(ای ٹی این) - پچھلے کچھ دنوں میں یہ اچانک ترقی میں سامنے آیا کہ کینیا ایئرویز (کے کیو) اور روانڈیر کے مابین چار سالہ قدیم اور بہت ہی فائدہ مند کوڈشیر معاہدہ ممکنہ طور پر اچانک اور قبل از وقت اختتام کو پہنچا۔
روانڈا قومی ایئر لائن کے لیز پر حاصل کیے گئے ہوائی جہاز کے استعمال پر معاوضے پر کینیا ایئرویز کے اصرار پر اختلافات پیدا ہوئے۔ کے کیو کینیا کی نجی ایئر لائن جیٹلنک کے زیر ملکیت جیٹ طیاروں کے استعمال پر تشویش کا اظہار کررہا تھا اور اس کے بعد روانڈا کے ساتھی سے مزید یقین دہانی اور معاوضے وصول کرنے کو کہا گیا۔ جب یہ آئندہ نہیں تھا تو ، موجودہ معاہدے کو بین الاقوامی ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کی ضروریات پر کے کیو کی سختی سے عمل درآمد کے پیش نظر برقرار رکھنا مشکل ثابت ہوا ، حالانکہ خود بخود موجودہ توثیق کے ساتھ آئی اے ٹی اے کا آپریشنل سیفٹی آڈٹ مصدقہ کیریئر ہے۔
ذرائع کا دعوی ہے کہ روانڈائر نے حال ہی میں ایئر مالاوی کے ساتھ اپنے B737-500 کے لیز کو منسوخ کردیا ہے ، لیکن نہ تو اس حقیقت کی تصدیق ہوسکتی ہے اور نہ ہی ممکنہ وجوہ کی بنا پر ریواندیر کے کیگالی میں واقع ہیڈ آفس سے آنے والی بات سامنے آئی ہے۔
اس کے بعد روانڈیر نے جیٹلنک کے ساتھ ایک مختصر مدت کے لیز حل کا انتخاب کیا ، جو دو سی آر جے 100ER 50 سیٹر جیٹ طیارے چلاتا ہے (کچھ پرانے ایف 28 کے علاوہ) جو 10 سال سے کم قدیم ہیں۔ بمبارڈیئر سی آر جے نے گذشتہ سال کے دوسرے نصف حصے میں کینیا کی ہوائی کمپنی کے لئے خدمات داخل کیں ، جس کو ہم جیٹلنک کے ذرائع سے سمجھتے ہیں ، بحالی کی مکمل جانچ پڑتال کے طور پر سامنے آتی ہے۔
تاہم ، پچھلے ہفتے گوما میں عمر رسیدہ ابتدائی نسل کے DC9 کے حادثے نے خطے کی ہوائی کمپنیوں کے ساتھ توجہ کی سطح کو بڑھایا ہے تاکہ وہ ایک دوسرے کے ساتھ کاروبار کرتے وقت اضافی محتاط رہیں اور دستاویزی ثبوت اور کچھ معاوضوں کا مطالبہ کریں۔
وائرنگ کے معاملات سے متعلق فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کی جانب سے تیزرفتاری سے چلنے والی ایئر واٹرنس کی ہدایت (AD) کے بعد ، ریاستہائے متحدہ میں ایم ڈی طیاروں کی حالیہ گراؤنڈنگ کا ہوائی اڈے کے انتظامات کی حفاظت کے شعوری ذہنوں پر بھی اثر پڑسکتا ہے حالانکہ اس کا براہ راست کوئی نتیجہ نہیں ہے۔ یا کے کیو ، جیسا کہ ان میں سے کوئی بھی ان ماڈلز کو چلاتا نہیں ہے - جبکہ علاقے کے دوسرے لوگ بھی ایسا کرتے ہیں۔ اس میں بنیادی طور پر سول ایوی ایشن اتھارٹیز کو تشویش لاحق ہے ، جس کے لئے اب ایف اے اے نے جو کچھ شروع کیا ہے اس کے مطابق عمل کرنا پڑے گا اور ایم ڈی اور ڈی سی 9 طیارے استعمال کرنے والے کیریئر کے اسی طرح کے معائنہ کا مطالبہ کرنا پڑے گا۔
