ترمیم شدہ نہیں: مسافر بھول گئے اور اندھیرے میں ایئر کینیڈا کی فلائٹ کیوبیک سٹی سے ٹورنٹو جارہے تھے

1-75
1-75

یہ ٹفانی ایڈمز کا ایک غیر شائستہ اکاؤنٹ ہے جس میں کوئیک سٹی سے ٹورنٹو کے لئے ایئر کینیڈا کی مختصر پرواز میں اپنے جرات کی وضاحت کی گئی ہے۔ مسافر فلائٹ پر سو گیا تھا اور جب وہ بیدار ہوئی تو سرد درجہ حرارت کو ٹھنڈے درجہ حرارت میں اندھیرے میں کھڑا کرنے والے طیارے اور بیٹریوں کے مردہ فون میں اکیلی تھی۔ اس اکاؤنٹ کو اس نے اپنے فیس بک پر پوسٹ کیا۔

صرف فیس بک پر پوری طرح سے گرفت کرنا میرے لئے ایک بہت ہی مشکل ہفتہ اور ڈیڑھ دن رہا ہے اور میں مدد کے لئے عرض کر رہا ہوں۔ میں واقعی میں یہ جاننا چاہوں گا کہ اگر کوئی بھی دس دن بعد اس سے قبل بھی ہوا تھا اور میں ابھی بھی خرابی کا شکار ہوں۔ .میرے جذبات کو بہت اچھی طرح سے نپٹانا نہیں اور اپنے اعصاب کو پرسکون کرنے کے ل cop مقابلہ کرنے کے مشوروں یا تکنیکوں کا خیرمقدم کرنا

کیوبیک میں ڈیانا کے ساتھ میرے پاس انتہائی ناقابل یقین وقت تھا میں اس کے لئے شکر گزار ہوں کہ میں نے کبھی اختتام ہفتہ کا اختتام کیا تھا .. میری فلائٹ ہوم میں اپنی کتاب کو خوشی سے پڑھنے پر خوشی محسوس کرتی ہوں میں نے اپنی صف کو اپنی طرف سے کھڑا کردیا (فلائٹ تھا تقریبا 1/4 مکمل) میں اپنی مختصر 1.5 گھنٹے کی پرواز کے دوران نصف سے بھی کم سو گیا تھا۔

میں آدھی رات کے آس پاس جاگتا ہوں (فلائٹ لینڈنگ کے چند گھنٹوں کے بعد) سردی کی وجہ سے ابھی بھی مکمل اندھیرے میں اپنی سیٹ پر پٹا پڑا ہے (میں کالی کالی بات کر رہا ہوں) بے چینہ عارضے میں مبتلا کسی شخص کی حیثیت سے میں آپ کو بتا سکتا ہوں کہ یہ کتنا خوفناک تھا۔

مجھے لگتا ہے کہ میں ایک بری خواب دیکھ رہا ہوں جیسے سنجیدگی سے یہ کیا ہو رہا ہے !!؟! میرا فون یاد شدہ میسجز سے روشن تھا اور یقینا I ، میں نے یقین دلایا تھا کہ جب میں ٹورنٹو میں اترتا ہوں تو میں متن بھیجوں گا۔ میں نے آدھی رات سے پہلے یہ کہتے ہوئے بھیجا کہ او ایم جی میں ابھی ابھی جاگ اٹھا ہوں اور میں اس سرد تاریک طیارے میں بالکل تنہا ہوں۔

ڈی شروع میں سوچتا ہے کہ مجھے پہلے سے ہی گھر آنا چاہئے اور شاید کوئی برا خواب ہے۔ لہذا میں اس سے کہتا ہوں کہ میں فیس ٹائم بی سی میں پلٹ رہا ہوں ، میرے پاس بھی کوئی اشارہ نہیں ہے کہ ft کوشش میں 60 سیکنڈ سے کم سیکنڈ پر جا رہا ہے (ظاہر ہے) اس کی پوری تاریکی) اور میرا فون فوت ہوجاتا ہے۔ میں اپنی سانس لینے پر اپنی توجہ مرکوز کرنے اور اپنے گھبراہٹ پر قابو پانے کی کوشش کر رہا ہوں جبکہ میں ہر USB پورٹ میں پلگ ان لگا کر اپنے فون کو چارج کرنے کی کوشش کر رہا ہوں۔ نیچے اب مجھے واش روم استعمال کرنے کی کوئی طاقت نہیں ہے اور یہ بھی کوئی پکنک نہیں ہے جب آپ کوئی چیز نہیں دیکھ سکتے اور خود کو پرسکون رکھنے کی کوشش کر رہے ہوتے ہیں… اس لئے میں اپنے فون پر چارج نہیں کرسکتا ہوں مدد کے لئے فون کرنے پر میں پورا ہوں گھبراتے ہوئے بی سی پر میں اس خوابوں کو روکنا چاہتا ہوں

مجھے کاک پٹ میں واکی بات کرنے والی چیزیں مل گئیں لیکن وہ بھی کام نہیں کرتی ہیں میں مدد کے لئے ریڈیو نہیں لگا سکتا
جب مجھے کاک پٹ میں ٹارچ ملی تو مجھے بہت خوشی ہوئی اور میں کھڑکیوں سے باہر کچھ ایس او ایس سگنل بنا رہا تھا امید ہے کہ کوئی مجھے دیکھ لے گا۔
آخر میں ، اب جب کہ میرے پاس روشنی ہے میں نے دروازہ کھولنے اور اپنے آپ کو بچانے کا عزم کیا ہے… جب مجھے مرکزی دروازہ کھلا تو تمام فریقین نے اپنے لائف سیور کو ٹارچ کے دروازے سے کھول کر دروازہ کھول دیا۔

اب میں 40-50 فٹ قطرے کے نیچے فرش پر جا رہا ہوں جب میں نے گراؤنڈ عملے کی توجہ حاصل کرنے کی کوشش کر کے دروازہ پھانسی دیا تو میں پیئرسن کی لائٹس دیکھ سکتا ہوں لیکن بہت دور ہوں جہاں میں راتوں رات ہوائی جہاز کھڑا ہوتا ہے جہاں آس پاس کوئی نہیں ہوتا ہے۔ .میں رسی کے لئے ڈھونڈتا ڈھونڈتا ہوں تاکہ میں سلامتی سے نیچے چڑھ جاؤں (فلائٹ اٹینڈینٹس کی نشست بالکل دروازے سے کھلی ہے لیکن میں نے اپنی پریشانی کے اشارے پر پھانسی کے ل seat چھوٹ لی ہے) اب میں ٹارچ کو جھلکتا ہوا ٹارچ کی عکاسی کرتا ہوں۔ ہوائی جہاز کے کنارے (عکاس بیرونی کا پتہ لگانا فاصلے میں کسی کی توجہ اپنی طرف متوجہ کرے گا) یقین نہیں ہے کہ کتنا وقت گزر چکا ہے بی سی کوئی فون نہیں کچھ بھی نہیں

جب میں دیکھتا ہوں کہ سامان کی ٹوکری میری طرف چل رہی ہے تو میں لفظی طور پر ہوائی جہاز سے اپنی ٹانگیں کھینچ رہا ہوں۔ وہ حیرت سے پوچھ رہا ہے کہ انہوں نے مجھے جہاز پر کیسے چھوڑ دیا .. میں حیران ہوں (جب میری سیٹ ایک انچ پیچھے ہے) یا میری ٹری ڈاؤن فلائٹ عملے نے نوٹس لیا لیکن ابھی تک آپ کو کسی شخص کی کمی محسوس ہوئی جو اس کی نشست پر پٹا ہے اور بس سب ہی گھر جارہے ہیں؟!
ویسے بھی لڑکے کے پاس سیڑھی کا گودھا تھا اور میں اس سے پہلے کہ وہ دروازے سے بھی ایک پاؤں تھا ، سلامتی سے کود پڑا۔ ایئر کینیڈا کی کاریں مجھے پیئرسن تک لے گئیں جہاں مجھے ایئر کینیڈا کے ایک اور نمائندے نے پوچھ لیا کہ میں ٹھیک ہوں۔ اور کیا میں لیمو اور ہوٹل چاہوں گا .. ام نہیں تم مجھ سے مذاق کررہے ہو میں گھر جانا چاہتا ہوں مجھے کچھ گھنٹوں میں ہی کام کرنا پڑتا ہے..وہ مجھے گھر فون کرنے کے لئے اس کا فون استعمال کرنے اور مجھے اپنے پاس لے جانے کے لئے شٹل کال کرنے دیں کار..امیر کینیڈا نے پیر اور منگل کو بلایا دونوں افراد مجھ سے دوبارہ مجھ سے پوچھیں کہ میری تکلیف پر معذرت کے ساتھ کیا ہوا ہے اور کہتے ہیں کہ وہ ایسی تحقیقات کریں گے جس کی جانچ پڑتال پر انھیں جگہ پر چیک کیا جائے جس سے لوگوں کو رات کے وقت ہوائی جہاز پر لاک ہونے سے بچنا چاہئے۔

رات کے خوفناک خوف و ہراس کے بعد سے مجھے زیادہ نیند نہیں آئی ہے اور بے چین اور خوفزدہ ہوکر میں نے کسی جگہ اندھیرے میں بند کردیا ہوا ہے۔ یہ ایک لمبی پوسٹ ہے لہذا میں اسے لپیٹ کر رکھوں گا ، اگر آپ کسی کے بارے میں جانتے ہو تو شیئر کریں۔ مجھے اس طرح اکیلے محسوس کرنا پسند نہیں ہے۔

 ایک دوست جس نے ایئر کینیڈا سے رابطہ کیا اسے ایئر لائن کے ذریعہ یقین دہانی کرائی گئی تھی کہ وہ واقعے کے بعد سے اس مسافر کے ساتھ براہ راست کام کر رہے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ اس کا خیال رکھا گیا ہے ، اور مکمل داخلی تفتیش کررہی ہے۔ مجھے پورا اعتماد ہے کہ اس کا مناسب استعمال کیا جائے گا۔

www.aircanada.com۔

اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:

  • I search frantically for a rope so I can climb down to safely (flight attendants seat is right by door I opened but the seatbelt is too short to hang from so back to my distress signals now I'm hanging out the door reflecting the flashlight off the side of the plane (figuring reflective exterior will catch someone's attention in the distance) not sure how much time has passed bc no phone no nothing.
  • Finally, now that I have a light I'm determined to unlock the door and save myself…felt like a champ when I got the main door open (found all 3 latches w my lifesaver of a flashlight and open the door all the way .
  • Now I'm facing a 40-50ft drop to the pavement below I hang out the door trying to get the attention of ground crew I can see Pearson's lights but too far away I'm where the aircrafts park overnight there is no one around.

<

مصنف کے بارے میں

جرگن ٹی اسٹینمیٹز

جورجین تھامس اسٹینمیٹز نے جرمنی (1977) میں نوعمر ہونے کے بعد سے مسلسل سفر اور سیاحت کی صنعت میں کام کیا ہے۔
اس نے بنیاد رکھی eTurboNews 1999 میں عالمی سفری سیاحت کی صنعت کے لئے پہلے آن لائن نیوز لیٹر کے طور پر۔

بتانا...