تباہ شدہ امریکی ایئر لائنز بین الاقوامی پروازوں میں کوچ کے حق میں پہلی اور بزنس کلاس بیٹھنے کو تیار کررہی ہیں کیونکہ وہ اعلی کے آخر میں سفر میں زندگی کی علامتوں کا انتظار کرتے ہیں جو ایک وسیع تر بحالی کا باعث بن سکتی ہے۔
اب تک ، یہ نشانیاں بہت کم ہیں ، لیکن اگر عالمی معاشی بحالی کا کام تھم گیا تو ، بہترین بین الاقوامی راستوں والی ایئر لائنز تیزی سے صحت یاب ہوجائیں گی۔
تاہم ، اس وقت تک ، امریکہ میں مقیم عالمی کیریئرز - خاص طور پر جو بڑی نقل و حمل کی موجودگی رکھتے ہیں ، اپنے حریفوں سے زیادہ تکلیف برداشت کریں گے۔
"یہ موسم گرما میں دیکھنے کا رجحان بن جائے گا تاکہ یہ معلوم ہوسکے کہ کیا ہمیں بین الاقوامی سطح پر مسافر یونٹ کی آمدنی میں سال بہ سال کی کمی میں کسی بھی طرح کی اعتدال آتی ہے۔"
"یہ صنعت میں کچھ وسیع تر محصول وصولی کا ایک اہم اشارہ ہوسکتا ہے۔"
حالیہ برسوں میں ، یو اے ایل کارپ کی یونائیٹڈ ایئر لائنز اور نارتھ ویسٹ ایئر لائنز جیسی ایئر لائنز ، جنہیں گذشتہ سال ڈیلٹا ایئر لائنز انک نے خریدا تھا ، لمبی پروازوں کے لئے پہلے اور بزنس کلاس کیبن کو بہتر طریقے سے مسافروں کو راغب کرنے کی امید میں تیار کیا۔
انہوں نے مسابقتی گھریلو راستوں سے کم ہجوم اور زیادہ منافع بخش بین الاقوامی پروازوں میں صلاحیت کو منتقل کرنے کی کوشش کی اور چین میں اڑنے کے حقوق کے لئے سخت مقابلہ کیا۔
"وہ بحث کریں گے کہ ، طویل مدتی سے ، یہ صنعت کو ایک قسم کا یونٹ محصولات کا پریمیم بنائے گا۔" "لیکن اس مقام پر ، یہ کہنا مشکل ہے کہ اس سرمایہ کاری میں کوئی خاص واپسی ہوگی۔"
گذشتہ سال معاشی کساد بازاری کے بعد کاروباری سفر تیزی سے زوال کا شکار رہا ہے اور بچت کے شعور رکھنے والی کمپنیاں سفر سے پیچھے ہٹ گئیں۔ کچھ لوگ طویل فاصلے پر پروازوں پر سستی سیٹیں خرید رہے ہیں ، اور ایئر لائنز پریمیم کیبن کو بھرنے کے لئے گھس رہی ہیں۔
مئی میں ، یونائیٹڈ ، جس میں ایشین کی بڑی تعداد موجود ہے ، نے اپنے بین الاقوامی ٹریفک کو 15 فیصد کم دیکھا ، جس نے ان راستوں کی گنجائش میں 8.7 فیصد کمی کردی تھی۔ بحر الکاہل کے راستوں پر یونائیٹڈ کی ٹریفک میں 21.4 فیصد کی کمی واقع ہوئی ہے حالانکہ اس کی صلاحیت سے یہ 12.7 فیصد کم ہے۔
ڈیلٹا ، جو ٹوکیو کا ایک مرکز ہے ، نے کہا کہ مئی میں بین الاقوامی ٹریفک میں 14.6 فیصد کمی واقع ہوئی ہے ، جبکہ اس کے بحر الکاہل کے راستوں پر ٹریفک کی صلاحیت میں 31.6 فیصد کمی سے 20.5 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔
امریکن ایئر لائنز ، جو AMR کارپ کی اکائی ہے ، نے مئی میں بین الاقوامی ٹریفک میں 8.9 فیصد اور پیسیفک ٹریفک میں 6.7 فیصد کمی کی اطلاع دی ہے۔
تجارت نیچے
گرنے والے سفر کی طلب میں طویل مدتی رجحان کے علاوہ H1N1 فلو وائرس کے بارے میں خدشات کے نتیجے میں کچھ کمی واقع ہوسکتی ہے۔
"اسٹینڈ اینڈ پورز کے ایئرلائن کے تجزیہ کار جم کوریڈور نے کہا ،" واحد کمزور ترین علاقہ جس کا انہیں ابھی سامنا ہے وہ پریمیم بین الاقوامی سفر ہے اور یہ ان کا سب سے زیادہ منافع بخش طبقہ ہے۔ "ظاہر ہے ، وہ اس محاذ پر بہتری کی علامت دیکھنا پسند کریں گے۔"
پہلی اور بزنس کلاس نشستوں سے مانگ میں ردوبدل کے خواہاں ، متحدہ ان میں سے کچھ نشستوں کو سستی کلاسوں میں منتقل کررہا ہے۔
یو اے ایل کے کارپوریٹ منصوبہ بندی اور حکمت عملی کے سینئر نائب صدر ، گریگ ٹیلر ، نے گذشتہ ہفتے ایک سرمایہ کار کانفرنس میں کہا ، "ہم کل تعداد میں قدرے اضافہ کر رہے ہیں کیونکہ ہم کچھ کوچ میں ڈال رہے ہیں۔"
"موجودہ ماحول میں کاروباری طبقے کی 20 فیصد نشستیں کھینچنا بہتر جگہ ہے۔"
ڈیلٹا نے گذشتہ ہفتے کہا تھا کہ وہ ستمبر میں شروع ہونے والی بین الاقوامی صلاحیت میں 15 فیصد کمی کرے گی۔ اے ایم آر نے گہرائی میں گنجائش میں کمی کا اعلان کیا ہے اور دیگر ایئر لائنز کی بھی توقع کی جارہی ہے۔
ڈیلٹا کے صدر ایڈ بسٹین نے گذشتہ روز ایک سرمایہ کار کانفرنس میں کہا ، "ہمیں کارپوریٹ ٹریول میں نمایاں کمی کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے جس کی وجہ سے ، ہم نے تجربہ کیا ہے کہ جارحانہ فروخت کی سرگرمی کا سامنا کرنا پڑا ہے ، جس کی وجہ سے ہمارے ہوائی جہاز میں بکنگ کلاس اور کیبن کی آمیزش زیادہ ہوگئی ہے۔" ہفتہ
"ہمیں لگتا ہے کہ ہم استحکام لے رہے ہیں ، لیکن اس سے ابھی صحت یاب ہونے کا مطلب نہیں ہے۔"
