Airbus نے اپنی سالانہ سمٹ کے موقع کو اپنی DisruptiveLab کی نقاب کشائی کرنے کے لیے استعمال کیا، ایک نئی فلائنگ لیبارٹری جو ہوائی جہاز کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور ہیلی کاپٹروں کے CO2 کے اخراج کو کم کرنے کے لیے تیار کردہ ٹیکنالوجیز کو جانچنے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔
DisruptiveLab ایک نئے ایروڈائنامک فن تعمیر کا جائزہ لے گا جس کا مقصد ایندھن کی کھپت کو کم کرنا ہے، ساتھ ہی ساتھ مکمل طور پر متوازی ہائبرڈ پروپلشن سسٹم کے ساتھ ہائبرڈائزیشن کے نفاذ کو آگے بڑھانا ہے جو بیٹری کو دوران پرواز ری چارج کرنے کے قابل بناتا ہے۔ نیا مظاہرہ کرنے والا 2022 کے اختتام سے پہلے آسمانوں پر جائے گا تاکہ فلائٹ ٹیسٹنگ شروع ہو اور ان نئی ٹیکنالوجیز کو پختہ کیا جا سکے۔
ایئربس ہیلی کاپٹرز کے سی ای او برونو ایون نے کہا، "DisruptiveLab اپنے ہیلی کاپٹروں کے ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے اور ایک پائیدار ایرو اسپیس انڈسٹری کی طرف رہنمائی کرنے کے لیے ایئربس ہیلی کاپٹرز کی مہتواکانکشی حکمت عملی میں ایک اور قدم آگے بڑھتا ہے۔" انہوں نے مزید کہا کہ "جدید فن تعمیر اور مکمل طور پر متوازی ہائبرڈ پروپلشن سسٹم کا تجربہ صرف بالکل نئے ڈیمانسٹریٹر پر کیا جا سکتا ہے تاکہ CO2 کی کمی میں مشترکہ اثرات کی تصدیق کی جا سکے جو کہ 50 فیصد تک ہو سکتا ہے،" انہوں نے مزید کہا۔
DisruptiveLab کے نئے فن تعمیر میں ایک ایروڈینامک ایلومینیم اور جامع فیوزیلج شامل ہے، خاص طور پر ڈریگ کو کم کرنے اور اس طرح ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ بلیڈز کو روٹر میں اس طرح ضم کیا جاتا ہے جو زیادہ کمپیکٹ روٹر ہیڈ کی اجازت دیتا ہے جو ڈریگ کو کم کرتا ہے اور اس وجہ سے شور کی سطح کو کم کرتے ہوئے توانائی کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔ اس کے ہلکے پیچھے کے جسم میں ایک ہموار Fenestron ٹیل روٹر شامل ہے جو کارکردگی کو بہتر بنانے میں بھی معاون ہے۔
DisruptiveLab کا مظاہرہ کرنے والا فرانسیسی کونسل برائے سول ایوی ایشن ریسرچ کنسل (CORAC) کے روڈ میپ کا حصہ ہے اور اسے جزوی طور پر فرانسیسی سول ایوی ایشن اتھارٹی (DGAC) نے فرانسیسی محرک پلان کے فریم میں مالی اعانت فراہم کی ہے، جو یورپی منصوبے کا حصہ ہے۔ ، نیکسٹ جنریشن EU، اور فرانس 2030 پلان۔
ایئربس ہیلی کاپٹرز کی حکمت عملی کا انحصار مظاہرین پر ہے کہ وہ نئی ٹکنالوجی کو چست انداز میں پرکھیں اور اسے پختہ کریں۔ کمپنی نے 2020 میں اپنے پہلے مظاہرے کرنے والے FlightLab پر کام شروع کیا۔ FlightLab ایک موجودہ H130 پلیٹ فارم استعمال کرتا ہے اور بنیادی طور پر بہتر خود مختاری اور حفاظتی ٹیکنوبرکس سے متعلق ٹیکنالوجیز کی تحقیق اور ترقی کے لیے وقف ہے۔ دوسری طرف، DisruptiveLab ہوائی جہاز کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے پر توجہ دے گی۔
