منیلا ، فلپائن - گذشتہ ہفتے امریکی فیڈرل ایوی ایشن انتظامیہ نے فلپائن کی ہوا بازی کی حفاظت کی درجہ بندی میں کمی اور اس سال کے لئے حکومت کے اہداف کو خطرے میں ڈالنے کے بعد ، مقامی ٹریول اور سیاحت کی صنعت پر گہرے بادل بن رہے ہیں۔
اس کے مضمرات اس شعبے کے لئے سنگین ہیں جس کی توقع ہے کہ 4.8 میں اس سے زیادہ سے زیادہ 2008 بلین ڈالر کی آمدنی ہوگی - اس کان کنی کی صنعت میں متوقع سرمایہ کاری سے دوگنا زیادہ اور ہر سال ڈالر بھیجنے والی ترسیلات جو ہر سال وطن بھیج کر وطن بھیجتی ہیں فلپائن
ایک انٹرویو میں ، سیاحت کے سیکرٹری جوزف "اکا" ایچ ڈورانو نے ایف اے اے کے تخفیف کے فوری اثرات کو رد کیا ، لیکن اس نے اعتراف کیا کہ سیاحت کی صنعت کے لئے "طویل مدتی خطرات" تھے – جس نے حال ہی میں اس میں اضافے کا آغاز کیا ہے۔ فضائی حفاظت کا فوری حل نہیں ہوا۔
انہوں نے کہا ، "ہمارے لئے یہ بہت ضروری ہے کہ ہم خیال کو منظم کرسکیں۔ "ہم جو نہیں چاہتے وہ غیر ملکیوں کے لئے یہ تاثر پیدا کریں کہ [فلپائن کے ہوابازی کا شعبہ] محفوظ نہیں ہے۔"
اس تاثر کو سنبھالنے میں ناکامی ، انہوں نے وضاحت کی ، نہ صرف امریکی اڑنے والوں میں ہی ، بلکہ عالمی سفری منڈی کے ساتھ بھی ، جو ملک کی فضائی حفاظت کے معاملات اٹھائے جاتے ہیں ، خاص طور پر امریکی حکام سے اپنا اشارہ لیتے ہوئے ، ملک کو کالی نظر دینے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔
ڈورونو نے کہا کہ فلپائن کی سفری صنعت پر ایف اے اے کے پستی کے فوری اثرات کا اندازہ لگانا مشکل ہے ، خاص طور پر چونکہ یہ واضح نہیں رہا ہے کہ دوسرے ممالک کے شہری ہوا بازی کے حکام اس کی پیروی کریں گے اور فلپائن جانے والی ایئر لائنز پر حفاظتی پابندیاں سخت کریں گے۔
سیاحت کے سربراہ نے اس بات کی نشاندہی کی ، تاہم ، امریکی-فلپائنی ٹریول مارکیٹ ، ایف اے اے کے ذریعہ انڈونیشیا ، کرباتی ، یوکرین ، بلغاریہ جیسے ممالک کے ساتھ مل کر "کیٹیگری 2" میں ملک کو اکھٹا کرنے کے فیصلے کے جسمانی دھچکے کو جذب کرے گی۔ اور بنگلہ دیش۔
حفاظتی شعور رکھنے والے امریکی مسافروں کی نظر میں یہ ایک متلوlatن گروہ ہے خاص طور پر چونکہ انڈونیشیا کا ہوابازی کا شعبہ ہوائی اڈوں کے حادثات اور حادثات کا بدنام ہے ، جس کا الزام اکثر ہوائی اڈے کی حفاظت کے بنیادی ڈھانچے ، ہوائی ٹریفک کے منیجروں کی ناقص تربیت اور ہوائی جہاز کی بحالی کی بحالی پر ہے۔
بڑی مارکیٹ۔
ڈورانو کے مطابق ، اس سال فلپائن کا دورہ کرنے والے متوقع 18 ملین مسافروں میں سے 3.4 فیصد کا تعلق امریکہ سے ہوگا۔
انہوں نے کہا ، "یہ وہ مارکیٹ ہے جس کا زیادہ تر اثر پڑے گا۔" انہوں نے مزید کہا کہ اگر ایف اے اے کے فیصلے کو الٹا نہ کیا گیا تو ڈوٹی کا سب سے خراب صورت حال امریکہ سے آنے والے سیاحوں کے لئے "فلیٹ نمو" دیکھنا ہے۔
انہوں نے مزید کہا ، "خوش قسمتی سے ہمارے لئے ، سیاحت کی منڈی میں حصص (امریکہ کا) حصہ کم ہورہا ہے ، اور توقع ہے کہ اس میں کمی جاری رہے گی۔"
بہر حال ، امریکی باؤلنگ ٹریول مارکیٹ میں کسی بھی کمی کے اثرات کو کم نہیں کیا جاسکتا کیوں کہ ریاستہائے مت fromحدہ سیاح بارہا ملک کے اعلی ترین زائرین ہوتے ہیں ، جو اکثر کسی بھی سال کورین مارکیٹ کے ساتھ اعلی اعزاز کے لئے مذاق کرتے اور تبادلہ کرتے ہیں۔
ایک اور منفی پہلو: امریکہ سے آنے والے سیاح اور مسافر them جن میں سے بہت سے لوگ وطن سے وطن واپس آنے والے فلپائن اپنے رشتے داروں کی عیادت کے لئے وطن واپس آرہے ہیں also یہ بھی ملک میں سب سے زیادہ خرچ آنے والے سیاح ہیں ، جو اوسط سیاحوں کے ذریعہ ایک دن میں $ 90 ڈالر خرچ کرتے ہیں ، اور قیام کرتے ہیں اوسطا دیگر قومیتوں کے مقابلے میں تقریبا دگنا
یہ خطرہ مقامی ٹریول انڈسٹری کی توجہ سے نہیں بچ سکا ، جو ملک میں سیاحت کو فروغ دینے کے خواہاں ہے۔
سیٹ بیک
فلپائن ٹریول ایجنسیوں کے ایسوسی ایشن کے صدر جوز کلیمینٹ نے ایک انٹرویو میں کہا ، "[ایف اے اے] کے ملک کی شبیہہ کو منفی طور پر اثر انداز ہوتا ہے ، اور اس سے زائرین بند ہوجاتے ہیں ، جس سے کم آمدنی ہوسکتی ہے۔" "اجاگر ایک شبیہہ پیش کرتا ہے کہ ہمارے کیریئر غیر محفوظ اور ناقابل اعتماد ہیں۔"
در حقیقت ، دھچکا مقامی سیاحت کی صنعت سے حاصل ہونے والے فوائد کو مٹانے کا خطرہ ہے۔ یہ اس حقیقت سے دوگنا اہم ہے کہ ملک کی سب سے بڑی کمپنیوں نے سیاحت میں اضافے کی توقع میں بڑے ہوٹل اور ریسورٹ منصوبوں میں پیسہ ڈوبنا شروع کردیا ہے۔
ڈاٹ ٹی کے ڈورانو نے کہا کہ حکومت ایف اے اے کے فیصلے کو الٹ دینے کے لئے جو کچھ کر سکتی ہے وہ کر رہی ہے۔ تاہم ، انہوں نے کہا کہ کسی بھی قسم کی اپ گریڈ کے منتظر ، انہوں نے کہا کہ ٹریول انڈسٹری کو اپنے ترقی پر برقرار رکھنے کا عزم مقامی ہوائی کمپنیوں خصوصا فلپائن ایئر لائنز پر ناہموار پڑا۔
انہوں نے کہا ، "ایک بڑی حد تک ، یہ ان پر انحصار کرے گا کہ وہ فلپائن کے ہوائی سفر کی حفاظت سے متعلق خدشات کو دور کرسکے۔"
Business.inquirer.net
