صنعت کے اعتراضات کا حوالہ دیتے ہوئے ، نقل و حمل کی سیکیورٹی انتظامیہ پہلی بار ہزاروں نجی طیاروں میں ہوا بازی کے حفاظتی قواعد وسیع کرنے کے متنازعہ منصوبے کی پیمائش کرنے کی تیاری کر رہی ہے۔
ٹی ایس اے حکام نے رواں ہفتے کہا ہے کہ وہ اس موسم خزاں میں ایک نظر ثانی شدہ منصوبہ جاری کرنے کی توقع کرتے ہیں جس میں سخت قواعد کا نشانہ بنائے جانے والے عام امریکی ہوا بازی کے طیارے کی تعداد 15,000،XNUMX سے کم ہوجائے گی۔ انہوں نے کہا کہ نجی طیاروں میں سوار تمام مسافروں کو دہشت گردوں کی واچ لسٹوں کے خلاف جانچ پڑتال کرنے کے بجائے ، کئی معاملوں میں نام چیک پائلٹوں کی صوابدید پر چھوڑ دیا جاسکتا ہے۔
ان تبدیلیوں سے حفاظتی تبدیلیوں کے اہم نقائص کو نشان زد کیا جائے گا جو حامیوں کو خطرناک ہتھیاروں کی اسمگلنگ یا خودکش حملے کرنے سے چھوٹے طیاروں کے استعمال سے روکنے کے لئے معاوضہ اور ضروری قرار دیتے ہیں۔ تاہم ، مخالفین نے ان اقدامات کو غیرضروری ، ناقص سوچ کے سمجھے اور ہوائی جہاز کے مالکان اور مینوفیکچروں پر حد سے زیادہ بوجھ قرار دیا۔
اعلان کا وقت تنازعہ ثابت ہوسکتا ہے۔ کرسمس کے دن بم دھماکے کی کوشش کی گئی ایمسٹرڈم سے ڈیٹروائٹ کی پرواز میں مشتبہ نائیجیریا کے ایک مشتبہ کارکن کے ذریعہ ہوائی سفر پر نئی جانچ پڑتال کے ساتھ ساتھ واچ لسٹنگ کے طریقہ کار بھی سامنے آئے ہیں ، اور وفاقی حکام نے اعلی سطح کی سیکیورٹی پر تبادلہ خیال کیا ہے تجارتی پروازوں کے لئے ، خاص طور پر بین الاقوامی سفر کے لئے۔
موجودہ خطرہ کے ماحول کے ساتھ۔ . . مجھے یہ افسوسناک لگتا ہے کہ وہ پیچھے ہٹ جائیں گے ، "متحدہ اور کانٹینینٹل ایئر لائنز کے سابق سیکیورٹی چیف ، مشیر گلین وین نے کہا۔ "میں امید کروں گا کہ اس پر عمل درآمد ہونے سے پہلے اس پر کوئی جائزہ لیا جائے گا۔"
ہوم لینڈ سیکیورٹی انسپکٹر جنرل کے محکمہ کی مئی २०० report کی ایک رپورٹ میں ، تاہم ، کہا گیا ہے کہ عام ہوا بازی کے منصوبوں پر مشتمل حفاظتی خطرات "محدود اور زیادہ تر فرضی تصورات" ہیں۔
جیسا کہ پہلی بار جمعہ کو نیشنل پبلک ریڈیو کے ذریعہ رپورٹ کیا گیا ، ٹی ایس اے کے جنرل ہوا بازی منیجر برائن ڈیلاؤٹر نے کہا کہ ایجنسی اپنے بڑے ہوائی جہاز کی حفاظت کے پروگرام کے بڑے حصوں کی پیمائش کرنے کی تیاری کر رہی ہے اور وہ اس صنعت کے ساتھ مزید تعاون کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔
ڈیلاؤٹر نے کہا کہ یہ ایجنسی قواعد کے تحت احاطہ کرنے والے ہوائی جہازوں کے سائز میں نمایاں اضافہ کرے گی اور پائلٹوں کو طیاروں کی حفاظت کو یقینی بنانے کی مزید ذمہ داری دے گی ، ٹی ایس اے کے ترجمان گریگ ساؤل نے تصدیق کی۔
2005 سے 2009 کے دوران ہوم لینڈ سیکیورٹی کے محکمہ برائے پالیسی کے اسسٹنٹ سکریٹری اور ابتدائی منصوبے کے حامی اسٹیورٹ بیکر نے کہا ، "یہ جنرل ہوا بازی کی لابی کے لئے فتح اور سیکیورٹی کے لئے نقصان ہے۔" "جیٹ طیاروں کو [10 سے 12 مسافروں کو لے جانے والے] مسافروں کی شناخت کی ایک سادہ سی جانچ پڑتال سے مستثنیٰ کی کوئی اچھی وجہ نہیں ہے۔"
ٹی ایس اے حکام نے متنبہ کیا کہ جھاڑو دینے والے منصوبے میں ابتدائی طور پر 2007 میں تبادلہ خیال کیا گیا تھا اور اکتوبر 2008 میں سبکدوش ہونے والے جارج ڈبلیو بش انتظامیہ کے ذریعہ تجویز کردہ ، ایجنسی کے ذریعہ حتمی شکل نہیں دی گئی ہے ، اور پھر بھی ہوم لینڈ سیکیورٹی اور وہائٹ ہاؤس آفس کے محکمے کو اس پر نظر ثانی کرنی ہوگی۔ مینجمنٹ اور بجٹ کے
ٹی ایس اے کے اسسٹنٹ ایڈمنسٹریٹر جان پی سمن نے ایک بیان میں کہا ، "جب حکمرانی کا عمل آگے بڑھتا ہے ، ہم اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ مل کر سمجھدار حفاظتی اقدامات کا سلسلہ جاری رکھیں گے جس سے بڑے عام ہواباز طیارے میں شامل خطرے کو کم کیا جاسکے۔"
نیشنل بزنس ایوی ایشن ایسوسی ایشن کے ترجمان ڈین ہوبارڈ ، جو ایئر سروس پر انحصار کرنے والی 8,000 کمپنیوں کی نمائندگی کرتے ہیں ، نے کہا کہ اس شفٹ نے تسلیم کیا ہے کہ تجارتی ایئر لائن عام طور پر اجنبیوں کی نقل و حمل کرتی ہے ، جبکہ نجی طیارہ چلانے والے تقریبا everyone ہر شخص کو جانتے ہیں جو اپنے ہوائی جہاز پر سوار ہوتا ہے۔
"ہم پائلٹ کو ان لوگوں کو قبول کرنے کا اختیار دینا چاہتے ہیں جو وہ طیارے میں سوار ہوتے ہیں یا وہ جانتے ہیں ،" جنرل ایوی ایشن مینوفیکچررز ایسوسی ایشن ، جو طیارے اور جزو سازوں کی نمائندگی کرتے ہیں ، کے نائب صدر جینس ہینینگ نے کہا۔
ہینگ نے کہا ، ٹی ایس اے نے ہوائی جہاز کو واپس کرنے کے قواعد پر تبادلہ خیال کیا ہے جس کا زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن 25,000،30,000 پاؤنڈ کے بجائے 12,500،150 سے XNUMX،XNUMX پاؤنڈ سے زیادہ ہے۔ انہوں نے کہا ، اس تبدیلی سے نئی تقاضوں کو محدود کردیا جائے گا۔ جس میں پائلٹ کے مجرمانہ پس منظر کی جانچ پڑتال اور حفاظتی جائزے شامل ہیں - مثال کے طور پر چھوٹے سیسنا کیٹیشن جیٹس کے بجائے گلف اسٹریٹ جیXNUMX جیسے بڑے کارپوریٹ طیاروں کے آپریٹرز کے لئے۔
ہینگ اور ایک امریکی عہدیدار نے بتایا کہ چارٹر فلائٹ کے پائلٹوں کو ابھی بھی سرکاری نو فلائی لسٹ یا انسداد دہشت گردی کے عہدیداروں کے ذریعہ جانچ پڑتال کے لئے شناخت شدہ "سلیکٹیوں" کی فہرست کے خلاف مسافروں کے ناموں کی جانچ پڑتال کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے ، لیکن عام نجی آپریٹرز ایسا نہیں کریں گے۔
ساؤل نے کہا ، ٹی ایس اے کی ضرورت نہیں ہوگی کہ عام ہوابازی کے 320 ہوائی اڈوں پر مہنگے حفاظتی منصوبے تیار ہوں ، جس کی وجہ سے وہ ہوائی جہاز کی حفاظت پر توجہ دینے کی اجازت دے سکے۔
امریکی حکومت نے 2007 سے اب تک بین الاقوامی جنرل ایوی ایشن کے اندرون ملک جانے والی پروازوں کے لئے مسافروں اور پرواز کے عملے کی جانچ پڑتال تیز کردی ہے ، لیکن گھریلو نجی ہوائی ٹریول انڈسٹری ، جو ایک سال میں billion 150 بلین ڈالر کا کاروبار ہے ، نے ڈی ایچ ایس کو مخالفت سے دوچار کردیا ہے۔
امریکی عہدیداروں نے کہا ہے کہ ان کی ترجیح غیر مجاز پائلٹوں کو چھوٹے طیاروں سے دور رکھنا اور یہ جاننا ہے کہ پرواز میں طیارے کے کنٹرول میں کون ہے۔ ہنینگ نے بتایا کہ عام ہوا بازی والے طیارے بوئنگ یا ایئربس جیٹ لائنرز جتنے بڑے ہوسکتے ہیں ، اور یہاں امریکی رجسٹرڈ نجی طیارے ہیں جن کا وزن 375،100,309 پاؤنڈ سے زیادہ ہے۔
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- A Christmas Day bombing attempt aboard an Amsterdam-to-Detroit flight by a suspected Nigerian al-Qaeda operative has resulted in new scrutiny on air travel in general, as well as watch-listing procedures, and federal authorities have ratcheted to the highest levels security for commercial flights, particularly for international travel.
- جیسا کہ پہلی بار جمعہ کو نیشنل پبلک ریڈیو کے ذریعہ رپورٹ کیا گیا ، ٹی ایس اے کے جنرل ہوا بازی منیجر برائن ڈیلاؤٹر نے کہا کہ ایجنسی اپنے بڑے ہوائی جہاز کی حفاظت کے پروگرام کے بڑے حصوں کی پیمائش کرنے کی تیاری کر رہی ہے اور وہ اس صنعت کے ساتھ مزید تعاون کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔
- “We want to give the pilot the authority to accept those people that he or she knows on board the aircraft,”.
