ایئربس نے 380% پائیدار ایوی ایشن فیول (SAF) سے چلنے والی پہلی A100 پرواز کی ہے۔
ایئربس کے A380 ٹیسٹ ہوائی جہاز MSN 1 نے جمعہ 08 مارچ کو 43h25 پر Blagnac Airport, Toulouse, France سے اڑان بھری۔ یہ پرواز تقریباً تین گھنٹے تک جاری رہی، ایک Rolls-Royce Trent 900 انجن کو 100% SAF پر چلاتا رہا۔
27 ٹن غیر ملاوٹ شدہ پائیدار ہوا بازی ایندھن اس پرواز کے لیے ٹوٹل انرجی کی طرف سے فراہم کیے گئے تھے۔ لی ہاورے، فرانس کے قریب نارمنڈی میں تیار کردہ SAF ہائیڈرو پروسیسڈ ایسٹرز اور فیٹی ایسڈز (HEFA) سے بنایا گیا تھا، جو خوشبو اور سلفر سے پاک تھا، اور بنیادی طور پر استعمال شدہ کھانا پکانے کے تیل کے ساتھ ساتھ دیگر فضلہ چکنائیوں پر مشتمل تھا۔ اسی طیارے کے ساتھ ایک دوسری پرواز 29 مارچ کو ٹولوز سے نائس ہوائی اڈے کے لیے روانہ ہونے والی ہے تاکہ ٹیک آف اور لینڈنگ کے دوران SAF کے استعمال کی جانچ کی جا سکے۔
یہ تیسرا ہے۔ ایئربس 100 ماہ کے دوران 12% SAF پر پرواز کرنے والے ہوائی جہاز کی قسم؛ پہلا مارچ 350 میں ایئربس A2021 تھا اور اس کے بعد اکتوبر 319 میں A2021neo سنگل آئل ہوائی جہاز تھا۔
SAF کے استعمال میں اضافہ 2050 تک صنعت کے خالص صفر کاربن اخراج کی خواہش کو حاصل کرنے کا ایک اہم راستہ ہے۔ Waypoint 2050 کی رپورٹ میں بیان کردہ اہم اعدادوشمار بتاتے ہیں کہ SAF مطلوبہ کاربن کی کمی میں 53% اور 71% کے درمیان حصہ ڈال سکتا ہے۔
تمام ایئربس طیارے فی الحال مٹی کے تیل کے ساتھ SAF کے 50% مرکب کے ساتھ پرواز کرنے کے لیے تصدیق شدہ ہیں۔ اس کا مقصد اس دہائی کے آخر تک 100% SAF کا سرٹیفیکیشن حاصل کرنا ہے۔
ٹیسٹ کے دوران استعمال ہونے والا A380 طیارہ وہی ہوائی جہاز ہے جسے حال ہی میں Airbus' ZEROe Demonstrator کے طور پر ظاہر کیا گیا ہے - 2035 تک دنیا کے پہلے زیرو ایمیشن طیارے کو مارکیٹ میں لانے کے لیے مستقبل کی ٹیکنالوجیز کے لیے ایک فلائنگ ٹیسٹ بیڈ۔
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- A second flight, with the same aircraft, is scheduled to take place from Toulouse to Nice Airport, on the 29 March to test the use of SAF during take-off and landing.
- The SAF produced in Normandy, close to Le Havre, France, was made from Hydroprocessed Esters and Fatty Acids (HEFA), free of aromatics and Sulphur, and primarily consisting of used cooking oil, as well as other waste fats.
- The aim is to achieve certification of 100% SAF by the end of this decade.
