزیر اعظم جارجیا میلونی نے یقین دہانی کرائی ہے کہ وہ نومبر کے آخر تک Ita Airways - Lufthansa Airline کے یورپی یونین (EU) سے مذاکرات میں مداخلت کریں گی۔

Ita Airways - Lufthansa معاہدے کی اطلاع اگلے ہفتے کے اندر برسلز کو بھیج دی جائے گی۔ اس بات کی یقین دہانی وزیر اعظم میلونی نے جرمن چانسلر اولاف شولز سے ملاقات کے موقع پر کی۔

اطالوی وزارت اقتصادیات اور جرمن گروپ کی طرف سے پورے ڈوزیئر کو آگے بھیجنا کچھ دنوں میں ہو گا اور پھر اسے یورپی یونین کے اداروں کے ذریعے تصدیقی طریقہ کار سے مشروط کیا جائے گا، جس کے پاس رائے اور رائے فراہم کرنے کے لیے 30 دن ہوں گے۔

تفصیل سے، آپریشن کے وقت پر ایک مخصوص سوال کا جواب دیتے ہوئے، خربوزے واضح طور پر جواب دیا: "ہم اگلے ہفتے یورپی کمیشن کو اطلاع بھیجنے کے لیے تیار ہیں۔" گزشتہ ہفتے اطالوی اور جرمن یونینوں کی طرف سے مشترکہ اپیل کمیشن میں پہنچی کہ مذاکرات کو جلد از جلد بند کر دیا جائے۔

بعد میں، لفتھانزا کا حصہ 90 ملین یورو کی کل رقم کے لیے 100% اور 2033% ("829 تک") تک بڑھ سکتا ہے، Lufthansa گروپ کی کائنات میں Ita کے داخلے کو مکمل کرتے ہوئے، جس میں پہلے ہی سوئس، آسٹرین ایئر لائنز، برسلز ایئر لائنز، یورونگز، اور ایئر ڈولومیٹی شامل ہیں۔ .

آپریشن کے دوران، Ita Airways SkyTeam الائنس سے نکل جائے گا، جہاں یہ فی الحال اپنے پرانے پارٹنر Air France-KLM کے ساتھ مل کر کام کر رہا ہے، اور ساتھ ہی ساتھ Star Alliance میں داخل ہو جائے گا، جس میں یہ Lufthansa کے تحت کام کرے گا۔ یہ ایک بہت پیچیدہ طریقہ کار ہے جس میں یورپ سے شمالی امریکہ تک مختلف بین الاقوامی اجازت نامے بھی شامل ہیں۔

Ita Airways کے چیف کمرشل آفیسر اور CEO Volare، Emiliana Limosani نے کہا: "ترقی جاری ہے، اور 2024 میں، صلاحیت میں 36% اضافہ ہوگا۔"

Ita Airways 2024 کو منافع بخش طویل فاصلے کے رابطوں کے ذریعے نشان زد کرنے کا ہدف رکھتا ہے۔ لیموسانی اس مستقبل کی ترقی اور نمو کی توقع کرتے ہوئے کہتے ہیں کہ وہ "اگلے سال +36% کی پیش کش کی صلاحیت میں اضافے کے ساتھ جاری رکھیں گے" جس کے اندر "زبردست توجہ طویل فاصلے پر اور خاص طور پر شمالی امریکہ کی طرف ہوگی جہاں ابھی بھی بہت کچھ ہے۔ جگہ، [اور] آنے والی اور جانے والی [ٹریفک] دونوں کے لیے الگ الگ ہے؛ ہم ٹورنٹو اور شکاگو کھولیں گے۔

درمیانی حد بھی نظر میں ہے، جس کا آغاز مشرق وسطیٰ سے جدہ اور ریاض کے ساتھ سعودی عرب، ایک انتہائی ترقی پذیر ملک، اور افریقہ میں بھی ہے۔

اس ترقی کی حمایت بیڑے کی متوازی توسیع ہے «جو 2024 میں 96 طیاروں تک پہنچ جائے گی (ابتدائی 53 کے مقابلے)۔ لیموسانی نے مزید کہا کہ بحری بیڑے کا 60% مکمل طور پر تجدید کیا جائے گا، اور کاروباری سفری طبقے کے لیے بھی ایک مثبت رجحان ہے۔ اس نے کہا: "ہم نے BT کی طرف سے آمدنی میں 56% اضافہ کیا ہے (اٹلی میں +67% اور بین الاقوامی حصے کے لیے تقریباً 40% زیادہ)۔ اس قسم کی ٹریفک بھی Volare کے اندر ایک اہم کردار ادا کرتی ہے، "26,000 سے زیادہ کاروباری مسافروں کے ساتھ جنہوں نے کارپوریٹ پروگرام میں شمولیت اختیار کی ہے۔"

<

مصنف کے بارے میں

ماریو مسکیلو - ای ٹی این اٹلی

ماریو ٹریول انڈسٹری کا ایک تجربہ کار ہے۔
اس کا تجربہ 1960 سے دنیا بھر میں پھیلا ہوا ہے جب اس نے 21 سال کی عمر میں جاپان، ہانگ کانگ اور تھائی لینڈ کی تلاش شروع کی۔
ماریو نے عالمی سیاحت کو تازہ ترین ترقی کرتے دیکھا ہے اور اس کا مشاہدہ کیا ہے۔
جدیدیت / ترقی کے حق میں بہت سارے ممالک کے ماضی کی جڑ / شہادت کی تباہی۔
پچھلے 20 سالوں کے دوران ماریو کا سفری تجربہ جنوب مشرقی ایشیاء میں مرکوز رہا ہے اور دیر سے ہندوستانی برصغیر بھی شامل ہے۔

ماریو کے کام کے تجربے کے ایک حصے میں سول ایوی ایشن میں کثیر سرگرمیاں شامل ہیں
اٹلی میں ملائشیا سنگاپور ایئر لائن کے انسٹرکیوٹر کی حیثیت سے کِک آف کے انتظام کے بعد فیلڈ کا اختتام ہوا اور اکتوبر 16 میں دونوں حکومتوں کی تقسیم کے بعد سنگاپور ایئر لائنز کے لئے سیلز / مارکیٹنگ منیجر اٹلی کے کردار میں 1972 سال تک جاری رہا۔

ماریو کا سرکاری صحافی لائسنس "نیشنل آرڈر آف جرنلسٹس روم ، اٹلی 1977 میں ہے۔

سبسکرائب کریں
کی اطلاع دیں
مہمان
0 تبصرے
ان لائن آراء
تمام تبصرے دیکھیں
0
براہ کرم اپنے خیالات کو پسند کریں گے۔x
بتانا...