کنٹاس ایئر ویز انضمام کے مواقع کی تلاش میں ہے

سڈنی - کنٹاس ایئر ویز لمیٹڈ کے چیف ایگزیکٹو ایلن جوائس نے بدھ کو کہا کہ آسٹریلیائی کیریئر انضمام کے مواقع کی تلاش میں رہتا ہے لیکن وہ توقع نہیں کرتا ہے کہ مختصر مدت میں ایشین ایئر لائنز کے مابین کوئی سودے ہونے کا امکان ہے کیوں کہ انضباطی رکاوٹیں بہت زیادہ ہیں۔

قونطاس کو بوئنگ 787 کے نئے طیارے کی فراہمی ابھی 2012 کے وسط سے متوقع ہے اور جوائس نے کہا کہ ان کی آمد سے اس کے کم لاگت والے جہاز جیٹ اسٹار کے لئے نئی ایشین مقامات تک پرواز کے مواقع پیدا کرنے میں مدد ملے گی۔

جوائس نے کہا کہ عالمی ہوا بازی کی صنعت کے لئے استحکام ایک "صحیح چیز" ہے ، جس میں یورپ اور شمالی امریکہ میں حالیہ بڑے سودوں پر غور کیا گیا ہے ، جس میں کنٹینینٹل ایئرلائنز انک کے ساتھ یونائیٹڈ ایئر لائن کے مجوزہ انضمام بھی شامل ہیں۔

انہوں نے سڈنی میں ہوابازی کانفرنس میں کہا ، "واضح طور پر بہت سارے کھلاڑی موجود ہیں۔" انہوں نے کہا ، "لیکن انضمام یہ سب ریگولیٹری منڈیوں میں ہو رہے ہیں جو ایک عام ہوا بازی کی منڈی بن جاتے ہیں اور جہاں ریگولیٹری ماحول اس کے لئے سازگار ہوتا ہے۔"

"ایشیا بہت مختلف ہے۔"

ریگولیٹری مشکل کے علاوہ ، جوائس نے کہا کہ کچھ سرکاری حمایت یافتہ ایشین ایئر لائنز میں اپنے ذاتی ملکیت کے ساتھیوں کی طرح ضم ہونے کے لئے اسی سطح کی تجارتی خواہش کا فقدان ہوسکتا ہے۔

ان کے تبصرے سے پتہ چلتا ہے کہ کانٹاس کارپوریٹ سرگرمی پر بہت مائل ہے لیکن اس کی وجہ سے 2008 میں برٹش ایئرویز کے پی ایل سی کے ساتھ ضم ہونے کی کوشش ناکام ہوگئی تھی۔

جوائس نے بدھ کے آخر میں صحافیوں کو بتایا کہ قنطاس کو ایشیاء سے باہر ایئر لائنز کے ساتھ مل جانے والی پیچیدگیوں کا بھی سامنا کرنا پڑے گا۔

جوائس نے کہا ، "ہم نے دیکھا ہے کہ کوئی بھی بڑا انضمام جو ہم نے دیکھا ہے ، وہ عبور کنٹینینٹل انضمام نہیں ہوا ہے۔

"یوروپین اور امریکی ریگولیٹری ماحول کو کھولنے پر کام کر رہے ہیں تاکہ ایئر لائنز کے مابین ایسا ہو سکے اور ایسا ہی ایک امکان ہے جب یہ واقع ہوتا ہے۔"

جوائس نے گذشتہ سال اسی کانفرنس میں کہا تھا کہ قنطاس نے برٹش ایئرویز کے ساتھ اپنے تجربے سے سیکھا ہے کہ قومی ایئر لائنز کے مابین انضمام "انتہائی مشکل" ہے جو دونوں فریقوں کے لئے قابل قبول تجارتی شرائط پر حاصل کرنا ہے۔

انہوں نے اس وقت کہا ، سخت قواعد و ضوابط اور انتظامیہ کے مشغول ہونے کے امکانات نے بھی مشکلات پیش کیں ، انہوں نے مزید کہا کہ انھیں توقع نہیں تھی کہ کمانٹا کم سے کم ایک دہائی تک کسی اور ایئر لائن میں ضم ہوجائیں گے۔

چینی مارکیٹ میں مواقع کے بارے میں پوچھے جانے پر ، جوائس نے کہا کہ بدھ کوانٹاس چین اور یورپ کے مابین پرواز کرنا چاہیں گے لیکن انہیں ابھی تک یورپی ریگولیٹرز کی اجازت نہیں ہے۔ انہوں نے کہا ، "آسٹریلیائی حکومت کا ایجنڈا ہے اور ہم امید کر رہے ہیں کہ کسی مرحلے پر سہولت فراہم کی جائے گی۔"

معاملات کے بارے میں ، جوائس نے کہا کہ قنطاس فیجی کیریئر ایئر پیسیفک میں 46 فیصد حصص کے علاوہ کوئی بھی اثاثہ فروخت نہیں کرنا چاہتے ، جس کے لئے فجی حکومت کے ساتھ بات چیت جاری ہے۔

انہوں نے اعتراف کیا کہ آسٹریلیا پوسٹ اسٹار ٹریک ایکسپریس اور آسٹریلیائی ایئر ایکسپریس کے ساتھ دو مال بردار مشترکہ منصوبوں میں کنٹاس کی دلچسپی اپنی پوری صلاحیتوں کے مطابق نہیں ہے۔

انہوں نے کہا کہ وہ ہمیں واپسی کی توقع نہیں کر رہے ہیں۔ ہمارے خیال میں اس کا ایک طریقہ موجود ہے اور ان حصص کو خود سے ضائع کرنے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے ، "جوائس نے کہا۔

جوائس نے بتایا کہ قنطاس کے متواتر اڑان بھرنے والے کاروبار کا ایک اسپن آف ایجنڈا ابھی باقی ہے ، جوائس نے مزید کہا کہ اس کاروبار نے عالمی مالیاتی بحران کے دوران ایئر لائن کی آمدنی کو متنوع بنانے میں مدد فراہم کی۔